El diferencial (o diff) de un vehículo, ya sea delantero (FWD), trasero (RWD) o ambos (AWD), ayuda a entregar potencia a los ejes y regula la rapidez con la que gira cada rueda. Como cualquier otro componente de un tren motriz, pueden surgir problemas diferenciales con el tiempo.
Debido a que los problemas pueden ser cualquier cosa, desde reemplazar un sello hasta una reconstrucción o reemplazo completo, los costos de reparación del diferencial pueden variar mucho. Siga leyendo para encontrar algunos precios promedio para los costos de reparación, reconstrucción y reemplazo de diferenciales delanteros y traseros.
¿Qué es un diferencial?
Un diferencial es un dispositivo mecánico que permite una variación en la velocidad de las ruedas entre las ruedas de un solo eje. Cuando das una vuelta, una rueda recorre un camino más corto que la otra. Si no fuera por el diferencial, los neumáticos de las ruedas motrices querrían fregar o saltar cuando cada neumático intenta «encontrarse en el medio» para igualar la velocidad de rotación del otro.
Los diferenciales se encuentran en todos los automóviles. Dependiendo de la ubicación del motor y de cuántas ruedas se accionan, el diferencial se puede encontrar en el eje delantero, en el eje trasero o en ambos. A veces, los vehículos con tracción en todas las ruedas (AWD) tienen un diferencial central que permite que los neumáticos de los ejes delantero y trasero giren de forma independiente entre sí.
En un motor de montaje transversal, los diferenciales delanteros suelen estar integrados en el transeje. Un transeje es una unidad compacta que consta de la transmisión, el diferencial y los ejes. Si tiene un transeje y un diferencial trasero, es probable que el diferencial trasero use un tipo diferente de aceite para engranajes.
Algunos vehículos (especialmente Subarus) integrarán la transmisión, los diferenciales delantero y central en una sola unidad.
Por lo general, cuando un vehículo tiene un diferencial delantero con un transeje incorporado, requerirá un aceite completamente sintético (SAE 75 a 85, por ejemplo). Las transmisiones generalmente requieren un aceite ligeramente más delgado que los diferenciales traseros, que necesitan un aceite más espeso que esté alrededor de SAE 90. Esto, por supuesto, variará según la implementación específica de cada fabricante de vehículos.
Costo promedio de reparación del diferencial
Los costos de reparación de los diferenciales delanteros y traseros fluctuarán según las reparaciones necesarias. A veces, es posible que solo tenga que ajustar el juego o reemplazar el sello de aceite del diferencial. Estos son trabajos de reparación livianos que costarán entre $ 200 y $ 400 , según la marca y el modelo de su vehículo.
Pero si tiene un daño más extenso en su diferencial que requiere que sea desmantelado o reacondicionado, entonces está buscando entre $ 400 y $ 800 en costos de reparación. Sin embargo, estos costos solo están asociados con vehículos que tienen motor delantero con tracción trasera (FR).
Si maneja un vehículo con motor delantero con tracción delantera (FF), entonces los costos de reparación del diferencial probablemente serán más altos porque el transeje debe bajarse y desmantelarse primero.
Esto lleva más tiempo para que los mecánicos lo hagan, lo que significa que los costos laborales por hora (generalmente alrededor de $ 85 / hora) se acumularán rápidamente. En promedio, reemplazar un diferencial delantero es un trabajo de aproximadamente 3 horas más el costo de las piezas, por supuesto. Los tipos de diferenciales más avanzados también afectarán el precio.
Consejos para el mantenimiento del diferencial
El truco para mantener su diferencial funcionando sin problemas es la lubricación. Debe cambiar el líquido del diferencial con regularidad, así que consulte el manual de su automóvil para ver cuál es el intervalo recomendado de cambio de líquido del diferencial .
El engranaje diferencial debe lubricarse constantemente o, de lo contrario, el automóvil no conducirá o girará correctamente. Dos de las causas más comunes de daño diferencial se deben a la falta de líquido o líquido que no se ha cambiado en mucho tiempo y ha pasado su vida útil.
Por lo tanto, debe asegurarse de que el líquido / aceite de su diferencial esté en buenas condiciones y lleno a su capacidad de acuerdo con lo que recomienda el fabricante para mantener el diferencial en buen estado de funcionamiento.
Con toda la fricción que se produce en los engranajes diferenciales, es muy fácil que los engranajes se sobrecalienten. El líquido diferencial de buena calidad evitará que los engranajes se quemen y se desgasten.
Sabrá cuándo necesita reemplazar el líquido del diferencial porque comenzará a escuchar un zumbido proveniente del lado del diferencial. Incluso puede experimentar vibraciones, fugas de líquido e incluso algunos ruidos extraños a medida que los síntomas empeoran.
Cómo comprobar la condición del fluido diferencial
Es simple y solo debería tomar unos 10 minutos. Simplemente abra el tapón de llenado, luego coloque el dedo en el orificio de llenado y luego podrá ver el nivel de líquido y su estado.
Y para que quede aún más claro, abre brevemente el tapón de drenaje para que salga un poco de líquido en una bandeja pequeña. Si no sale líquido, el nivel es demasiado bajo y se debe agregar más líquido.