Cuando esté conduciendo y de repente escuche un sonido de «golpe» o «bofetada», intente girar el volante hacia la izquierda y hacia la derecha y vea si se siente diferente.
Si notas la falta de tracción en un lado o en el otro del coche, probablemente tengas una rueda pinchada. Encienda las luces intermitentes o las luces de emergencia y salga a un lado de la carretera .
Si hay algo que todo el mundo debería saber sobre los coches, y me refiero a TODOS, es cómo afrontar un pinchazo. Abróchense el cinturón, vaqueros, estamos a punto de aprender algo sobre neumáticos.
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¿Cómo se siente una llanta pinchada al conducir?
Una llanta pinchada se sentirá un poco extraña mientras conduces. Con esto me refiero a que su automóvil podría girar hacia la derecha o hacia la izquierda cuando acelera o frena o simplemente conduce por la carretera con normalidad. O podría escuchar un ruido proveniente de una de las cuatro esquinas de su vehículo que suena como una bofetada rítmica.
Dado que su automóvil está diseñado para circular por la carretera con el mayor contacto posible con la carretera y ya no tiene aire en una llanta, no podrá detenerse tan rápido, girar ni mantener el contacto con la carretera durante una tormenta.
Esta es una razón más para dar un paseo rápido alrededor de su vehículo cada vez que quiera conducir, sólo para asegurarse de que nada parezca fuera de lugar. ¡Cualquiera puede hacer esto, y me refiero a CUALQUIERA!
No importa si crees que no sabes nada sobre automóviles, simplemente date la libertad de elegir algo que simplemente no se vea bien. Confia en tu instinto.
Qué hacer si se pincha una llanta
Si descubre que tiene una llanta pinchada al salir de la oficina, es hora de sacar ese kit de llanta de repuesto. Este kit generalmente se encuentra cerca de la llanta de repuesto , debajo de un panel en el maletero, o en el lado derecho o izquierdo del interior del maletero.
Por lo general, está asegurado de alguna manera para que no haga ruido allí dentro, pero no debería requerir mucho esfuerzo quitar el gato, la palanca para llantas y el gato «Spinner», que necesitará para generar suficiente apalancamiento para mueva el gato hacia arriba y hacia abajo.
Si estás ahí parado sosteniendo estas herramientas, pero honestamente te estresa tratar de descubrir cómo usarlas juntas, déjalas. Respire profundamente tres veces y piense: «¿Tengo un número al que puedo llamar en el reverso de mi tarjeta de seguro?» (Lo más probable es que así sea).
Saca tu billetera y, si no está ahí, revisa la guantera. Debe ser una tarjeta pequeña, no más grande que una tarjeta de presentación, con el nombre de una compañía de seguros. Vale la pena mencionar que debes asegurarte de que el seguro sea válido, ya que no querrás recibir cargos innecesarios si solo tienes que esperar una o dos horas para que tu amigo venga a ayudarte.
Si se pincha una llanta mientras conduce por la carretera, primero debe encontrar un lugar seguro para detenerse. Luego, cuando esté seguro de que es seguro, continúe y realice una inspección visual.
¿Es baja presión de los neumáticos, una fuga lenta, una explosión total o algún otro problema? Si no sabe cómo identificar estos problemas, desplácese hasta la parte superior de este artículo y aprenda.
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¿Qué puede pasar si continúa conduciendo con una llanta pinchada?
Debe evitar conducir con una llanta pinchada A TODO COSTE, y solo debe hacerlo si se dirige a un lugar seguro para realizar un cambio de llanta.
Si conduce durante demasiado tiempo con una llanta pinchada, la goma del interior de la llanta comenzará a desgastarse e incluso comenzarán a desprenderse trozos a medida que la rueda roce contra ella. Esto convertirá una simple reparación de un neumático pinchado en un reemplazo de neumático.
Además, con el tiempo empezarás a consumir el volante, que es un equipo caro. Sin mencionar que no tendrás tracción en esa esquina de tu auto, lo que resultará en un accidente si conduces como lo haces normalmente.
La mejor práctica es dirigirse lentamente a un lugar seguro, realizar una inspección visual, diagnosticar el problema y sacar el kit de cambio de llantas.
Si no tiene uno de esos o no se siente cómodo, saque su tarjeta de seguro de su guantera o billetera/bolso y llame al número de “Asistencia en la carretera” que figura en el reverso de esa tarjeta.
¿Hasta dónde se puede conducir con una llanta pinchada cuando no hay otra opción?
No conduzca con una llanta pinchada si puede evitarlo. El único momento en el que debes conducir con una llanta pinchada es si te acabas de enterar y te estás saliendo de la carretera hacia un lugar seguro para cambiar esa llanta.
Piénselo de esta manera: su neumático es como un resorte que absorbe los impactos de escombros, baches, baches y otros problemas presentes en la carretera. Si eliminas todo el aire de la llanta (cuando está desinflada), toda esa energía de los problemas de la carretera irá directamente a la llanta y doblará ese metal.
Si dobla este metal, la rueda ya no será redonda y no podrá equilibrarla adecuadamente en la tienda de llantas local. El resultado final es que necesitarás comprar otra rueda.
Tipos de neumáticos pinchados
Si bien “llanta pinchada” es un término general para casi cualquier problema con su llanta, aquí hay algunas distinciones diferentes que creo que es importante mencionar.
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#1 – Ligeramente desinflado
A medida que las estaciones cambian de primavera a verano y de otoño a invierno, también cambia la presión de los neumáticos. ¿Porqué es eso? Bueno, a medida que las temperaturas disminuyen, hay menos influencia externa sobre las moléculas de aire dentro de la llanta, por lo que no se moverán tanto.
Sin entrar demasiado en la maleza, si esas moléculas no se mueven tan rápido, no ejercerán tanta presión sobre las paredes laterales del neumático. Entonces, al doblar esa curva hacia el otoño, es posible que notes que la presión de los neumáticos ha bajado un poco (tal vez una diferencia de cinco PSI).
Hay algunas formas de diagnosticar este problema visualmente sin tener ningún conocimiento mecánico.
Primero, mire hacia la base de las llantas y vea si hay una pequeña porción arqueada o distendida en la parte inferior de la llanta donde hace contacto con el suelo. Si se ve un poco flácido ahí abajo, probablemente tengas baja presión en los neumáticos y deberías llenar ese bebé según las especificaciones recomendadas de fábrica.
Otra forma de diagnosticar este problema visualmente si estás en un automóvil moderno es desplazarte por los elementos del menú en el tablero o la consola central. La mayoría de los automóviles tendrán una pantalla que le indica cuál es la presión de los cuatro neumáticos. Aún mejor, la mayoría de los autos te lo harán saber con una luz de advertencia de presión de neumáticos en el grupo de instrumentos que se ilumina cuando tienes baja presión de neumáticos.
Finalmente, si nota que su consumo de combustible ha disminuido drásticamente o incluso en una o dos millas por galón (en promedio) y no hay ningún otro problema con su automóvil, entonces debe revisar la presión de sus neumáticos.
#2 – Fugas
Otro tipo de neumático pinchado se llama “neumático con fugas”. Esto ocurre cuando tiene algún tipo de residuo, clavo, tornillo, alfiler, trozo de vidrio u otro objeto afilado que se ha alojado en la banda de rodadura o en la llanta y está provocando una fuga lenta.
La próxima vez que salgas de tu auto, usa tus oídos y escucha cualquier tipo de pequeño silbido. Si escucha un sonido como este, probablemente tenga una fuga en un neumático. Si no escucha nada, es posible que aún tenga una pequeña fuga.
Este tipo de fugas a veces son muy difíciles de diagnosticar porque su automóvil podría perder un psi en un mes o es posible que ni siquiera lo note. Sin embargo, si constantemente recargas tus neumáticos y no sabes exactamente por qué y son nuevos, es posible que tengas un neumático con fugas.
#3 – Completamente plano
Bien, digamos que sales de la fiesta a la 1 a. m. y sales a tu auto y una de las llantas está completamente desinflada, flácida y la llanta descansa en el suelo. Saque su teléfono, encienda la luz y tome algunas fotografías de su llanta en caso de que haya un problema de vandalismo aquí.
Ahora bien, lo más probable es que no se trate de un problema de vandalismo y probablemente hayas tropezado con un tornillo en el camino a esa fiesta, pero nunca está de más estar seguro en este caso.
Examine la pared lateral pasando los dedos por el exterior del neumático que está frente a usted. Busque marcas grandes o pinchazos que puedan indicar que alguien ha «cortado» sus neumáticos.
Si no sabe cómo cambiar una llanta, este sería el momento de sacar su tarjeta de seguro y llamar a AAA o a quien su proveedor de seguros de automóvil le permita obtener asistencia en la carretera.
#4 – Explosión
Un reventón es el tipo más peligroso de pinchazo. Esto normalmente sucede cuando estás avanzando por la carretera a una alta velocidad y luego, de repente, escuchas un pop y luego un “THWAPP THWAPP THUNK THUPUPUPUPPU” arrítmico mientras avanzas por la carretera.
Esta es una situación en la que debes apartarte inmediatamente a un lado de la carretera y empezar a sacar tu kit de cambio de neumáticos o llamar a AAA. También vale la pena mencionar que la mayoría de las compañías de seguros tienen un programa de asistencia en carretera con el número de teléfono que se encuentra en el reverso de su tarjeta de seguro.
Tras una inspección visual, es posible que notes que la banda de rodadura ya no está conectada a la pared lateral y que hay lo que parece un gran corte en el neumático. Básicamente, parece un gran problema con su neumático.
Aún así, cambiarás esta llanta como cualquier otra llanta, solo que es posible que tengas que levantar el auto un poco más para poder levantar lo suficiente la llanta porque la llanta ya no será estructural.
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Cómo evitar un pinchazo
Si bien esto puede parecer una pregunta con una respuesta obvia, la forma más sencilla de evitar un pinchazo es detenerlo antes de que suceda.
Tengan paciencia, pero si tienen el hábito de revisar sus neumáticos antes de cada viaje, no conducir regularmente por el arcén de la carretera o a través de sitios de construcción, y asegurarse de barrer su espacio de trabajo si están trabajando en madera en el camino de entrada, entonces Evitarás muchos pinchazos.
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Por otro lado, podrías usar dinero y comprar estos neumáticos llamados “run-flat” que te permitirán recorrer casi 50 millas con un neumático pinchado. Esto suena genial, pero recuerda que son más pesados y caros que los neumáticos normales. Además, necesitarás reemplazar la llanta si se pincha, mientras que es posible tapar/reparar una llanta normal.
Pienso en los neumáticos como un “elemento de desgaste”; algo que se desgasta constantemente. Al igual que revisar el aceite, los niveles de refrigerante, el líquido de las luces intermitentes y la parte inferior de su automóvil para detectar fugas, sus llantas merecen una o dos miradas cariñosas antes de emprender una aventura.