«Tu tablero está iluminado como un árbol de Navidad». Si alguien le ha dicho esto, es probable que haya pasado por alto un mantenimiento muy necesario en su vehículo. También es muy probable que una de estas luces pertenezca a su sistema de control electrónico de estabilidad .
En este artículo, profundizaremos en todo lo relacionado con ESC, DSC, ESP y muchos más acrónimos que no sabía que necesitaba saber.
¿Qué es el control electrónico de estabilidad?
En un nivel alto, el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) es un sistema automatizado diseñado para mantener su automóvil avanzando en caso de que pierda el control. Ya sea por nieve, lluvia, barro o arena, ESC hace todo lo posible para mantener las ruedas apuntando rectas y a los ocupantes de su vehículo seguros. ¿Pero, qué es esto?
ESC es un sistema que se inicia en el momento en que enciendes el automóvil y funciona en segundo plano mientras conduces. Funciona realizando un seguimiento de los movimientos de dirección y la posición de cada una de las ruedas.
En el momento en que pierda el control, modulará las acciones del acelerador y el freno para, con suerte, mantener su vehículo en el camino recto y estrecho. Este sistema está destinado a evitar que usted sufra un accidente.
Ejemplos de CES en acción
Daré algunos ejemplos. Si el ESC detecta que su automóvil está perdiendo el control hacia un lado u otro, aplicará presión de freno hacia el lado al que desea que vaya su automóvil. Ahora bien, no se trata de que los robots tomen el control, en realidad es solo una manera de mantener tu auto en línea recta, mientras te mantienes en la superficie con la mayor tracción posible.
Ahora bien, ¿cómo sabe ESC en qué dirección quieres ir? En realidad, esto es bastante simple.
¿Recuerdas cuando mencioné que el ESC está prestando atención a tus movimientos de dirección? Interpreta estas entradas como su «dirección ordenada» e intentará mantener la dirección más reciente en caso de que pierda tracción. Se supone mucho aquí, así que asegúrese de desactivar el ESC y todas las demás ayudas de tracción si va a agotarse o derrapar.
Otro ejemplo de implementación del ESC es si pierde tracción y, en lugar de aplicar presión a los frenos, el sistema ESC corta la potencia a la transmisión limitando las entradas del acelerador al motor.
Si reduce la velocidad, tiene menos posibilidades de impactar a otro vehículo u objeto a velocidades peligrosas. También es útil si no quieres desviarte del camino y volcar tu auto.
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Control de estabilidad versus control de tracción
La diferencia entre el control de estabilidad es como la diferencia entre un planeador que fabricaste en tu sótano y un avión de combate moderno. Ambos vuelan, pero son dos animales diferentes.
El control de tracción se desarrolló primero, por lo que es un poco más simple, pero no tan simple como el ABS (sistema de frenos antibloqueo). Modula las acciones del acelerador y el ABS de su automóvil para asegurarse de que su automóvil no pierda tanto el control que no pueda recuperarse y continuar avanzando por la carretera de manera segura.
Alternativamente, su sistema de control de estabilidad aprovecha todas las herramientas que utilizan su sistema de control de tracción y ABS, con la adición de algunos sensores más.
Se añaden un sensor de volante y pedal de acelerador, junto con un sensor de guiñada y un acelerómetro de tres ejes. Estos sensores trabajan en conjunto para informar a una computadora aún más poderosa sobre la ruta prevista por el vehículo.
Curiosamente, todos los vehículos producidos desde 2012 en EE. UU. tienen control de estabilidad obligatorio y casi todos los vehículos nuevos de hoy contienen la santísima trinidad de ayudas de seguridad al conductor: control de estabilidad, control de tracción y sistema de frenos antibloqueo.
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¿Por qué parpadea la luz de mi ESC?
La luz ESC parpadeará cuando detecte que has perdido el control de tu auto. Es muy probable que veas esta luz parpadear cuando empieces a hacer rosquillas en la nieve, pero si parpadea mientras conduces, intenta prestar atención a llevar el auto por la vía recta y estrecha primero.
Si está parado y la luz parpadea por algún motivo, asegúrese de llevar su automóvil a un mecánico certificado.
¿Por qué la luz de mi ESC está encendida todo el tiempo?
Si la luz ESC está encendida todo el tiempo, lo más probable es que la ECU de su automóvil emita un código. La solución para este problema es conectar un lector de códigos ( aquí hay algunas buenas opciones ) a su puerto OBD 2 para buscar códigos de motor (o conducir hasta su tienda local de repuestos para automóviles para que lo hagan por usted).
Luego, vaya a la máquina de Google y busque ese código; podría haber una solución bastante simple que puede hacer usted mismo. Si las soluciones parecen algo que se le escapan de la cabeza, asegúrese de llevar su automóvil a su mecánico local.
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¿Qué significa “servicio ESC”?
Esto podría significar muchas cosas. Como ya se mencionó, la primera es que su motor arroja un código que puede leer usando una herramienta de escaneo.
Obtenga el código leído o diríjase a su tienda local de repuestos para automóviles y pídales que lean ese código. Luego usa Google para descubrir qué significa. Luego, si no es algo que puedas arreglar tú mismo, lleva tu auto a un mecánico.
¿Qué puede provocar un mal funcionamiento del control electrónico de estabilidad?
#1 – Sensor de velocidad de rueda defectuoso
Un sensor de velocidad de rueda defectuoso (también conocido como sensor ABS) suele ser la causa más común por la que la luz ESC se enciende (y permanece encendida). Dado que el sistema de control electrónico de estabilidad depende en gran medida de varios sensores que monitorean el movimiento y la dirección del automóvil, es muy probable que uno de estos sensores de velocidad sea el culpable.
#2 – Otro sensor relacionado con el control de estabilidad
Podría tener un problema con otro sensor relacionado con su sistema de control de estabilidad. Por ejemplo, el sensor del ángulo de dirección es un componente necesario de su sistema de control electrónico de estabilidad.
Si el sensor del ángulo de dirección falla, el sistema ESC de su automóvil no podrá comparar los datos de los frenos y las ruedas con la dirección en la que apunta el automóvil. Para confirmar, lleva tu coche al mecánico.
#3 – Nivel bajo de líquido de frenos
Aunque es poco común, es posible que el sistema ESC se desactive si el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro llega a un nivel suficientemente bajo.
¿Es seguro conducir con la luz ESC encendida?
Objetivamente, no. Es considerablemente MENOS seguro conducir con una luz ESC encendida porque eso indica que el ESC y otros dispositivos relacionados con la tracción de su automóvil no están funcionando. Esto significa que es más probable que pierda el control y no pueda recuperar el vehículo, lo que puede provocar un accidente más grave.
Si conduce con cuidado, debería estar bien, pero es una buena idea llevar su automóvil al mecánico lo antes posible si ve la luz ESC encendida.
¿Existe alguna razón para desactivar el control de estabilidad?
Si estás intentando conducir tu auto deportivo por la pista lo más rápido que puedas , apaga el control de tracción. De esta manera, podrás sentir todo un poquito mejor y el coche no pensará que estás perdiendo el control e intentará cortar la potencia cuando quieras ir más rápido en una curva.
Además, si estás intentando derrapar en nieve, arena o en un evento de derrape en asfalto, también querrás desactivar el control de tracción. De esta manera, podrás crear el máximo deslizamiento en las ruedas traseras y poner potencia donde quieras.
Con todo, desactivarás el control de estabilidad cuando quieras divertirte un poco. 😉