Las computadoras de los vehículos actuales se adaptan continuamente a su estilo de conducción. Pero las fallas eléctricas pueden borrar la memoria aprendida y activar el código P0603. Esto fuerza a que la configuración sea predeterminada, lo que afecta el rendimiento hasta que se vuelve a aprender.
Continúe leyendo para saber qué causa específicamente el código P0603, qué tan grave es y qué debe hacer para solucionarlo adecuadamente.
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¿Qué significa el código P0603?
La mayoría de los vehículos actuales cuentan con funciones «Keep Alive», que retienen un cierto grado de potencia en el PCM, incluso cuando el vehículo está en reposo. Esta energía residual permite que un PCM retenga cierta información que es vital para el funcionamiento general del vehículo, como la que se almacena sobre la base del control adaptativo.
El control adaptativo sirve como una característica que permite que los módulos inteligentes de un vehículo aprendan continuamente de varias entradas del operador, mejorando así la eficiencia operativa. Esto puede influir en una serie de funciones del vehículo, incluidos los puntos de cambio de la transmisión, los ajustes de combustible y las entradas del sistema de encendido.
En el caso del DTC P0603, el PCM de un vehículo ha identificado una pérdida relativa de entradas de la memoria Keep Alive, lo que potencialmente compromete una serie de controles adaptativos.
Como resultado, el PCM del vehículo afectado se ve obligado a operar con parámetros preestablecidos, en lugar de aquellos almacenados a través de la secuencia adaptativa normal. Estas entradas a menudo difieren significativamente de las retenidas de forma adaptativa, comprometiendo así la eficiencia de múltiples sistemas.
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Síntomas del código P0603
El código de diagnóstico de problema P0603 suele ir acompañado de una serie de síntomas secundarios, algunos de los cuales tienden a ser más preocupantes que otros. Reconocer estos síntomas puede resultar útil al intentar diagnosticar el problema en cuestión.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0603.
- Luz de verificación del motor iluminada
- Puntos de cambio retrasados o inadecuados
- Economía de combustible reducida
- No pasar las pruebas de emisiones
- Parado en ralentí
Causas del código P0603
El código de diagnóstico de problema P0603 puede desencadenarse por una serie de problemas subyacentes, algunos de los cuales son mucho más desconcertantes de diagnosticar que otros. Comprender las posibles causas de este DTC puede ayudarle a devolver su vehículo al servicio de manera oportuna.
Las siguientes son varias de las causas más comunes del DTC P0603.
- Voltaje PCM insuficiente en reposo
- Tierra PCM corroída o comprometida
- Módulo PCM “Keep Alive” defectuoso
- Dispositivos inteligentes controlados por PCM defectuosos
¿Es grave el código P0603?
El código de diagnóstico de problema P0603 generalmente se considera de naturaleza bastante grave, debido en gran parte a su potencial para interrumpir el funcionamiento del vehículo que de otro modo sería optimizado.
Una falla de este tipo también priva al PCM de un vehículo de su capacidad de aprender a adaptarse, marginando así la eficiencia del vehículo en su conjunto. Como resultado, el rendimiento del vehículo suele verse notablemente afectado.
Además, en los casos más graves, es posible que un vehículo no arranque o incluso se detenga cuando se registra un código de falla de diagnóstico P0603 activo. Esto no sólo es un inconveniente, sino que también puede suponer un problema de seguridad relativamente grave. Por esta razón, es importante conducir un vehículo no más tiempo del necesario cuando se encuentra en este estado.
En cualquier caso, la causa raíz del DTC P0603 de un vehículo debe diagnosticarse y resolverse en la primera oportunidad disponible. Hacerlo evita dificultades adicionales y mitiga gran parte del riesgo asociado con la operación continua en este estado.
Para la mayoría de las personas, no se recomienda la reparación de este código de problema por su cuenta y, en su lugar, se debe programar una cita con un centro de servicio automotriz confiable lo antes posible.
Cómo reparar el código P0603
Los siguientes pasos se pueden utilizar para solucionar un código de diagnóstico de problema P0603 activo. Como siempre, asegúrese de consultar un manual de servicio específico de fábrica para su marca y modelo de vehículo en particular antes de intentar realizar dichas reparaciones.
#1 – Verifique si hay DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, asegúrese de verificar la presencia de DTC adicionales con un escáner OBD2 . Cualquier DTC que se encuentre debe diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.
#2 – Inspeccionar el cableado del PCM
Comience inspeccionando cuidadosamente el cableado principal que conduce al PCM de su vehículo. Verifique si hay cableado roto o deshilachado, así como la presencia de conexiones sueltas o comprometidas. Realice las reparaciones necesarias antes de continuar.
#3 – Verifique la tierra del PCM
Luego, rastrea el cable de tierra hasta el PCM de tu vehículo, asegurándote de que no haya daños. Asegúrese de que el terminal de conexión a este cable de tierra esté libre de corrosión.
Finalmente, vuelva a sondear la conexión de este cable al PCM y verifique que se esté entregando una conexión a tierra adecuada.
#4 – Verificar la entrega de energía a KAM
Con una conexión a tierra adecuada identificada, ahora debe verificar que el PCM de su vehículo esté recibiendo una alimentación de voltaje constante a su módulo Keep Alive (KAM). Se necesitará un diagrama de cableado específico del vehículo para realizar dicho diagnóstico. Si no hay energía en este módulo, será necesario solucionar más problemas relacionados con el circuito.
#5 – Verifique si hay dispositivos inteligentes en cortocircuito
Suponiendo que tanto la energía como la tierra llegan al KAM de su PCM, se debe determinar si algún dispositivo inteligente conectado tuvo un cortocircuito, lo que provocó que se establezca el DTC P0603.
El procedimiento para dichos diagnósticos difiere de un vehículo a otro, por lo que es necesario consultar la literatura de servicio específica de fábrica para su vehículo en particular. Si esta prueba no revela más problemas, es probable que la causa sea una falla relacionada con el PCM.