Los motores modernos dependen de sensores como el sensor de posición del árbol de levas para optimizar el rendimiento. Pero cuando este sensor falla, puede aparecer el código P0345, lo que indica un problema.
Continúe leyendo para obtener más información sobre el código de falla de diagnóstico P0345, sus causas más comunes y los pasos para diagnosticar y solucionar el problema con precisión.
¿Qué significa el código P0345?
La mayoría de los motores de combustión interna modernos cuentan con dos sensores de velocidad del motor distintos. Estos sensores incluyen el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas . El PCM de un vehículo depende en gran medida de la retroalimentación del último de estos dos sensores al calcular la sincronización adecuada para una serie de funciones del motor.
Si bien algunos vehículos utilizarán de forma predeterminada los datos del sensor de posición del cigüeñal, cuando ocurre una falla en el circuito del sensor de posición del árbol de levas, otros no lo harán.
Esto significa que sin retroalimentación del circuito del sensor de posición del árbol de levas, algunos motores dejarán de funcionar de manera confiable, mientras que otros pueden experimentar pocos síntomas secundarios. Esto depende directamente de la marca y modelo del vehículo en cuestión.
En el caso del código de falla de diagnóstico P0345, el PCM de un vehículo ha determinado que la retroalimentación del sensor de posición del árbol de levas correspondiente es errática, irracional o está fuera de rango.
Como resultado, el PCM del vehículo afectado no tiene más remedio que utilizar de forma predeterminada datos del circuito del sensor de posición del cigüeñal menos precisos o operar con datos preestablecidos a prueba de fallas escritos en el software operativo del vehículo. A menudo, esto se hace a expensas de la eficiencia operativa.
Ver también: Código P0011 , Código P0021 , Código P0335 , Código P0340 , Código P0341
Síntomas del código P0345
La presencia del código de falla de diagnóstico P0345 suele ir acompañada de uno o más síntomas secundarios. Quienes pueden reconocer estos síntomas a menudo pueden diagnosticar rápidamente el problema en cuestión.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el código de falla de diagnóstico P0345.
- Dificultades iniciales
- Parado en ralentí
- Inactivo errático
- Fallos aleatorios bajo carga
- Rendimiento reducido del motor
Causas del código P0345
El código de falla de diagnóstico P0345 puede desencadenarse por una serie de problemas subyacentes, algunos de los cuales tienden a ser más graves que otros. Comprender las causas de este código de falla suele ser el boleto para una reparación acelerada.
Las siguientes son varias de las causas más comunes del DTC P0345.
- Fallo del sensor de posición del árbol de levas
- Cableado del sensor de posición de la leva dañado
- Sensor de posición del cigüeñal /fallo del circuito
- PCM comprometido
¿Es grave el código P0345?
En términos generales, se considera que el DTC P0345 es de naturaleza bastante grave. Esto se debe al hecho de que la retroalimentación del sensor afectado es absolutamente vital para el rendimiento sostenido del motor.
Sin datos adecuados de sincronización del motor, el PCM de un vehículo no puede garantizar el funcionamiento continuo del motor bajo diversas cargas, ya que otras funciones sensibles a la sincronización no se pueden medir en consecuencia.
En pocas palabras, sin una retroalimentación racional del sensor de posición del árbol de levas, un vehículo es propenso a exhibir una serie de síntomas relacionados con la capacidad de conducción. Estos síntomas pueden incluir calado, dificultades de arranque y rendimiento reducido del motor. A su vez, un automovilista puede quedarse atrapado rápidamente al costado de la carretera si no se identifica la causa subyacente de esta falla.
En cualquier caso, la causa raíz del código de falla P0345 de un vehículo debe solucionarse lo antes posible. Hacerlo evita que surjan más dificultades, muchas de las cuales pueden ser bastante preocupantes.
Si no se siente cómodo realizando dichas reparaciones usted mismo, debe programar una cita con un centro de servicio confiable en la primera oportunidad disponible.
Cómo reparar el código P0345
Se pueden seguir los siguientes pasos para ayudar a diagnosticar y reparar la causa raíz del código de falla P0345 de su vehículo. Como siempre, se debe consultar un manual de servicio específico del modelo ( impreso o en línea ) antes de realizar dichas reparaciones.
#1 – Verifique DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, se debe verificar la presencia de códigos de falla de diagnóstico adicionales utilizando una herramienta de escaneo OBD2 . Cualquier código de este tipo que esté presente debe diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.
#2 – Inspeccionar el sensor de posición del árbol de levas
Comience por inspeccionar el sensor de posición del árbol de levas de su vehículo en busca de signos obvios de daño. Asimismo, verifique también si hay cableado comprometido o conectores dañados dentro de este circuito. Cualquier daño descubierto durante esta inspección debe repararse de inmediato.
#3 – Prueba de entradas/salidas del sensor
A continuación, todas las entradas/salidas de los sensores deben probarse con el uso de un multímetro digital de calidad y compararse con los valores permitidos especificados por el fabricante de su vehículo. La falta de alimentación/tierra de entrada adecuada sería indicativa de un problema de distribución de energía/PCM; cualquier salida inadecuada o fuera de rango dejaría al sensor en cuestión.
#4 – Continuidad del circuito de prueba
Si todas las entradas/salidas del circuito se miden dentro de las especificaciones, entonces se debe verificar la continuidad entre el cable de retroalimentación del sensor de posición del árbol de levas y el PCM. Una falta de continuidad sugeriría que el circuito en cuestión está «abierto», mientras que la presencia de continuidad requeriría pruebas adicionales del PCM.
#5 – Pruebe el PCM
Los procedimientos de prueba del PCM varían según el fabricante y, a menudo, son de naturaleza específica del circuito. Por lo tanto, se debe consultar la literatura de servicio específica de fábrica para proporcionar información sobre estas pruebas.
Además, las pruebas de este tipo deben realizarse con precisión para evitar condenar un PCM que de otro modo funcionaría.