El color del líquido de la transmisión automática en su automóvil puede ayudar a diagnosticar un problema de transmisión y darle una indicación del estado general de su transmisión.
Para usar la información y la tabla de colores del líquido de transmisión automática (ATF) que se proporciona a continuación, primero debe determinar el color del líquido de transmisión que se encuentra en su transmisión o transeje. Para hacer esto, siga estas instrucciones:
- Abra el capó de su vehículo y ubique la varilla de medición de la transmisión.
- Saque la varilla de nivel del tubo de llenado.
- Determina el color del fluido.
Mire de cerca el líquido en el extremo de la varilla para determinar el color del líquido. Si es difícil saberlo, coloque unas gotas de líquido de transmisión en una hoja de papel blanca limpia para obtener una lectura de color más precisa. Haga coincidir el color con el color más cercano que se muestra en la tabla de colores fluidos a continuación. A continuación se proporciona una explicación y un curso de acción sugerido para cada color de fluido.
Tabla de colores del fluido de transmisión automática
Color del fluido de transmisión
Rojo Transparente
Qué significa: Este es el aspecto que debería tener un fluido de transmisión nuevo o similar. Mantenga su líquido en esta condición y asegúrese de que no se agote y es probable que nunca tenga un problema grave de transmisión.
Acción recomendada: Verifique el estado del fluido con regularidad y siga los procedimientos de servicio de la transmisión / transeje y los intervalos de servicio del fabricante.
Marrón claro semitransparente
Qué significa: el líquido de la transmisión está en buenas condiciones en general. Mantenga esta condición de fluido y observe si hay fugas y su transmisión probablemente durará más que el resto de su vehículo.
Acción recomendada: Verifique el estado del fluido con regularidad y siga los procedimientos de servicio de la transmisión / transeje y los intervalos de servicio del fabricante.
Marrón oscuro opaco
Qué significa: El líquido de su transmisión es viejo, sucio y contaminado y no proporciona la lubricación adecuada. Una lubricación deficiente provoca un desgaste excesivo y daños a las piezas internas. El líquido de transmisión marrón oscuro también aumenta el calor dentro de la transmisión, lo que puede provocar rápidamente una falla en la transmisión.
Acción recomendada: actúe ahora antes de que esta condición del fluido cause problemas graves o incluso fallas en la transmisión. Realice un cambio de filtro y líquido de transmisión o un lavado completo de la transmisión.
Marrón muy oscuro o negro
Qué significa: El líquido de la transmisión es viejo, sucio, contaminado y / u oxidado. Un olor a quemado confirmará la oxidación.
Acción recomendada: actúe de inmediato. Es posible que ya se hayan producido algunos daños internos. Si su transmisión aún funciona correctamente, se debe realizar un cambio o lavado de líquido y filtro de inmediato. Si ya existen problemas, es posible que sea necesario reconstruir la transmisión.
Rosa claro
Qué significa: cuando entra agua o refrigerante en la transmisión, los embragues de fricción se deshacen y los sellos se arruinan. El agua ingresa a la transmisión a través de un radiador de la línea del enfriador de aceite de la transmisión dañado o con fugas. El fallo total de la transmisión es casi seguro.
Acción recomendada: Desafortunadamente, deberá reconstruir o reemplazar su transmisión.
Otras formas de comprobar el estado del fluido de la transmisión
Olor fluido
Huele el líquido. Si tiene olor a quemado, la transmisión se ha sobrecalentado y el líquido está oxidado. El resultado es una lubricación deficiente, un aumento de la fricción, un aumento del calor y un desgaste o daño excesivo de las piezas internas y los sellos. En la mayoría de los casos, el líquido de transmisión con olor a quemado significa que ya se han producido daños internos.
Prueba de papel secante
Coloque un par de gotas de ATF en una toalla de papel y espere unos 30 segundos más o menos. Si el líquido se ha esparcido y es de color rojo o marrón claro, el líquido es bueno; no es necesario realizar ninguna acción. Si el líquido no se esparce y es de color oscuro, el líquido está oxidado. En este caso, se necesita un cambio o lavado de fluido y filtro.