El código de diagnóstico de falla P0326 indica un problema con el sensor de detonación del motor. Este código de falla es poco común según los estándares actuales y confunde a muchos conductores.
Continúe leyendo para obtener más información sobre el código P0326, sus causas y cómo solucionarlo y solucionarlo correctamente.
¿Qué significa el código P0326?
El código de falla de diagnóstico P0326 se relaciona con una relativa falta de rendimiento anticipado del sensor de detonación de un vehículo.
En pocas palabras, la retroalimentación dentro del circuito del sensor de detonación ha caído fuera de un rango aceptable, según lo especificado por el fabricante del vehículo. Como resultado, se registra la falla P0326 y se enciende una luz de verificación del motor.
Para comprender mejor el principio anterior, primero debe familiarizarse con el funcionamiento previsto del sensor de detonación del automóvil.
Un sensor de detonación se utiliza para detectar cualquier ruido armónico anormal dentro de un motor, como los que se emiten durante un evento de preignición. El software de gestión de un vehículo utiliza estos datos para ajustar el tiempo de encendido según sea necesario para evitar tales casos.
Alternativamente, los sensores de detonación también pueden detectar otros ruidos irregulares, como los resultantes de fallas en la biela o en el cojinete de biela. Por esta razón, las fallas del sensor de detonación nunca deben ignorarse ni descartarse como puramente incidentales, hasta que se pueda aislar la verdadera causa de la falla en cuestión.
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Síntomas del código P0326
El código de falla de diagnóstico P0326, a veces, puede ir acompañado de varios síntomas secundarios, algunos de los cuales tienden a ser más graves que otros. Aquellos que reconocen estos síntomas a tiempo, a menudo pueden acelerar el proceso de diagnóstico en su conjunto.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0326.
- Luz de verificación del motor iluminada
- El motor hace «ping» bajo carga
- «golpe» audible del motor
- Rendimiento reducido del motor
Causas del código P0326
El código de falla de diagnóstico P0326 se puede atribuir a una de varias causas principales diferentes, algunas de las cuales son más difíciles de identificar que otras. Si se familiariza con estas posibles causas, estará mejor equipado para diagnosticar dichos problemas en su propio vehículo.
Estas son varias de las causas más comunes del DTC P0326.
- Sensor de golpe defectuoso
- Cableado del circuito del sensor de detonación comprometido
- Conector del sensor de detonación dañado
- Mala calidad del combustible
- Problemas internos del motor
- PCM fallido
¿Es grave el código P0326?
Si bien es posible continuar conduciendo con un código de falla P0326 activo, no se recomienda hacerlo durante períodos prolongados. Esto es especialmente cierto si se almacenan códigos adicionales con el DTC P0326, ya que esto indicaría que el culpable es un verdadero problema subyacente, en lugar de simplemente un sensor de detonación del vehículo defectuoso.
A largo plazo, seguir conduciendo un vehículo que experimenta repetidos eventos de preignición, como los indicados por el DTC P0326, puede resultar perjudicial para el motor. Por lo tanto, este código de falla nunca debe ignorarse en su totalidad, de lo contrario, el posible resultado podría ser un desgaste prematuro del motor.
En cualquier caso, la causa raíz del código de falla P0326 de un vehículo debe diagnosticarse y repararse minuciosamente lo antes posible. Hacerlo puede minimizar el riesgo de sufrir daños permanentes en el motor a largo plazo.
Si no confía en su capacidad para realizar estas reparaciones usted mismo, programe una cita con un centro de servicio confiable de inmediato.
Cómo reparar el código P0326
Los siguientes pasos se pueden utilizar para aislar y reparar la causa raíz del código de falla de diagnóstico P0326 de su vehículo. Como siempre, se recomienda encarecidamente consultar la documentación de servicio específica de fábrica para su marca y modelo de vehículo en particular.
#1 – Buscar códigos de problemas adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique la presencia de DTC adicionales. Cualquier DTC que esté presente debe diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.
#2 – Escuche ruidos anormales
Con su vehículo en ralentí, escuche atentamente cualquier ruido irregular proveniente del compartimiento del motor de su vehículo. Pídale a otra persona que acelere el motor de su vehículo, mientras continúa escuchando si hay irregularidades.
Se debe aislar la causa raíz de cualquier ruido anormal antes de continuar.
#3 – Garantizar el octanaje de combustible adecuado
El uso de combustible con una lectura de octanaje inferior a la especificada es una causa común de “ping” previo al encendido. Si se escuchan ruidos de este tipo, se debe llenar el tanque de combustible del vehículo con combustible del octanaje correcto, comprado en una estación de servicio acreditada.
#4 – Inspeccionar el cableado del sensor de detonación
En este punto del proceso de diagnóstico, debe inspeccionar cuidadosamente el cableado asociado con el sensor de detonación del motor en busca de signos de daño.
Además, se debe revisar el conector del sensor para detectar signos de contaminación por agua o corrosión. Cualquier defecto que se encuentre debe corregirse antes de continuar.
#5 – Pruebe el sensor de detonación según el procedimiento
Si no se han descubierto problemas obvios hasta este momento, el sensor de detonación afectado debe probarse con un multímetro de calidad. Estas pruebas deben realizarse según lo indicado en la literatura de servicio específica de fábrica para su vehículo en particular, ya que los procedimientos de prueba a menudo difieren según el fabricante.
Las lecturas de prueba fuera de rango requerirían en última instancia el reemplazo del sensor en cuestión.