Cuando conduces por la carretera, lo último que quieres ver es que se encienda la luz de verificación del motor. Pero para millones de conductores cada año, eso es exactamente lo que sucede. Pero una vez que el shock inicial desaparece y lees el código, es hora de descubrir qué debes hacer.
Un código P0132 se relaciona con un problema de voltaje del sensor de oxígeno y puede que no sea el más fácil de descubrir y solucionar. Pero con esta guía, lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber para borrar ese código y volver a poner su vehículo en la carretera en poco tiempo.
¿Qué significa el código P0132?
Si bien una definición de “Alto voltaje del circuito del sensor de O2” puede no tener sentido para usted si no tiene experiencia en automoción, en realidad es un código bastante sencillo. Básicamente, le indica que uno de los sensores de oxígeno está devolviendo una señal al PCM con demasiado voltaje.
Hay algunas cosas diferentes que pueden causar esto, pero el código simplemente le dice que el PCM está leyendo demasiado voltaje de un sensor de oxígeno específico.
Ver también: P0130 , P0131 , P0133 , P0134 , P0135 , P0137 , P0138 , P0160
Síntomas del código P0132
Si bien algunos códigos de sensores de oxígeno no presentan muchos síntomas, ese no suele ser el caso con el código P0132. Por supuesto, normalmente tendrá la luz de verificación del motor, pero otros síntomas comunes incluyen un ralentí brusco o una menor eficiencia del combustible.
En casos más graves, es posible que no pueda mantener el motor en marcha y, a menudo, el resultado es un exceso de humo negro. Sin embargo, un código P0132 sigue siendo un código de sensor de oxígeno en esencia, por lo que a veces no notará ningún síntoma real.
Aún así, eso es bastante raro con un código P0132; Por lo general, verás que sucede algo si estás prestando atención.
- Comprobar la luz del motor
- Acertijo ocioso
- Disminución de la eficiencia del combustible
- Motor defectuoso
- Humo negro excesivo
- Sin condiciones notables
Causas del código P0132
Con muchos códigos, puede limitar el problema a una o dos causas potenciales. Con el código P0132, ese simplemente no es el caso. Claro, un sensor de oxígeno defectuoso es la causa más probable, pero está lejos de ser la única causa potencial.
Existe una letanía de sensores potenciales que podrían estar causando el código, incluido el sensor de relación aire-combustible, el sensor de flujo de aire masivo o incluso el sensor de temperatura del refrigerante.
Por supuesto, el problema también podría estar en el cableado y las conexiones entre el sensor y el PCM o en cómo el PCM interpreta los datos. A veces se debe a que el PCM simplemente necesita una actualización, pero en circunstancias muy raras, es posible que deba reemplazar el PCM.
Una última condición a la que debes estar atento si tienes un código P0132 es la presión del combustible. Si su vehículo tiene una presión de combustible excesivamente alta, puede activar un código P0132 y probablemente presentará aún más síntomas.
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Sensor de relación aire-combustible defectuoso
- Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- Alta presión de combustible
- Cableado/circuito defectuoso
- Software PCM obsoleto
- PCM defectuoso
¿Es grave el código P0132?
En comparación con la mayoría de los códigos de sensores de oxígeno, un código P0132 es más grave que la mayoría. Esto se debe a que, si bien un sensor de oxígeno defectuoso es la causa más probable del código P0132, no es la única opción.
Por lo tanto, a veces un código P0132 puede no significar un problema grave y otras veces puede advertirle sobre un problema que puede provocar muchos más daños si lo ignora. Debido a esto, recomendamos encarecidamente diagnosticar y reparar su código P0132 lo antes posible.
Tenga en cuenta que incluso si diagnostica un código P0132 como un problema menos grave, como el sensor de oxígeno, el simple hecho de tener encendida una luz de verificación del motor le impide darse cuenta si aparece otro problema más grave. Y considerando que un síntoma común de un código P0132 es la disminución de la eficiencia del combustible, en realidad solo le está costando dinero cuanto más tarde en solucionar el problema.
Como arreglar
Si bien nos encantaría decirle que todo lo que necesita hacer para corregir un código P0132 es cambiar un sensor de oxígeno, la verdad es que si no soluciona un poco más el problema, no se garantiza que solucionará nada. Para obtener una lectura realmente precisa de este código, necesita una herramienta de escaneo automotriz .
Cuando conecta la herramienta de escaneo, debe observar diferentes lecturas del sensor para tener una mejor idea de lo que está sucediendo. Verifique las lecturas del sensor de oxígeno para identificar qué sensor está emitiendo la lectura errónea, luego verifique el sensor de relación aire-combustible, el sensor de flujo de aire masivo y el sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Debería tener una idea bastante decente de cuáles deberían ser esas lecturas dependiendo de su vehículo, pero si alguna de ellas está fuera del margen aceptable, probablemente ese sea el problema. Sin embargo, antes de simplemente salir y cambiar el sensor, verifique dos veces el cableado eléctrico desde el sensor al PCM.
Porque incluso si el sensor está haciendo todo lo que debería, si no tiene una conexión eléctrica limpia al PCM, no leerá como debería y arrojará un código de motor.
Finalmente, verifique la presión de combustible de su vehículo. Si es demasiado alto, deberá identificar la causa. Podría ser una obstrucción en algún lugar del sistema, una línea de combustible dañada o un inyector de combustible defectuoso.
Deberá inspeccionar y probar cada componente individualmente para descubrir exactamente qué está pasando. Si todo va bien, podría ser un problema con el PCM de su vehículo.
Probablemente solo necesite una actualización y tendrás que llevarlo al concesionario para hacerlo. Sin embargo, en algunos casos excepcionales, es posible que deba reemplazar todo el PCM. Sin embargo, un concesionario aún necesitará programarlo para su vehículo, por lo que también puede llevárselo y ver qué tienen que decir.