«Hombre, ese reposapiés se siente increíble», dice tu amigo con una sonrisa, conduciendo tu Porsche 911 de 1969 en perfectas condiciones. Continúas observando la carretera hasta que te viene el pensamiento «este auto no tiene reposapiés».
¡Estaba MONTANDO EL EMBRAGUE! Tu corazón se detiene. ¡Imagínese todo el daño que podría estar haciendo!
No temas, querido lector, porque esto no es un problema tan importante como algunos guerreros del teclado creen que es. A continuación se ofrece una descripción completa del uso del embrague.
¿Qué hace el pedal del embrague?
Un pedal de embrague es una palanca a la izquierda del pedal del freno que le permite activar y desactivar el «embrague» de su automóvil de manera suave cuando cambia de marcha. El pedal del embrague sólo está disponible en coches con cambio manual, así que si el coche en cuestión no tiene uno de estos, ¡estás de suerte!
Cuando presiona el pedal del embrague, las dos placas que conectan su motor con su eje de transmisión dentro de su transmisión se desconectan, lo que le permite seleccionar otra marcha para comenzar a una velocidad mayor o menor.
La mayoría de los embragues se basan en la fricción con distintos grados de fricción que los mantienen unidos. Al pisar el pedal del embrague, estos dos discos se separarán entre sí, pero rozarán un poco, lo que provocará cierto desgaste.
¿Qué significa “aprovecharse del embrague”?
Utilizar el embrague significa que estás presionando un poco el pedal del embrague, pero sin presionarlo hasta el fondo. Esto significa que los discos del embrague apenas se separan, lo que permite que se produzca algo de fricción y movimiento, lo que provoca un desgaste prematuro de estos discos.
Dado que casi todos en la industria automotriz consideran que los embragues son «elementos de desgaste», el reemplazo de este elemento probablemente no estará cubierto por la garantía de su automóvil nuevo, por lo que podría ser una reparación costosa.
Esto se debe principalmente a la mano de obra, porque tendrás que desmontar la transmisión para reemplazar el embrague y luego volver a armar todo, junto con líquidos nuevos.
¡Es importante saber que no todo está perdido en el ajuste del pedal del embrague! Definitivamente puedes ajustar el «juego» o la libertad del pedal del embrague siguiendo esta útil guía que hemos elaborado.
Ver también: ¿Es ilegal conducir descalzo?
¿Qué sucede cuando utilizas el embrague?
Cuando pisa el embrague (apenas pisa el pedal del embrague o cuando apoya el pie en el pedal), suelta ligeramente los discos del embrague, lo que les permite deslizarse entre sí.
Como sabemos por la física de la escuela secundaria, cualquier tipo de fricción entre dos superficies provocará cierto desgaste. Lo mismo ocurre con los embragues y su interacción entre sí.
Ahora, quería mencionar que no es necesario pisar el embrague si se conduce con los dos pies, aunque algunos parecen pensar que es inevitable. Si eres el próximo rey del drift o el rey de los eventos de contrarreloj de Tsukuba, no necesito decirte esto.
Consulte ese artículo y luego deje un comentario para decirnos por qué estamos equivocados. 😉
La desventaja de utilizar el embrague es que los trabajos de embrague son costosos , pero la ventaja de reemplazar el embrague es que puede derrochar en un embrague más «orientado al rendimiento» o uno que se desgasta menos rápidamente.
Hay muchas opciones disponibles, pero si está de humor para comprar repuestos para automóviles, aquí es donde debe comenzar: 19 mejores tiendas de repuestos para automóviles en línea
Ver también: ¿ Conducir accidentalmente con el freno de mano puesto? (Esto es lo que sucede)
¿Está bien pisar el acelerador en el tráfico?
No. Trate de no pisar el embrague en ningún momento.
Si te resulta muy difícil no poner el pie en el pedal del embrague cuando estás descansando, asegúrate de ajustar tu posición de conducción para que puedas darle a tus piernas un poco más de libertad en el espacio para los pies.
Otra opción es usar zapatos de conducción que te brinden más información del propio vehículo. De esa manera, podrás saber más inmediatamente qué tan fuerte estás presionando el embrague mientras conduces. Agregaré que esto no ha sido probado, es solo una idea.
Conducir versus deslizar el embrague
Si bien montar y patinar el embrague son esencialmente el mismo mecanismo de desgaste, son diferentes en su aplicación.
Cuando utilizas el embrague, se trata más bien de una fricción constante e incesante que se aplica a los dos discos del embrague una y otra vez. Esto significa que se desgastarán lentamente con el tiempo y eventualmente tendrás que reemplazarlos.
Si bien es similar, «patinar» el embrague es una parte necesaria al conducir un automóvil con transmisión manual, y no me refiero a quemarlo.
Cuando necesite acelerar rápidamente cuesta arriba sin que su automóvil se desplace hacia atrás, deberá soltar rápidamente el embrague y enviar potencia a la transmisión para permitir que el embrague «pase», lo que hará que las ruedas chirrien un poco, pero al mismo tiempo. evitando que su automóvil ruede hacia atrás contra otro automóvil.
Esto es útil porque no desea causar un choque en el guardabarros y ser responsable de todos los daños resultantes.
Cómo detener este mal hábito de conducir
Si bien no existe un grupo de “Clutch Riders Anonymous” (¿alguien tiene camisetas de CRA???) que yo sepa, existen un par de formas comprobadas de romper un hábito.
Primero, escríbalo. Luego, trate de prestar más atención cuando conduzca hacia el lugar donde se colocan los pies en el espacio para los pies. Si necesita ajustar su postura inicial, hágalo.
Si necesita colocar una nota adhesiva en el volante con el recordatorio «No pise el embrague», ¡hágalo! En cualquier caso, con solo llegar al final de este artículo, ya lo estás haciendo mejor que muchos otros, ¡así que ten cuidado!
Otros errores comunes
Rueda libre
Es como intentar correr un maratón usando aletas; claro, puedes avanzar, pero no lo estás haciendo exactamente de la manera correcta. El movimiento libre es un poco así: técnicamente todavía te estás moviendo, pero no lo estás haciendo de una manera que sea segura o eficiente.
Además, no es exactamente bueno para la salud del embrague de su automóvil. Entonces, dejemos la libertad a los verdaderos freewheelers y atengámonos a las técnicas de conducción adecuadas, ¿de acuerdo?
Inercia con freno de mano
¿Sabes qué es tan malo como usar el embrague? ¡Avanzando por inercia con el freno de mano puesto! Y sí, hay gente real que hace esto.
Es como tratar de conducir con el freno de mano puesto; claro, puede que te sientas como un rebelde, pero en realidad solo estás dañando el sistema de frenos de tu auto y buscando problemas. Entonces, si estás participando en este mal hábito, deja de hacerlo.