¿Faros con niebla que oscurecen tu vista? La humedad atrapada en el interior debe abordarse antes de la próxima inspección del vehículo o conducción nocturna. Pero las soluciones efectivas dependen de identificar exactamente cómo se coló la humedad.
Aquí, repasaremos todos los posibles puntos de entrada para que puedas secar tus faros y tu vehículo volver a la carretera en poco tiempo.
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¿Qué causa que entre humedad en un faro?
Hay tres causas importantes de humedad dentro de los faros. Cualquiera de estos también puede aplicarse a otras luces exteriores, como luces antiniebla, luces traseras y marcadores laterales.
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#1 – Ventilación del faro
La segunda causa potencial es un respiradero de humedad bloqueado. Este es el mejor de los casos porque no necesitarás romper el sello y reparar el faro si haces todo bien.
Un respiradero de humedad bloqueado hace que el faro se llene de agua porque, a medida que la bombilla halógena se calienta y se enfría, crea condensación, y sin ningún lugar al que pueda ir esa condensación, se obtiene humedad en el faro.
#2 – Sello de faro
El primero es un sello de faro defectuoso. Si este es el caso, necesitarás reparar el sello o reemplazar el faro.
#3 – Daño al faro
Finalmente, es posible que tenga un conjunto de faros agrietado o dañado. Si este es el caso, tendrás que ser creativo con las reparaciones o, más probablemente, tendrás que reemplazar el conjunto del faro.
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¿Es mala la condensación en el conjunto del faro?
Definitivamente puede serlo. Hay varias razones por las que la condensación en el conjunto de los faros es mala. Para empezar, es el agua alrededor de los componentes eléctricos, lo cual siempre es malo. Puede provocar un cortocircuito en el sistema, corroer los cables y crear muchos problemas que requerirán reparaciones adicionales.
No sólo eso, sino que la condensación en los faros provoca que los faros se empañen. Cuando enciendes los faros, la condensación obstruirá mucha luz, lo que significa que no tendrás tanta visibilidad. No es difícil ver por qué esto es tan importante.
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En muchos casos, la condensación de los faros puede desaparecer por sí sola. Los fabricantes de automóviles entienden que se va a producir cierto nivel de humedad, por lo que debería solucionarse por sí solo. De hecho, fabricantes de automóviles como Hyundai han publicado boletines de servicio que instruyen a los técnicos a no interferir con la condensación normal de los faros.
Muchas veces, la condensación desaparecerá por sí sola cuando el clima se caliente o cuando comiences a conducir el auto con las luces encendidas. Sin embargo, si la condensación no desaparece por sí sola después de aproximadamente un día, es hora de localizar y solucionar la causa real del problema.
Cómo sacar la humedad de los faros
Aquí hay cuatro métodos para eliminar la humedad y la condensación actuales en los conjuntos de faros. Tenga en cuenta que estas son sólo soluciones temporales hasta que encuentre y solucione la causa raíz del problema, que analizaremos en la siguiente sección.
#1 – Aire comprimido
Puede utilizar una lata de aire comprimido o un compresor de aire con un accesorio de pistola de aire comprimido. Asegúrese de sostener la lata o pistola de aire al menos a 6 pulgadas de distancia del conjunto del faro para evitar dañarlo y dirija la corriente de aire presurizado dentro del faro, enfocándose en las áreas con exceso de humedad.
Recuerda, sólo debes utilizar este método si hay humedad moderada, ya que demasiada presión puede dañar las juntas de los faros de tu coche.
#2 – Secador de pelo o pistola de calor
Tanto una pistola de calor (más rápida) como un secador de pelo (más seguro) son buenas formas de eliminar la condensación. Simplemente encienda el dispositivo elegido y apúntelo al faro afectado a unos centímetros de distancia durante un par de minutos o hasta que desaparezca la humedad.
El calor ayudará a evaporar el exceso de humedad dentro del conjunto del faro. Es importante mantener la fuente de calor a una distancia segura y no sobrecalentar el faro, ya que esto podría dañar el plástico y las juntas.
#3 – Paquetes de gel de sílice
No es exactamente el mejor método, pero funciona. Tome de 1 a 2 paquetes de gel de sílice (es una buena idea guardarlos de los productos que compre) y colóquelos dentro del conjunto de faros de su automóvil. Simplemente déjalos allí durante la noche o durante un día completo (no conduzcas el coche). Absorberán el exceso de humedad y dejarán secos los faros de tu coche.
#4 – Deshumidificador y ventilación
Para casos severos de humedad en los faros, es posible que desee probar la estrategia de deshumidificación y ventilación. Empiece por aparcar su coche en su garaje. Coloque un deshumidificador portátil cerca del vehículo, preferiblemente cerca de los faros afectados.
Luego simplemente deje el deshumidificador funcionando durante varias horas o toda la noche para ayudar a eliminar el exceso de humedad de los faros del automóvil.
Cómo arreglar la condensación en los faros
Si tiene condensación en el conjunto del faro, debe solucionar la causa raíz. Hay algunas formas diferentes de hacer esto, y todo depende de cómo ingresa la condensación y de cuánta condensación hay.
Conjunto de faros agrietados
Comencemos con el peor de los casos: un conjunto de faros roto. No estamos hablando de un sello defectuoso o un respiradero bloqueado, sino de una grieta completa. En este caso, deberá reemplazar todo el conjunto del faro para evitar que entre agua en el futuro.
Para soluciones a corto plazo, puedes intentar usar un secador de pelo para secar todo, pero será impredecible si esto funciona lo suficientemente bien. Pero incluso si así fuera, la próxima vez que haya rocío de la mañana, lluvia o cualquier otra condensación, terminarás exactamente donde empezaste.
Mal sello
El siguiente problema es un sello defectuoso. Esto es un problema bastante importante ya que el sello no es una solución muy fácil la mayor parte del tiempo. Debe comenzar quitando el conjunto del faro y separando suavemente el conjunto en el sello.
Comience secando todo el interior. Después de eso, necesitarás conseguir una pistola de pegamento caliente y colocar un cordón nuevo alrededor de todo el conjunto o, si tienes suerte, usar un sello para el faro de una tienda de repuestos para automóviles .
Pero la mayoría de los faros no tienen sellos como este, por lo que probablemente tendrás que hacerlo tú mismo. Necesitas conseguir un sello hermético, así que tómate tu tiempo y hazlo bien la primera vez.
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Ventilación de humedad bloqueada
El último problema potencial es un respiradero bloqueado. Esto permite que escape la condensación que se acumula debido al cambio de temperatura causado por la bombilla. Todo tipo de desechos pueden bloquear este respiradero, así que verifique que esté limpio antes de quitar los sellos.
Si es así, haga todo lo posible para sacar los residuos del faro en lugar de empujarlos hacia adentro. Si se atasca dentro del conjunto del faro, volverá a necesitar romper el sello para limpiar todo.
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¿Qué pasa si el agua sigue entrando en el faro?
Si continúa entrando agua en el faro después de la reparación, es probable que todavía tenga un sello defectuoso o una ventilación bloqueada. Puede volver a intentar reparar o reemplazar el conjunto del faro.
Si bien reemplazar un conjunto de faros no siempre es barato, es un mejor resultado que provocar un cortocircuito en el sistema y provocar un incendio o perder visibilidad por la noche y sufrir un accidente.
Hagas lo que hagas, no aceptes humedad en el conjunto del faro. Es sólo cuestión de tiempo hasta que el pequeño inconveniente se convierta en un gran problema.