Con cada motor de combustión interna en el mercado hoy en día, existe el requisito de que los motores permanezcan lubricados con productos de aceite sintéticos o convencionales. Cuando se trata de productos de aceite de consumo y comerciales para motores de vehículos, no todos los aceites son iguales. Algunas personas que no tienen mucha experiencia con las prácticas automotrices ocasionalmente cometen el error de creer que no importa qué tipo de aceite de motor pongan en su automóvil o camión, pero esto no podría estar más lejos de la verdad. El hecho es que, según el tipo de aceite que se utilice en un motor y el intervalo de cambio de aceite convencional o sintético que se aplique al régimen de mantenimiento de un vehículo, el rendimiento general puede variar mucho.
Por ejemplo, los promedios de los intervalos de cambio de aceite convencionales son en realidad bastante cortos. En el extremo más bajo, algunos intervalos de cambio de aceite convencionales pueden incluso ser tan bajos como cada 2,000-3,000 millas. Esto quiere decir que alguien que use mezclas de aceite convencionales en el motor de su automóvil probablemente necesitará cambiar su aceite en un intervalo de 2,500 millas en promedio, que comparativamente hablando es un intervalo bastante bajo.
Entre los intervalos de cambio de aceite sintético de mayor potencial para una marca y modelo de automóvil se encuentra básicamente cualquier vehículo Jaguar. Esta marca automotriz ha producido motores que son capaces de lograr un intervalo de cambio de aceite sintético de hasta 15,000 millas a la vez. Ese es un intervalo de cambio de aceite extremadamente alto para un automóvil de consumo, especialmente porque Jaguar produce algunos modelos de vehículos de carrocería más grande y de mayor peso.
Con los intervalos de cambio de aceite sintético, según el tipo de motor y el tipo de mezcla de aceite sintético que utilice el propietario del vehículo o el profesional de la automoción, los promedios pueden oscilar entre 6.000 y 10.000 millas. En comparación con los intervalos de mezcla de aceite convencionales, obtener entre 6.000 y 10.000 antes de necesitar otro cambio de aceite puede ser una perspectiva atractiva a considerar para el propietario de un vehículo. Las mezclas sintéticas también pueden ofrecer al motor de un vehículo otros beneficios en forma de un mejor rendimiento en general y un potencial para tener considerablemente menos suciedad y depósitos que quedan de las mezclas de aceite convencionales.
Circunstancias en las que el intervalo de cambio de aceite sintético es inferior al promedio
Cuando se trata de ciertas condiciones de conducción que pueden hacer que el intervalo de cambio de mezcla de aceite sintético sea más bajo de lo que sería en condiciones de conducción promedio, existen ciertos escenarios específicos en los que el intervalo puede disminuir considerablemente. Por ejemplo, si el propietario de un vehículo es alguien a quien le gusta llevar su automóvil o camión a terrenos todoterreno, o conducir por caminos de tierra y grava, estas constituyen condiciones que pueden exigir un intervalo de cambio de aceite sintético más frecuente. Algunas otras circunstancias que pueden hacer que el intervalo sintético sea un poco más bajo de lo normal incluyen el arrastre regular de un remolque o algún otro tipo de carga pesada y el ralentí excesivo.
Mucha gente no se da cuenta de esto, pero dejar un motor en ralentí durante un período prolongado de tiempo de forma regular puede exigir cambios de aceite sintético mucho más frecuentes. Una circunstancia más en la que el intervalo de cambio de aceite puede descender por debajo de lo normal es si el conductor de un vehículo realiza viajes cortos con frecuencia cuando la temperatura exterior está por debajo del punto de congelación.
Lea también: costo de reparación del diferencial delantero y trasero