Los automóviles modernos dependen de sensores y computadoras para optimizar el rendimiento. Pero la complejidad conlleva errores. Cuando hay un problema con el sensor de temperatura del refrigerante de su motor, puede aparecer el código de problema P0117.
Esto es lo que puede causar un código P0117, cómo solucionarlo y si debe o no continuar conduciendo mientras el código está activo.
¿Qué significa el código P0117?
El código de diagnóstico de problema P0117 indica un problema dentro del circuito del sensor de temperatura del refrigerante de su vehículo. Más precisamente, este código de falla indica que se ha detectado una condición de entrada baja dentro del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Sin embargo, para comprender mejor la gravedad del DTC P0117, primero hay que familiarizarse con el papel que desempeña el sensor ECT de un vehículo.
Como sugiere su nombre, el sensor de temperatura del refrigerante de un vehículo monitorea la temperatura del refrigerante dentro de su motor. La retroalimentación de este sensor se transmite al ECM/PCM del vehículo .
Estos datos luego se utilizan para determinar factores tales como ajustes de combustible y avance de sincronización. La entrega de retroalimentación errática o irracional desde el sensor de temperatura del refrigerante del motor dificulta la capacidad del motor para funcionar con la máxima eficiencia.
En el caso del código de diagnóstico de falla P0117, el ECM/PCM de un motor ha determinado que la señal que transmite el sensor de temperatura del refrigerante correspondiente está por debajo del umbral de funcionamiento estándar.
Esto obliga a un motor a funcionar con datos «a prueba de fallas» almacenados por el ECM/PCM para su uso en caso de una falla del sensor ECT. Aunque estos datos normalmente facilitan el funcionamiento del motor, suponen un coste significativo para la eficiencia general.
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Síntomas del código P0117
El código de diagnóstico de problema P0117 suele ir acompañado de una amplia gama de síntomas, algunos de los cuales tienden a ser más graves que otros. Reconocer estos síntomas individuales a menudo resulta clave cuando se intenta remediar el problema en cuestión.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0117.
- Luz de verificación del motor iluminada
- dificultad para empezar
- Inactivo errático
- estancamiento
- Falta de poder
- sobrecalentamiento del motor
- Aumento de emisiones
Causas del código P0117
El DTC P0117 puede ser causado por varias condiciones subyacentes, todas de diferente alcance y gravedad. Comprender estas posibles causas puede resultar valioso al intentar acelerar el proceso de devolución de su vehículo al servicio.
Las siguientes son varias de las causas más comunes del código de problema de diagnóstico P0117.
- Mala calidad del refrigerante
- Bolsa de aire en el sistema de refrigeración.
- Sensor ECT defectuoso
- Cableado del sensor ECT dañado
- ECM/PCM defectuoso
¿Es grave el código P0117?
El código de diagnóstico de problema P0117 generalmente se considera de naturaleza bastante grave. Esto se debe al hecho de que este fallo suele ir acompañado de una serie de síntomas bastante graves relacionados con la capacidad de conducción. En los casos más graves, un automovilista puede incluso quedarse varado, sin apenas recursos.
Además, la presencia del DTC P0117 puede impedir que un vehículo pase las pruebas de emisiones, cuando lo exigen las leyes de algunos estados. Esto puede resultar problemático para quienes intentan obtener la licencia de su vehículo para un año más de uso. La única forma de evitar este problema es remediar la causa raíz de la condición P0117 de un vehículo.
En cualquier caso, la causa subyacente de la condición del DTC P0117 de un vehículo debe diagnosticarse y remediarse en la primera oportunidad disponible. Hacerlo evitará que surjan problemas secundarios más graves en el futuro.
Si no se siente cómodo realizando dichas reparaciones usted mismo, programe una cita con un centro de servicio automotriz de confianza lo antes posible.
Cómo reparar el código P0117
Se pueden seguir los siguientes pasos para ayudar a diagnosticar y remediar la causa raíz de la condición DTC P0117 de su vehículo. Como siempre, asegúrese de consultar la documentación de servicio específica de fábrica para su vehículo antes de intentar realizar dichas reparaciones.
#1 – Verifique si hay DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique la presencia de códigos de diagnóstico de problemas adicionales. Cualquiera de estos códigos debe diagnosticarse y repararse minuciosamente antes de continuar.
#2 – Evaluar el refrigerante
Comience inspeccionando el refrigerante de su vehículo. El refrigerante en sí debe estar lleno hasta su capacidad y libre de óxido. Si este no es el caso, rellene el sistema de enfriamiento de su vehículo con refrigerante del tipo correcto.
#3 – Inspeccionar el sensor ECT
Ahora debes inspeccionar cuidadosamente todo el cableado y los conectores dentro del circuito del sensor ECT de tu vehículo. Cualquier defecto obvio debe repararse en su totalidad antes de continuar.
#4 – Monitorear datos en vivo
Acceda al puerto OBD II de su vehículo con una herramienta de escaneo de calidad y comience a monitorear la temperatura del refrigerante del motor de su vehículo. Desenchufe el conector del sensor ECT de su vehículo.
Si todo el cableado del circuito está intacto, la temperatura observada fluctuará de un extremo al otro (de mayor a menor/de menor a mayor). La falta de respuesta indica una falla relacionada con el cableado.
#5 – Verifique la resistencia a la ECT
Ahora verificará la resistencia a través del sensor ECT de su vehículo con el uso de un multímetro digital. Estas medidas de resistencia se pueden comparar con las especificadas por el fabricante de su vehículo.
Las lecturas fuera de especificaciones requerirán el reemplazo del sensor ECT.