A medida que los automóviles se han desarrollado, también lo ha hecho su impacto en el medio ambiente. Las versiones anteriores de automóviles bombeaban gases nocivos en forma de escape al aire sin regulación.
El convertidor catalítico de un vehículo arregla eso. El trabajo principal del convertidor catalítico es tomar los contaminantes del ciclo de combustión del motor y convertirlos en gases menos dañinos antes de liberarlos. Utiliza filtros de malla hechos de platino, paladio, rodio y oro para filtrar los gases de escape.
Los filtros evitan que los gases de escape tóxicos ingresen al medio ambiente. El trabajo del convertidor catalítico es tan esencial que si esta parte del vehículo no funciona, probablemente no pasará una prueba de emisiones.
Un convertidor catalítico tiene dos sensores de oxígeno: el delantero y el trasero, o aguas arriba y aguas abajo, respectivamente. Su trabajo es asegurarse de que el convertidor catalítico funcione con la máxima eficiencia.
Cuando estos sensores funcionan correctamente, funcionan en conjunto. Las lecturas del sensor frontal suelen fluctuar, mientras que las lecturas del sensor trasero permanecen estables. Estos sensores nunca deben leer iguales o similares entre sí. Cuando lo hacen, generan el código P0420.
¿Qué significa el código P0420?
En primer lugar, el banco 1 simplemente significa que está en el lado del motor que alberga el cilindro n. ° 1. (El banco 2 sería el lado que tiene el cilindro # 2)
Los sensores delanteros y traseros de un convertidor catalítico monitorean los niveles de oxígeno. El sensor delantero mide la mezcla de aire y combustible que crea el proceso de combustión interna, que ayuda a impulsar el automóvil.
El sensor delantero ajusta la mezcla de aire y combustible para asegurarse de que no funcione demasiado rico o demasiado delgado para el motor. La medida de la espalda es un sensor de diagnóstico de O2. Su único trabajo es medir los niveles de oxígeno en el convertidor catalítico.
Si los sensores no funcionan correctamente, es probable que el convertidor catalítico tampoco. Cuando el convertidor catalítico no funciona, las emisiones nocivas escapan del vehículo a la atmósfera. Un convertidor catalítico dañado también causa estragos en otras partes del vehículo.
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Síntomas del código P0420
Por lo general, cuando tiene un código P0420, la luz de verificación del motor se encenderá y su vehículo puede permanecer completamente manejable. Sin embargo, también pueden aparecer estos síntomas:
- Pérdida de potencia , incluso después de calentar su vehículo
- Aceleración lenta o incapacidad para aumentar la velocidad a más de 30-40 mph
- Olor sulfuroso del tubo de escape.
- Disminución de la eficiencia de combustible
- Fallos de encendido , cambios bruscos, ralentí brusco y capacidad de conducción reducida en general
- Desequilibrio de la mezcla de aire y combustible
- Aceite de motor quemado y humo azul del escape
Causas del código P0420
Muchos problemas pueden hacer que aparezca el código P0420 durante una verificación de diagnóstico, lo que dificulta su solución. El problema más común es un convertidor catalítico defectuoso o defectuoso . Otras causas incluyen:
- Silenciador dañado
- Colector de escape dañado
- Tubo de escape dañado
- Fallo de encendido del motor
- Aceite contaminado en el convertidor catalítico
- Convertidor catalítico instalado incorrectamente (colocado demasiado detrás del tubo de escape)
- Fallo del sensor de temperatura del refrigerante del motor
- Inyector de combustible con fuga
- Aumento de la presión del combustible
- Relación aire-combustible rica o pobre
- Problemas con el sensor de oxígeno delantero o trasero
- Cableado del sensor de oxígeno dañado o mal conectado
- Usando el combustible incorrecto
¿El código P0420 es serio?
Debe resolver cualquier problema que haga que la luz de verificación del motor se encienda lo antes posible, ya que estos problemas pueden tener consecuencias desastrosas. El código P0420 causa principalmente problemas de conducción.
Si bien estos problemas no ponen en peligro la vida, podrían causar problemas en la carretera, especialmente cuando se da cuenta de que no puede acelerar. La mayoría de los conductores no se darán cuenta de que el convertidor catalítico de su vehículo tiene un problema porque los problemas de conducción no siempre se manifiestan.
Si aparecen, a veces no son lo suficientemente graves como para afectar la forma en que conduce su vehículo. Por ejemplo, si normalmente viaja dentro de su ciudad natal y rara vez conduce por la carretera, es menos probable que note si su vehículo tiene problemas para acelerar.
Dicho esto, los convertidores catalíticos son costosos de reemplazar. Si no resuelve el problema rápidamente, el problema podría causar daños extensos y costosos a otros componentes del vehículo.
Como arreglar
El convertidor catalítico generalmente hace que aparezca el código P0420 cuando esta parte de su vehículo falla o está defectuosa. Gastar unos dólares en un limpiador de sistema de escape es un buen primer paso. Pero incluso el mejor limpiador de convertidores catalíticos solo puede hacer mucho.
Sin embargo, ejecute el limpiador a través del sistema de escape, borre la luz de verificación del motor con una herramienta de escaneo automotriz y vea si el código P0420 regresa.
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A menudo, la única solución al problema es reemplazar el convertidor catalítico. Sin embargo, pueden surgir muchos otros problemas con un convertidor catalítico. También debe ocuparse de esos problemas antes de instalar un nuevo convertidor catalítico, o el daño puede empeorar.
Si su convertidor catalítico tiene daños, continuará dañando otras áreas de su vehículo. Asegúrese de obtener su reparación de una empresa conocida por sus exhaustivas verificaciones de diagnóstico. Otras correcciones que puede probar incluyen reparar o reemplazar:
- El silenciador
- El colector
- El tubo de escape
- Conversor catalítico
- El sensor de temperatura del refrigerante del motor
- Sensores y conexiones de oxígeno
- Cableado dañado al oxígeno
- Inyectores de combustible con fugas
- Problemas de fallo de encendido
Mientras persista su problema con el convertidor catalítico, pueden aparecer códigos distintos al código P0420. Debe abordar esos problemas al mismo tiempo que se ocupa del código P0420. Pueden ofrecer información sobre un problema más importante de todo el sistema.