Cuando arranca su vehículo y comienza a conducir por la carretera, lo último que desea ver es una luz de verificación del motor. Pero eso es exactamente lo que sucede a millones de conductores cada año.
Una vez que saque el corazón de su garganta y verifique el código del motor, eso solo conducirá a una lista completamente nueva de problemas que debe resolver. ¿Qué significa el código P0140, qué lo causó, qué tan grave es y, lo más importante, cómo se soluciona?
¿Qué significa el código P0140?
Los sensores de oxígeno de su vehículo miden la cantidad de niveles de emisiones nocivas que salen del sistema de escape. Hay un sensor de O2 antes del convertidor catalítico y uno después del convertidor, y esto le indica al ECM qué tan efectivo es actualmente el convertidor catalítico.
Sin embargo, si tiene un código P0140, significa que en este momento el ECM no recibe ninguna señal del sensor de oxígeno. No significa necesariamente que el convertidor catalítico no esté funcionando o que tenga sensores de oxígeno defectuosos, solo que no puede recibir ninguna señal de esos componentes.
Debido a esto, su vehículo no puede determinar si el sistema está funcionando correctamente o no, y es por eso que aparece una luz de verificación del motor.
Códigos relacionados: P0134 , P0135 , P0136 , P0137 , P0138 , P0141 , P0153 , P0154 , P0160
Síntomas del código P0140
Si su vehículo tiene un código P0140, tendrá una luz de verificación del motor, pero es probable que no tenga ningún otro síntoma notable. El único momento en el que notará un problema es cuando su vehículo se someta a una prueba de emisiones.
La mayoría de los probadores de emisiones fallarán automáticamente en un vehículo con una luz de verificación del motor proveniente de un componente de emisiones. Dado que el sensor de oxígeno forma parte del sistema de emisiones, casi siempre provoca una falla automática.
Por supuesto, sin que el sensor de oxígeno trasero envíe una señal a su ECM, es posible que haya elevado los niveles de emisiones de NOx y es posible que ni siquiera se dé cuenta. Si bien esto no es un problema en lo que respecta al rendimiento, es perjudicial para el medio ambiente.
- Comprobar la luz del motor
- Sin síntomas anormales
- Prueba de emisiones fallida
- Elevadas emisiones de NOx
Causas del código P0140
Si tiene un código P0140, en realidad solo hay dos causas potenciales. El problema más probable es un cableado o una conexión del sensor de oxígeno trasero defectuoso. El problema también podría ser un convertidor catalítico defectuoso , pero es menos probable que un problema de cableado o conexión.
Estos problemas de cableado y conexión pueden ocurrir si una piedra u otro trozo de escombros del camino rebota y golpea el conector o el cableado mientras conduce. Otra causa común es justo después de que un mecánico u otra persona completa el trabajo y se olvida de volver a enchufar el sensor de oxígeno trasero.
- Cableado o conexiones defectuosas a sensores de oxígeno
- Convertidor catalítico defectuoso
¿Es grave el código P0140?
Si bien no es un código que debas ignorar, en comparación con la mayoría de los otros códigos de luz de verificación del motor, el código P0140 no es tan grave. De hecho, es muy probable que todo siga funcionando exactamente como debería.
La verdadera razón por la que necesita corregir un código P0140 es que no está seguro de que todo esté funcionando como debería. Si surge otro problema con su vehículo, no tiene forma de decirle qué está pasando.
Además, no hay nada que controle los sensores de oxígeno. Entonces, si el convertidor catalítico o el sensor de oxígeno deja de funcionar, no lo sabrás. Esto significa que podrías tener emisiones elevadas y gases de escape más calientes de lo normal sin siquiera darte cuenta.
Con el tiempo, esto puede provocar el desgaste prematuro de diferentes piezas, pero en comparación con otras luces de verificación del motor, un código P0140 es tan leve como parece.
Como arreglar
Si tiene un código P0140, es común que los técnicos sin experiencia se apresuren a reemplazar los sensores de O2. No lo hagas. Incluso si los sensores de oxígeno están haciendo todo lo que se supone que deben hacer, no se puede transmitir la lectura del sensor de oxígeno a la computadora.
Esto se debe a que la mayoría de las veces un P0140 proviene de una conexión de cableado defectuosa. Vuelva a verificar que tenga todo enchufado y si su vehículo tiene algún conector roto.
Desde allí, verifique la energía en el sensor de oxígeno. Esto le permitirá saber en qué lado del problema está el problema de conexión. Revise el cableado en busca de roturas y el fusible si el problema está en el lado de la energía.
Si tienes energía en el conector, el problema está entre el sensor de oxígeno y la ECU, y lo más probable es que sea una rotura en la línea. Si bien el problema puede ser un convertidor catalítico defectuoso, esto ocurre bastante raramente.