La batería de tu coche es algo que todo el mundo conoce, incluso aunque creas que no sabes nada sobre coches. Su batería es el elemento que se agota y su automóvil no arranca. Es lo que tienes que “Saltar” si dejas encendida una luz interior durante la noche.
Básicamente, cada automóvil necesita una batería y algunos necesitan más de una . Ya sea que nunca antes haya reemplazado la batería de un automóvil o que esté en la sección de repuestos para automóviles de una tienda comprando una batería nueva en este momento, es posible que se lleve una sorpresa cuando compre una por primera vez.
¡Las baterías de coche no son ligeras! ¿Pero cuánto pesan? ¿Y por qué pesan tanto? Sigue leyendo para aprender mas.
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¿Cuánto pesa la batería de un coche?
Quizás estés pensando, toda esta información es excelente, pero ¿cuánto pesa realmente la batería de un automóvil?
Una batería de automóvil típica pesa alrededor de 40 libras en promedio. Esto es para el tipo de plomo ácido inundado más comúnmente utilizado. Habrá muchas excepciones, algunas más livianas y otras más pesadas, pero la mayoría pesará entre 35 y 45 libras. rango.
Consulte a continuación algunos ejemplos de baterías OEM que se encuentran en automóviles y camionetas populares.
Tabla de peso de la batería del automóvil (para 20 vehículos populares)
A continuación se muestran algunos ejemplos de pesos de baterías que se encuentran en muchos de los automóviles y camionetas más vendidos de 2021.
Cuando fue posible, se utilizaron pesos de baterías OEM (fabricante de equipos originales). Para otros, se utilizaron marcas de repuesto comunes para los fabricantes de vehículos. Lo interesante es que las baterías OEM en general son mucho más pesadas que las marcas del mercado de accesorios que suelen usarse para reemplazo.
| Vehículo | Peso de la batería | Marca | ACC |
|---|---|---|---|
| Audi A5 | 57,3 libras | Varta (OEM) | 520 |
| BMW Serie 3 | 45,3 libras | Duralast | 680 |
| Chevy Silverado 1500 | 42,1 libras | ACDelco | 800 |
| Dodge cargador | 42,9 libras | Intransigente | 800 |
| Dodge Durango | 53,6 libras | Mopar (OEM) | 700 |
| Ford explorador | 47,3 libras | Motos (OEM) | 760 |
| Ford F-150 | 47,3 libras | Motos (OEM) | 760 |
| Ford Mustang | 32.0 libras | Motos (OEM) | 590 |
| Honda Accord | 27,7 libras | Interestatal | 500 |
| Honda CR-V | 39.0 libras | NAPA | 600 |
| piloto honda | 38,9 libras | Interestatal | 730 |
| Jeep Wrangler | 53,6 libras | Mopar (OEM) | 700 |
| Mazda CX-5 | 32,3 libras | Interestatal | 550 |
| Nissan pícaro | 45,6 libras | ACDelco | 760 |
| Ram 1500 | 58.0 libras | Mopar (OEM) | 850 |
| Subaru Forester | 31,7 libras | Óptima | 720 |
| Toyota Corolla | 33,5 libras | Interestatal | 650 |
| Toyota Highlander | 37,6 libras | Interestatal | 615 |
| Toyota RAV4 | 33,5 libras | Interestatal | 650 |
| Toyota Tacoma | 35,8 libras | Interestatal | 600 |
Nota: No doy garantías sobre la exactitud de los pesos anteriores, pero son exactos según mis capacidades de investigación.
¿Por qué las baterías de los coches pesan tanto?
Las baterías de los automóviles son tan pesadas porque normalmente están llenas de densas celdas de plomo. Para un automóvil estándar, generalmente hay 6 de estas celdas hechas de uno de los elementos más densos de la tabla periódica.
Entonces, hay que pensar que suele ser una caja de 12 x 8 x 5 llena de solución de plomo y electrolitos y te puedes imaginar por qué pesa tanto.
Ahora bien, esto no quiere decir que no se hayan realizado avances en el peso de la batería. Las baterías AGM, de gel y de iones de litio son al menos un 40 % más ligeras que las baterías tradicionales, pero todas cuestan bastante más.
Por lo tanto, una batería más liviana conlleva un costo más alto, aunque las baterías de gama alta durarán más, por lo que aún podría salir victorioso si no tiene que reemplazar la batería cada dos años.
¿Por qué es importante el peso de la batería?
Las onzas equivalen a libras y las libras equivalen a dolor. Eso es lo que me han enseñado cuando empaco una mochila para una expedición, y es el mismo concepto para tu auto. Cada pequeño detalle que agregues a tu vehículo suma y cuanto más lo hagas, peor será tu eficiencia.
Con un automóvil más pesado, necesitarás quemar más gasolina o energía para que se mueva la misma distancia. Esto significa que su automóvil no acelerará tan rápido y obtendrá un peor consumo de combustible, lo que generará más costos en el futuro.
Su batería, por supuesto, sigue las mismas reglas. Cuanto más pesada sea tu batería, más pesado será tu coche. Generalmente, las baterías Wet-Cell o de plomo-ácido van a ser más pesadas porque son más fáciles de fabricar, más baratas y no tan refinadas. En el “mundo del automóvil”, esto normalmente significa más pesado.
Pero antes que nada, le sorprenderá saber que existen diferentes tipos de baterías.
Tipos de baterías de coche
Ácido de plomo inundado
Este es el tipo de batería de “celda húmeda” más común y antiguo que existe. Es la opción más barata y normalmente consta de 6 celdas, en una solución electrolítica. Debe instalarse verticalmente para evitar, en la medida de lo posible, derramar la solución.
Generalmente, este tipo de baterías tienen una salida máxima de 12,6V, pero esto puede variar dependiendo de varios factores. Tradicionalmente, esta batería debe completarse con una solución electrolítica para mantener su eficacia. Esto se debe a que la batería consumirá el agua de la solución durante el funcionamiento normal.
Este tipo de batería es el más fácil de instalar y, dado que todas las tiendas de repuestos para automóviles tienen una batería para su automóvil, ¡puede pedirle a alguien que lo ayude a instalarla directamente en el estacionamiento!
Sin embargo, si va a instalar esta batería por primera vez, asegúrese de mantenerla VERTICAL para no derramar la solución electrolítica del interior. Esto hará que el momento sea mucho mejor.
Un subconjunto de este tipo de batería se denomina “batería de plomo ácido sellada” o SLA, para abreviar. Esto es lo mismo que un ácido de plomo inundado, pero está completamente sellado y tiene una solución diferente que no necesita un llenado regular, lo cual está completamente fuera de mi alcance.
Algunos doctorados. Un químico encontró una manera de que las baterías no consumieran agua y aparentemente desarrolló una patente antes de que las compañías líderes pudieran llegar a él. No soy un teórico de la conspiración, solo estoy haciendo las preguntas correctas aquí. ¿De acuerdo?
Batería inundada mejorada
Esencialmente una versión de alto rendimiento de la batería de celda húmeda, la batería inundada mejorada utiliza una rejilla más estrecha y las celdas de la batería tienen más placas que aumentan la superficie reactiva de la batería en su conjunto.
Todo esto da como resultado más del doble de “amperios de arranque en frío” (básicamente, la fuerza con la que arranca su automóvil) que la batería normal que obtiene de NAPA o Autozone.
Estera de vidrio absorbente
Otra de las baterías más comunes que existen se llama batería AGM. Se trata de una batería que utiliza fibra de vidrio absorbente para retener la solución electrolítica, lo que crea una batería más eficiente y a prueba de derrames, perfecta para aplicaciones de arranque y parada.
Las baterías AGM casi siempre pesan menos que una batería de plomo-ácido tradicional, cuestan entre un 20 y un 100 % más que una batería húmeda estándar, pero pueden durar entre 2 y 3 veces más y tienden a ser más confiables. Éste es el que yo querría. Compra una vez, llora una vez, ¿verdad?
Baterías de iones de litio
Cuando busque baterías en función del peso, eventualmente encontrará algunas de las baterías más eficientes, caras y livianas que existen.
Optima es un excelente argumento para aquellos que quieren baterías para sus autos de carreras, ya que solo pesan 10 libras y no tienen una solución que chapoteará a medida que avanza en cada curva.
Esto también parece ser una gran preocupación para aquellos que participan en grandes carreras en el desierto, ya que necesitan poder contar con una batería liviana para arrancar incluso cuando van a 100 mph sobre baches y ríos.
Es una de esas decisiones que tendrás que tomar por ti mismo… ¿Qué importancia tienen para ti el peso y el precio de la batería en lo que haces?
Distribución del peso
Si ha incursionado en vehículos de mayor rendimiento de la variedad alemana, es posible que haya notado que la batería a veces está ubicada en el maletero en lugar de debajo del capó. ¿Porqué es eso?
Bueno, con los autos de alto rendimiento, todo es cuestión de distribución del peso y si puedes mover 40 libras de batería desde la parte delantera del auto (donde hay más peso) a la parte trasera, tendrás lo que muchos entusiastas de los autos llaman “mejor distribución del peso”. ”.
Sin entrar demasiado en detalles aquí, todos los automóviles dependen de tener una cantidad proporcional de masa sobre cada una de sus cuatro ruedas. Esto significa que los neumáticos tendrán algo de fuerza para empujar la goma hacia la carretera para que no pierdas tracción cuando frenes rápidamente.
Generalmente, los autos siempre tendrán más peso sobre las ruedas delanteras porque ahí es donde el motor, la transmisión, el sistema de enfriamiento, la admisión, la cremallera de dirección y todo tipo de maquinaria densa te ayudan a llegar a tu destino.
Esto significa que la mayoría de los automóviles tendrán una inclinación hacia la parte delantera cuando giren, frenan y aceleren. Si tienes demasiado peso en la parte delantera y poco sobre las ruedas traseras, tu coche no estará equilibrado cuando participes en un día de pista en tu pista de carreras local o en Nürburgring.
Es posible que la parte trasera se salga, momento en el que tendrás que corregir con el contraviraje. Entonces, si mueves algo de peso (es decir, la batería) desde la parte delantera del auto hacia la parte trasera, estás reasignando parte de ese peso para obtener un poco más de tracción de las ruedas traseras.
¿Son mejores las baterías más pesadas?
No necesariamente. Si hablamos de una batería del mismo tamaño, una batería más pesada probablemente será más barata y estará más disponible en su ciudad.