El filtro de ventilación del cárter, también llamado filtro de ventilación del cárter (CCV), es parte del sistema de ventilación del cárter de un vehículo. Este filtro es parte del sistema de ventilación del cárter en los motores de combustión interna de un número relativamente pequeño de vehículos, incluidos los autos clásicos / potentes, los autos de carrera y las motocicletas. Pero se encuentra en otros, incluidos los motores diésel, como el Dodge Cummins.
A medida que el motor funciona, sus pistones empujan gases hacia el cárter. Estos gases provocan una acumulación de presión que priva al motor de su potencia operativa. El propósito del sistema del cárter es mejorar el alivio de esta presión, ya que libera el exceso de gas al medio ambiente o lo redirige de regreso al motor.
Los gases liberados pueden contener algunos desechos, partículas de aceite y otros contaminantes, lo que requiere la necesidad del filtro de ventilación del cárter. Echemos un vistazo más de cerca a cómo funciona este componente vital y qué hacer cuando no funciona correctamente.
¿Qué hace un filtro de ventilación del cárter?
Cuando la presión se acumula dentro del motor, hay dos formas de liberarla o desviarla.
Puede optar por liberar la presión a través de la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) o el filtro de ventilación del cárter, y en este escenario, la atención se centra en liberar el exceso de presión de gas mediante el filtro de ventilación del cárter.
Por lo general, no hay diferencia en el funcionamiento del filtro CCV y otros tipos de filtros en el motor del automóvil. Este filtro elimina las partículas de aceite y otros desechos en los gases al tiempo que libera el exceso de presión en el medio ambiente.
Además, este filtro de ventilación del cárter evita que entre suciedad en el cárter, especialmente durante el proceso de enfriamiento del motor, y ayuda a mantener limpio el cárter. En última instancia, el respiradero del cárter evita la contaminación del aceite, que puede tener impactos adversos de gran alcance en su motor.
¿Dónde está ubicado el filtro de ventilación del cárter?
El filtro CCV generalmente se encuentra en la parte superior de la tapa de la válvula o lo encontrará en la manguera de ventilación que está en la parte superior del cárter (conectada a la entrada de aire). Esta sección del motor es donde se libera la presión positiva y tiene lugar la entrada de aire hacia y desde la atmósfera.
Síntomas de un filtro de ventilación del cárter bloqueado
Como se señaló anteriormente, el filtro del respiradero del cárter juega un papel crucial en el funcionamiento adecuado de su sistema de motor.
Al igual que otras partes de un automóvil, requiere un servicio o reemplazo regular, ya que los escombros de los contaminantes internos o externos pueden obstruirlo o bloquearlo rápidamente.
Su vehículo lo alertará cuando haya un problema en el filtro del respiradero del cárter mostrando cualquiera de los siguientes tres síntomas.
# 1 – Alto inactivo
Un filtro bloqueado afecta la velocidad de ralentí de su automóvil.
Cuando hay una obstrucción en el filtro, puede provocar una alta velocidad de ralentí. Este aspecto se debe al bloqueo o fuga de aceite en el motor; por lo tanto, un cambio en la velocidad de ralentí es una buena indicación de problemas con el filtro del respiradero del cárter de su automóvil, si lo tiene.
# 2 – Fuga de aceite
En la mayoría de los casos, la fuga de aceite es el primer signo de un filtro obstruido.
La función principal del filtro es evitar la entrada de desechos y otros contaminantes en el motor mientras alivia la presión del motor. Cuando el filtro se bloquea, existe una alta probabilidad de que se acumule presión, y esta alta presión puede hacer que la junta y los sellos exploten.
Como resultado, el aceite comenzará a gotear del motor de su automóvil.
Ver también: Signos de una junta de tapa de válvula con fugas
# 3 – Rendimiento deficiente del motor
Otro síntoma notable de un filtro CCV bloqueado es una disminución en el rendimiento del motor de su vehículo.
El filtro obstruido afecta el aire-combustible, lo que afecta la aceleración y la potencia del automóvil. Es posible que note este problema especialmente al conducir a baja velocidad.
Sin embargo, hay bastantes otros componentes que afectan el rendimiento del motor. Por eso es esencial consultar con su concesionario, un mecánico profesional independiente o un taller de reparación de automóviles para realizar un diagnóstico exclusivo de su automóvil.
¿Por qué sale aceite por el respiradero del cárter?
Si nota que sale aceite del motor del filtro del respiradero del cárter, es posible que deba revisar los sellos. Los sellos gastados pueden provocar un retroceso de aceite en las válvulas de entrada, lo que a su vez conduce a una acumulación de presión que empuja el aceite de regreso al filtro de entrada.
El exceso de aceite sale a través del filtro de ventilación del cárter. Además, esta condición puede ocurrir debido a un aumento de la presión del cárter, lo que hace que el aceite se escape más allá de la lata de captura de aceite, las juntas y los sellos. Este filtro CCV posteriormente expulsa este aceite de motor.
Costo de reemplazo del filtro del cárter
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El costo del reemplazo del filtro del respiradero del cárter depende del modelo de su automóvil. Además, existen variaciones de precio significativas en lo que respecta al material, las características de montaje, el diseño del filtro y otros aspectos vitales de su filtro CCV.
Diferentes concesionarios y talleres de reparación de automóviles cobrarán precios diferentes por ellos. Los mecánicos independientes también pueden ir a su casa para reemplazar este filtro por usted. Pero en su mayor parte, el trabajo de reemplazo es simple si el filtro se encuentra en una ubicación de fácil acceso.
En promedio, espere pagar entre $ 10 y $ 80 por el filtro. La mayoría de los filtros de ventilación del cárter costarán menos de $ 20 (incluidos los reutilizables, como los de K&N), pero algunos que forman parte de un conjunto más grande (como en el motor Cummins 6.7) costarán cerca del extremo superior del rango.
Si decide que no se siente cómodo reemplazando el filtro usted mismo, cualquier mecánico podrá hacerlo por usted en unos minutos. Tenga en cuenta que generalmente hay una tarifa mínima de mano de obra, así que agregue otros $ 50 a $ 100 por el trabajo.
En total, espere pagar entre $ 60 y $ 180 para que un profesional reemplace el filtro.
En promedio, espere pagar entre $ 200 y $ 300 para reemplazar el filtro de ventilación del cárter. Tenga en cuenta que las piezas por sí solas le costarán entre $ 100 y $ 105, y espere pagar un costo de mano de obra de entre $ 90 y $ 120.
Elija siempre un filtro CCV que pueda soportar la presión extrema dentro del motor y uno que venga con componentes de filtro de calidad como placas base y juntas de filtro.
Estos filtros de ventilación pueden ensuciarse y obstruirse bastante rápido, así que asegúrese de reemplazarlos al menos al mismo tiempo que cuando reemplaza las bujías .