Aunque cada componente de cualquier conjunto de freno de automóvil tendrá una importancia crítica para que el mecanismo general funcione sin problemas, las pinzas de freno son el componente de contacto directo, lo que significa que son lo que aprieta el rotor para facilitar el frenado.
A medida que un automóvil o camión se está moviendo, además de la aceleración, la otra función principal de los pedales del conductor será frenar. El frenado es una acción que debe ser receptiva y eficiente para ofrecer una verdadera protección al conductor y a quienes lo rodean.
Esto se debe principalmente a que una acción de frenado deficiente es algo que en realidad causa más accidentes y lesiones que muchas otras fallas de componentes.
Saber cuándo es el momento adecuado para comprometerse a reemplazar las pinzas de freno puede terminar marcando la diferencia entre un vehículo que es seguro y confiable y uno que tiene un riesgo real de falla repentina.
Hay muchas formas de detectar cuándo las pinzas de freno de un vehículo están comenzando a desgastarse mucho, y saber cuáles son algunos de estos síntomas puede ayudar a las personas a diagnosticar problemas automotrices que pueden surgir en cualquier momento.
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Diagnóstico de un problema con la pinza de freno
Dado que hay tantas partes diferentes de un conjunto de frenado, a veces cuando se presentan síntomas generales, como ruidos extraños provenientes del hueco de la rueda del automóvil, es difícil saber qué parte está realmente inactiva.
Cuando las pinzas no funcionan correctamente, una cosa importante a considerar es que pueden estar arrastrando, atascando o bloqueando los rotores del conjunto de frenado. Si las pinzas están arrastrando el disco de freno, entonces un conductor puede notar un rendimiento lento de su vehículo y, por lo general, habrá la sensación de que el automóvil tiene que trabajar mucho más para acelerar o incluso navegar a una velocidad constante.
Por supuesto, el vehículo podría presentar un síntoma opuesto en el que la pinza no apriete con suficiente fuerza el rotor del freno incluso si el conductor está ejerciendo una presión significativa sobre el pedal del freno.
Cuando todas las líneas de freno están intactas y no hay ninguna fuga, los rotores están en buenas condiciones y las pastillas se ven bien, es fácil determinar la causa de que esté relacionada con una pinza defectuosa en alguna parte.
Para identificar cualquier problema con los frenos, especialmente un problema con la pinza, será una buena idea utilizar el proceso de eliminación para comprender cuál es el problema más probable.
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Costo de reemplazo de la pinza de freno
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Si las pinzas se unen al rotor de manera desigual de manera regular, esto puede causar un desgaste muy acelerado en las pastillas de freno y los rotores. Cuando surge un problema en el que el reemplazo de la pinza se convierte en una realidad inevitable, un cliente generalmente puede esperar pagar un precio por las piezas y la mano de obra que oscilará entre $ 300 y $ 400 por par de pinzas.
Teniendo en cuenta estos costes, siempre puede ser una buena idea comprobar y volver a comprobar la viabilidad y la correcta instalación de las pinzas de freno. Si se nota alguna irregularidad, se puede realizar una realineación de las pinzas con el fin de solucionar el problema y evitar costos de mantenimiento.
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