Si bien muchos propietarios de automóviles prestan atención al motor, la transmisión, los frenos y otros componentes importantes, la gente suele pasar por alto los neumáticos.
Se dedica más a revisarlos y cuidarlos que simplemente mirar la banda de rodadura . La pudrición seca de los neumáticos es un problema grave al que debes estar atento.
Pero, ¿qué es exactamente la podredumbre seca, cómo saber cuándo la tienen sus neumáticos y, en primer lugar, cómo evitar que suceda?
¿Qué es la pudrición seca?
La pudrición seca de los neumáticos y la pudrición seca de la madera son dos condiciones completamente diferentes. La pudrición seca de la madera se refiere al crecimiento de hongos causado por la humedad. Sin embargo, este tipo de podredumbre seca no tiene nada que ver con los neumáticos.
La pudrición seca de los neumáticos, también conocida como agrietamiento de los flancos, ocurre cuando el compuesto de caucho del neumático comienza a descomponerse. Cuando esto sucede, la goma comienza a partirse y separarse. La pudrición seca de los neumáticos tiene mucho que ver con el proceso natural de envejecimiento de los neumáticos, aunque hay cosas que pueden acelerar este proceso de envejecimiento.
Ver también: ¿Qué es la ventosatización de neumáticos? (y cómo prevenirlo)
¿Cómo se ve la podredumbre seca de los neumáticos?
La podredumbre seca de los neumáticos comienza pareciendo pequeñas grietas a lo largo de la pared lateral del neumático. Estas grietas generalmente comienzan siendo pequeñas, pero con el tiempo se extenderán y se convertirán en grietas más grandes y profundas a lo largo de la pared lateral.
La pudrición seca de los neumáticos casi siempre ocurre en la pared lateral del neumático, pero a veces se puede encontrar entre los bloques de la banda de rodadura o en el propio bloque de la banda de rodadura. Lo que es más preocupante para los conductores es que la pudrición seca de los neumáticos a menudo comienza en el interior del neumático , por lo que cuando vea algo en el exterior, es muy probable que ya haya mucha podredumbre seca en el interior del neumático.
¿Qué causa la pudrición seca en los neumáticos?
La pudrición seca de los neumáticos proviene del proceso natural de envejecimiento de los neumáticos. Ya sea que un neumático utilice caucho natural o sintético, existe un proceso de fabricación que le da a los neumáticos la resistencia y la forma que necesitan para permanecer en su vehículo.
Es un proceso eficaz, pero no dura para siempre. A medida que los neumáticos envejecen, los compuestos del interior del caucho comienzan a descomponerse, lo que hace que los polímeros se separen entre sí. Esto se manifiesta como pequeñas grietas, que también llamamos podredumbre seca.
¿Se pueden reparar los neumáticos podridos en seco?
Depende del alcance de la podredumbre seca, pero en su mayor parte, no recomendamos intentar reparar neumáticos podridos. Esto se debe a que los neumáticos a menudo se pudren en seco desde adentro hacia afuera, por lo que si ve podredumbre seca en el exterior del neumático, es muy probable que también haya mucha pudrición seca en el interior.
Para problemas menores de pudrición seca, un profesional de neumáticos podría utilizar un sellador de neumáticos para reparar el neumático, pero para cualquier cosa que vaya más allá de la pudrición seca más pequeña, recomendamos ir a lo seguro reemplazando el neumático por uno del tamaño correcto .
¿Las garantías de los neumáticos cubren la podredumbre seca?
Por lo general, las garantías de los neumáticos cubren la podredumbre seca, pero no se incluyen en la garantía del desgaste de la banda de rodadura. Está bajo una garantía del fabricante que garantiza que el neumático esté libre de defectos.
La garantía exacta de su neumático variará según la marca , pero normalmente las garantías que cubren la podredumbre seca no durarán más de seis años. Esto se debe a que, eventualmente, la pudrición seca es una condición normal, especialmente si no cuidas adecuadamente los neumáticos.
¿Es seguro conducir con neumáticos podridos en seco?
De nada. Los neumáticos podridos en seco no pueden retener el aire tan bien como los neumáticos sin podredumbre seca, y es sólo cuestión de tiempo antes de que los neumáticos podridos en seco fallen. Cuando los neumáticos podridos en seco fallan, puede deberse a que pequeñas cantidades de aire se filtran por las grietas, pero a veces se trata de una explosión total.
Esto sucede cuando el aire comienza a abrirse camino a través de la grieta y la fuerza del aire que se abre paso a través de la grieta la expande aún más. Esto provoca una mayor pérdida de aire, lo que ejerce más presión sobre el neumático y expande aún más la grieta.
Con el tiempo, la integridad general del neumático falla y el neumático reventa por completo mientras conduce por la carretera.
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Cómo prevenir la pudrición seca de los neumáticos
Si bien es bueno poder identificar la pudrición seca y lo que se puede hacer al respecto, es aún mejor saber cómo prevenirla en primer lugar. Porque si bien no hay forma de prevenir por completo la pudrición seca de los neumáticos, se puede ralentizar significativamente la pudrición seca.
A continuación, destacamos cinco consejos que puede seguir para ayudar a evitar que sus neumáticos se pudran en seco.
#1 – Mantenga los neumáticos fuera de la luz solar directa
Si almacena neumáticos durante un período de tiempo más prolongado o estaciona su vehículo durante todo el día, una de las cosas más fáciles que puede hacer para ayudar a prevenir la pudrición seca es mantenerlos alejados de la luz solar directa.
Simplemente aparcar el coche en un garaje cuando no estás conduciendo puede marcar una gran diferencia.
#2 – Seque los neumáticos antes de guardarlos
Si retira neumáticos de su vehículo y los guarda, es imperativo que los seque por completo antes de guardarlos. El agua estancada es la causa principal de la pudrición seca y la mayoría de las áreas de almacenamiento no brindan ventilación adecuada para que el agua se evapore por completo.
#3 – Mantenlos a una temperatura constante
Cuanto más pueda mantener sus neumáticos a una temperatura constante, menos probabilidades habrá de que se pudran por sequedad. Si bien no podrás controlar la temperatura de los neumáticos cuando estés en la carretera, será útil mantener tu vehículo estacionado en un garaje.
Lo ideal es mantener la temperatura entre 45 y 68 grados Fahrenheit para frenar la propagación de la podredumbre seca.
#4 – Usa los neumáticos
Una de las principales causas de la pudrición seca de los neumáticos es que permanecen en un área durante demasiado tiempo sin ningún uso. Si usa los neumáticos constantemente, es mucho menos probable que se forme podredumbre seca y debería tomar más tiempo.
Sin embargo, si deja su vehículo en un lugar durante más de tres meses sin moverlo, le recomendamos quitar las llantas del vehículo y almacenarlas adecuadamente para ayudar a reducir el riesgo de pudrición seca.
#5 – Guarde los neumáticos en bolsas herméticas
Si almacena neumáticos entre temporadas, una de las mejores cosas que puede hacer para evitar que se pudran por sequedad es guardarlos en bolsas herméticas en un lugar fresco y oscuro. Esto reducirá todos los factores que conducen a la pudrición seca, lo que hará que sea menos probable que tengas que lidiar con ello.
Puede que requiera un poco más de trabajo, pero marca una gran diferencia.