Lo último que desea ver cuando enciende el motor es una luz de verificación del motor. Pero lo que es aún peor es ver esa luz de verificación del motor y no tener idea de qué significa ni cómo solucionarlo.
Entonces, vas a leer el código, pero esa letra y esa cadena de números solo te dicen mucho. La buena noticia es que si se trata de un código P0453, podría ser mucho peor. La mala noticia es que no siempre es el código más fácil de solucionar. Pero esto debería ayudar…
¿Qué significa el código P0453?
Cuando recupera el código del motor y es «Sensor de presión del sistema de emisiones de evaporación», realmente no le dice demasiado a menos que ya sepa cuál es ese componente. Otro nombre para este sensor es sensor de presión del tanque de combustible.
El sensor generalmente mide la presión del aire o el vacío en el sistema EVAP y luego usa esta información para ajustar el rendimiento del motor y reducir los niveles de emisiones.
Un código P0453 le indica que hay un problema con este sistema. Más específicamente, le indica que la lectura que el PCM obtiene de este sensor es demasiado alta y está fuera de las especificaciones permitidas.
Cuando la lectura es demasiado alta, hay algún problema con el sistema y arroja el código de verificación del motor para avisarle.
Códigos EVAP relacionados: P0446 , P00449 , P0452 , P0455 , P0456 , P0457
Síntomas del código P0453
Normalmente, la luz de verificación del motor es la única condición notable si tiene un código P0453. A veces podrás detectar un olor a combustible procedente de los vapores, pero normalmente no es así.
Sin embargo, si puede oler los vapores de combustible y tiene un código P0453, puede ser mucho más fácil solucionar lo que está sucediendo y encontrar la fuente del problema.
- Comprobar la luz del motor
- Generalmente no hay otras condiciones notables.
- A veces huele a combustible debido a los vapores.
Causas del código P0453
Si bien normalmente no hay demasiadas causas para un código P0453, las que existen a menudo son posibles en muchos otros códigos de problema. Esto puede resultar un poco frustrante si intentas descubrir el motivo del código y cómo solucionarlo.
Algunos de los problemas más comunes son una unidad de envío del tanque de combustible defectuosa, un sensor de presión del tanque de combustible defectuoso o un recipiente de carbón defectuoso.
Pero el hecho de que esas sean las causas más comunes no significa que sean las únicas causas potenciales. A continuación, destacamos seis razones diferentes por las que su vehículo podría tener un código P0453.
- Unidad de envío del tanque de combustible defectuosa
- Sensor de presión del tanque de combustible defectuoso o problema de cableado
- Bote de carbón defectuoso
- Válvula de ventilación del recipiente de carbón defectuosa
- Tanque de combustible dañado
- PCM defectuoso
¿Es grave el código P0453?
Si bien debes reparar cualquier luz de verificación del motor que se encienda en tu vehículo, un código P0453 es más suave. De hecho, su motor ni siquiera arrojará el código si hay un problema hasta que sea la segunda vez consecutiva que arranque el vehículo.
Eso significa que durante el primer viaje completo con esta condición, su vehículo ni siquiera le dirá que hay un problema. Si deja que el problema continúe durante el tiempo suficiente, es posible que comience a notar una disminución en el rendimiento de la gasolina o arranques más bruscos del motor y, eventualmente, el motor podría comenzar a calarse .
Pero mientras solucione el problema en un tiempo razonable, esto no debería suceder. El mayor problema de no corregir un código de motor P0453 es que su vehículo no tiene forma de avisarle si surge algo más. Por lo tanto, si surge un problema más grave, no lo sabrá y podría causar más daños a su vehículo.
Como arreglar
Si aún no tiene una herramienta de escaneo automotriz , querrá una para intentar descubrir qué está pasando con el código P0453. Esto se debe a que la mejor manera de descubrir qué está pasando es conectar una herramienta de escaneo y observar las lecturas de presión del tanque de combustible.
Luego puede usar los datos para determinar si el sensor está dando lecturas precisas o si hay algún problema en otra parte. Incluso sin una herramienta de escaneo, puede verificar la energía en el sensor de presión del tanque de combustible.
Debe tener una señal de referencia de 5 voltios y una buena señal de retorno al PCM. Siempre verifique para asegurarse de que haya una buena conexión a tierra en el sistema cuando observe el sistema de cableado de los sensores.
También debe inspeccionar visualmente el tanque de combustible en busca de daños. Si bien esta es una causa poco común de un código P0453, un tanque de combustible dañado puede generar el código.
Si no detecta olor a combustible y todas las mediciones resultan normales, el problema podría estar en el PCM, pero esto es extremadamente raro.
También puedes intentar cambiar el recipiente de carbón y la válvula de ventilación del recipiente de carbón, pero normalmente los problemas con estos componentes aparecerán cuando observes las lecturas del sensor de presión del tanque de combustible.