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Código P0507 (síntomas, causas y cómo solucionarlo)

Rogelio Martinez · septiembre 23, 2021 ·

Tener un automóvil desagradablemente ruidoso incluso cuando está inactivo nunca es una buena apariencia. Junto con la luz ‘Check Engine’, inmediatamente envía a la mayoría de las personas al modo de pánico. Los problemas con el motor de su automóvil tienden a ser complicados y costosos.

La buena noticia es que todos los automóviles modernos tienen una computadora a bordo integral que recopila datos continuamente cuando el vehículo arranca, funciona o se detiene.

La computadora registra todos los problemas que surgen y los identifica mediante DTC o códigos de diagnóstico de problemas. Cada código es único y representa un problema común en el automóvil, lo que facilita el diagnóstico y la solución de los problemas.

El código P0507 proviene del mismo sistema. Si se enciende una luz ‘Check Engine’ y se activa un código P0507, es probable que su automóvil tenga un problema con altas RPM cuando el motor de su automóvil está inactivo.

Tabla de Contenido

  • ¿Qué significa el código P0507?
  • Síntomas del código P0507
  • Causas del código P0507
  • ¿El código P0507 es serio?
  • Como arreglar

¿Qué significa el código P0507?

Código de problema OBD-II P0507 Descripción
RPM del sistema de control de aire en ralentí más altas de lo esperado

Para comprender mejor el significado del código P0507, es vital comprender el papel que desempeña el sistema de control de aire en vacío en el automóvil.

El sistema de control de aire en ralentí se asegura de que el motor del automóvil esté funcionando a una velocidad de ralentí óptima cuando el automóvil no está en movimiento. Esta velocidad óptima depende de múltiples factores, como qué otros dispositivos y sistemas están en uso, incluido el estéreo, el aire acondicionado, los limpiaparabrisas o los calentadores de los asientos.

El código P0507 se activa cuando el PCM ( Módulo de control del tren motriz ) detecta que la velocidad del motor en ralentí es más rápida que la velocidad previamente determinada por diseño.

En promedio, la mayoría de los PCM activarán el código P0507 si la velocidad del motor en ralentí es 200 o más RPM más alta que la diseñada, y la luz ‘Check Engine’ aparecerá en el tablero.

El sistema de control de aire de ralentí es parte del conjunto del cuerpo del acelerador electrónico en la mayoría de los automóviles modernos fabricados después del 2000. El componente clave del sistema de control de aire de ralentí es la válvula de control de aire de ralentí (también llamada motor o actuador), que determina la cantidad de aire que el sistema necesita para funcionar a un nivel óptimo, junto con el PCM.

Ver también: Código P2004

Síntomas del código P0507

Afortunadamente, el código P0507 es bastante fácil de detectar, ya que los síntomas son claramente evidentes e incluso un propietario de automóvil sin experiencia podrá notarlos. Para asegurarse de que su automóvil tenga problemas con el código P0507, preste mucha atención a estos síntomas:

  • La luz de alarma del motor está encendida. Esta es la clave. Una vez que se activa el código P0507, la luz ‘Check Engine’ siempre se encenderá.
  • La velocidad del motor en ralentí es demasiado alta y el motor hace más ruido de lo habitual.
  • El ralentí del motor es brusco o saltando.
  • El coche tiene problemas para acelerar .
  • El motor tiene problemas para permanecer encendido cuando está inactivo. Amenaza con estancarse.

Causas del código P0507

Las causas del código P0507 pueden variar significativamente según la ubicación, el componente y la gravedad. Es casi imposible identificar una sola causa sin un diagnóstico e inspección exhaustivos de todo el sistema.

Aún así, estas son las causas más comunes del Código P0507 con las que nos encontramos en el pasado:

  • La válvula de control de aire inactivo no funciona correctamente o necesita mantenimiento
  • El colector de admisión tiene fugas de vacío.
  • Daño al cuerpo del acelerador
  • Mal funcionamiento del sistema EVAP
  • La válvula EGR tiene una fuga
  • Circuitos o controladores en cortocircuito en el IAC
  • Presión irregular de la dirección asistida
  • El sistema de carga o el alternador no funcionan correctamente
  • El sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso
  • La acumulación excesiva de carbono en las tomas de aire del cuerpo del acelerador.

También podría ser que otros componentes y conexiones se combinen con las causas mencionadas para activar el Código P0507.

¿El código P0507 es serio?

El código P0507 es un DTC de baja prioridad que no afectará negativamente la salud de su automóvil en el futuro cercano. Sin embargo, problemas como las dificultades de aceleración y la velocidad excesiva del motor en ralentí pueden dañar el motor a largo plazo, así que asegúrese de solucionar el problema lo antes posible.

Como arreglar

Estos son los pasos más comunes que usted o un técnico de reparación calificado deben seguir para solucionar el problema del Código P0507:

  1. Conecte un buen escáner OBD-II a su automóvil para iniciar el proceso de diagnóstico. Esto es crucial para determinar correctamente qué componente del automóvil está causando el problema.
  2. Utilice el escáner OBD-II para leer los códigos presentes en el sistema y confirmar la presencia del código P0507.
  3. Borre los códigos del sistema, prepare el automóvil para una prueba de manejo para replicar la ocurrencia del código y confirme el diagnóstico.
  4. Verifique e inspeccione cualquier línea de vacío rota e identifique cualquier fuga exterior potencial.
  5. Comienza una inspección minuciosa del cuerpo del acelerador. El técnico completa las comprobaciones de apertura y cierre adecuados, así como la inspección de la acumulación de carbono en los conductos de aire del cuerpo del acelerador.
  6. El escáner OBD-II prueba la velocidad de RPM del IAC y la función del interruptor de presión de la dirección asistida.
  7. El último paso es la prueba del sistema de carga.
  8. Una vez que se completan todas las reparaciones y el reemplazo, el técnico borra los códigos del sistema y lo reinicia, antes de probar la conducción del automóvil por última vez.

Filed Under: Códigos

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