Cuando conduces por la carretera, lo último que quieres es lidiar con una luz de control del motor que aparece en el tablero. Pero cuando sucede, puede provocar pánico.
Lo apresuras a la tienda de repuestos y te dan el código. ¿Pero entonces, qué?
La buena noticia es que si tiene un código P0178, es un proceso bastante sencillo arreglarlo. Lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber para que su vehículo vuelva a la carretera.
¿Qué significa el código P0178?
No todos los automóviles tienen un sensor de composición de combustible; de hecho, la mayoría de los vehículos no lo hacen. Su vehículo solo tiene este sensor si puede utilizar combustible flexible , y es lo que le dice a su motor la composición actual de etanol en el combustible.
Cuando su motor arroja un código P0178, significa que el sensor está produciendo lecturas que están fuera de un rango normal, o que el sensor no está produciendo ninguna lectura en absoluto.
De cualquier manera, su motor tendrá un valor predeterminado predeterminado, lo que significa que no podrá cambiar de combustible regular a combustible flexible como debería.
Síntomas del código P0178
Los síntomas de un código P0178 variarán, y uno de los factores más importantes que influirá en los síntomas que muestre su vehículo será el tipo de combustible que está usando actualmente. Dado que el módulo de control del motor (ECM) cambia a un valor predeterminado, generalmente perderá la capacidad de usar combustible flexible.
Pero la mayoría de las veces, su motor puede funcionar con combustible flexible incluso si no es un vehículo de combustible flexible. Solo tendrá un menor rendimiento del motor, arranques más bruscos y un mayor consumo de combustible . Ocasionalmente, no podrá encender su vehículo en absoluto, pero esto es raro.
Estos son exactamente los mismos síntomas que experimentará si su automóvil tiene un código P0178.
- Disminución del rendimiento del motor
- Sin inicio o condiciones de inicio difíciles
- Mayor consumo de combustible
Causas del código P0178
Con mucho, la causa más común de un código P0178 es un sensor de composición de combustible defectuoso. Si bien ese es el problema más común, no es el único que podría surgir.
Otra preocupación importante son los problemas de cableado. El código le dice que la lectura no llega al ECM o no está dentro de los límites normales. Por supuesto, si tiene un problema de cableado, la lectura no llegará al ECM, que mostrará el código incluso si el sensor funciona como debería.
Finalmente, podría haber un problema con su Módulo de control de energía (PCM). Estos problemas son extremadamente raros y es más probable que solo necesite una actualización. Sin embargo, los PCM son componentes muy duraderos, e incluso es raro que provoquen una luz de verificación del motor sin una actualización.
- Fallo del sensor de composición de combustible
- Problemas de cableado
- Falla del módulo de control de energía (PCM)
- Se necesita una actualización del módulo de control de energía (PCM)
¿El código P0178 es serio?
Si y no. Si bien puede ejecutar su vehículo con un código P0178 por un tiempo, es mejor repararlo lo antes posible. Hasta que lo arregle, evite el combustible flexible y use gasolina regular.
Sin embargo, esto no significa que pueda funcionar de esa manera para siempre. El fabricante diseñó el motor para optimizarlo para cambiar las cantidades de etanol en el combustible, y sin lecturas precisas del sensor de composición de combustible, no puede hacer eso.
Los arranques bruscos y el rendimiento deficiente pasan factura a su motor con el tiempo, por lo que debe abordarlos lo antes posible.
Como arreglar
Lo primero que debe hacer es verificar si el sensor de composición de combustible es el problema. La forma más sencilla de hacerlo es comprar un sensor de composición de combustible y reemplazarlo. El trabajo en sí puede ser un poco complicado y el sensor tampoco es mucho más barato.
De hecho, a menudo tiene que gastar entre $ 500 y $ 600 en mano de obra para reemplazar el sensor. Para empeorar las cosas, la única forma de probar el sensor real es en un concesionario.
Si bien el sensor es el problema el 99 por ciento de las veces, sería bueno tener algunas garantías antes de gastar un par de cientos de dólares en una pieza.
Desde allí, puede verificar el cableado para asegurarse de que todo esté intacto. Si no hay una interrupción entre el PCM y el sensor de composición de combustible, es probable que tenga un problema con su PCM. Es posible que deba actualizarse, actualizarse o reemplazarse.
Independientemente de lo que necesite el PCM, deberá llevarlo a un concesionario o en otro lugar con las herramientas de programación autorizadas para repararlo. Incluso si reemplaza el PCM, deberá programarlo en el motor, por lo que este no es un trabajo que haga en casa.