Todos hemos estado allí. Estás conduciendo por la carretera disfrutando de tu día solo para mirar hacia abajo y ver la luz de verificación del motor en tu vehículo. Es suficiente para que a cualquiera se le suba el corazón a la garganta, y ya puedes ver los billetes de un dólar sonando en tu cabeza.
Si el escaneo de diagnóstico le indica que es un código P2270, ¿qué significa exactamente? ¿Qué lo causó? ¿Y cuánto costará arreglarlo?
La buena noticia es que existen problemas peores. La mala noticia es que, para que se apague la luz, probablemente te quedes sin unos cientos de dólares.
¿Qué significa el código P2270?
Una vez que te apresuras a obtener el código, todavía no sabes qué significan esa letra y esa cadena de números. Pero incluso cuando descifras eso, ¿qué significa realmente “Señal del sensor de O2 polarizada/atascada”?
El sensor de O2 se refiere a los sensores de oxígeno que se encuentran antes y después del convertidor catalítico. Estos sensores rastrean la eficacia con la que está funcionando el convertidor catalítico y miden las emisiones generales para brindarle al PCM una instantánea de lo que está sucediendo.
Si todo funciona como debería, el PCM (módulo de control del tren motriz) puede ajustar el rendimiento del motor con estos números para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones.
Pero con la “Señal sesgada/atascada pobre” significa que el sensor de oxígeno en la ubicación del sensor 2 del banco 1 no está dando la lectura que debería. ( El código P2195 se referiría al banco 1, sensor de oxígeno del sensor 1). No sólo la lectura no se ve correcta, sino que no se ajusta a las diferentes condiciones del motor como debería.
Este código significa que el sensor de oxígeno indica constantemente que no hay suficientes vapores de combustible en el escape, sin importar cuánto combustible envíe el PCM a la cámara de combustión.
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Síntomas del código P2270
Por lo general, no hay muchos síntomas que acompañan a un P2270. Sin embargo, si presta suficiente atención a su vehículo, debería notar dos cosas.
La primera señal sería una ligera caída en el rendimiento . El PCM ya no puede usar las lecturas del sensor de oxígeno para ajustar el rendimiento, por lo que está haciendo estimaciones aproximadas para intentar optimizar todo.
Y son esas estimaciones aproximadas las que conducen directamente al segundo síntoma: el aumento del consumo de combustible . El hecho de que el sensor de oxígeno indique que no hay suficientes vapores de combustible en el escape no significa que sea cierto.
El PCM no puede afinar el rendimiento del motor, por lo que arrojará un poco más de combustible del que debería a la cámara de combustión para obtener los resultados deseados. Esto conduce a un mayor consumo de combustible y más viajes a la gasolinera para repostar.
Causas del código P2270
Hay algunas causas potenciales de un código P2270, pero, con diferencia, la causa más común de un código P2270 es un sensor de oxígeno defectuoso . El sensor de oxígeno simplemente se atasca en una posición y ya no puede ajustarse, lo que genera lecturas erróneas. Pero si bien esa es la causa más probable del código P2270, no es la única.
Otra causa potencial, aunque poco probable, de un P2270 es la falla del PCM . Si el PCM no funciona como debería, entonces realmente no importa qué lecturas envíen los sensores de oxígeno.
También podría haber una fuga de vacío que provoque lecturas defectuosas, pero esto generalmente generará otro código en lugar de un P2270. Finalmente, podría haber un problema de cableado entre el sensor de oxígeno y el PCM.
Una vez más, esto es raro porque el problema tendría que afectar la lectura de una manera que desvíe el voltaje de retorno en la cantidad justa. Es teóricamente posible si existe la cantidad justa de resistencia en el sistema, pero es bastante improbable.
- Sensor de oxígeno defectuoso
- falla del PCM
- Fuga de vacío
- Problema electrico
Relacionado: Cómo encontrar (y reparar) una fuga de vacío
¿Es grave el código P2270?
Si bien no debes ignorar el código P2270, generalmente no es uno de los problemas más graves que existen. El PCM no podrá ajustar el rendimiento del motor utilizando las lecturas de los sensores de oxígeno, pero esto no debería provocar ningún problema importante.
Pero como notará una caída en la eficiencia del combustible, gastará más en el surtidor hasta que lo arregle. Sin embargo, esto es así si el problema es un sensor de oxígeno defectuoso.
Si bien ese es el problema más probable, en el improbable caso de que el problema esté en el PCM, podría provocar otras afecciones mucho más graves.
Además, si bien un código P2270 para un sensor de oxígeno defectuoso no creará problemas importantes por sí solo, evitará que su vehículo encienda la luz de verificación del motor si surge algo más. Es conducir sin el sistema de advertencia lo que puede ayudarte a notar los problemas desde el principio, antes de que se conviertan en algo grande.
Como arreglar
La buena noticia si tiene un código P2270 en su vehículo es que suele ser bastante fácil de solucionar. Esto se debe a que normalmente todo lo que necesita hacer es reemplazar los sensores de oxígeno de su vehículo. Pero tenga en cuenta que cuando reemplaza un sensor de oxígeno, en realidad debería reemplazarlos todos.
Esto mantiene el programa de mantenimiento completo y le brinda al PCM la información más precisa. Además, muchos vehículos más nuevos encenderán una nueva luz de verificación del motor si solo reemplaza un sensor de oxígeno a la vez.
Pero si bien es bastante fácil reemplazar los sensores de oxígeno usted mismo, los sensores en sí generalmente cuestan entre $75 y $125. Y como la mayoría de los vehículos tienen 2 o 4 sensores de oxígeno, puedes gastar entre $150 y $500 solo en piezas.
Teniendo en cuenta que la mano de obra para la mayoría de los reemplazos de sensores de oxígeno solo cuesta alrededor de $60, no ahorrará mucho dinero si lo hace usted mismo.
Finalmente, si quiere estar seguro de que los sensores de oxígeno son el problema antes de reemplazarlos, le recomendamos encarecidamente invertir en una herramienta de escaneo automotriz de alta calidad para que pueda ver las lecturas provenientes de cada sensor.
Si las lecturas provenientes de los sensores de oxígeno solo son incorrectas para un sensor de oxígeno, sabes que ese es el problema. De lo contrario, es posible que esté sucediendo algo más, ya que es poco probable que dos sensores de oxígeno fallen exactamente al mismo tiempo.