¿Su vehículo alguna vez registró un código de falla específico de sincronización, como el DTC P0018, que le dejó perplejo?
Continúe leyendo para comprender qué significa exactamente un código P0018, qué tan grave es, qué lo causa y cómo solucionarlo… de la manera correcta.
¿Qué significa el código P0018?
El código de diagnóstico de falla P0018 es indicativo de una condición fuera de tiempo entre los conjuntos giratorios del extremo inferior (cigüeñal) y superior (árbol de levas) del motor, según lo interpreta la computadora de un vehículo (ECM o PCM ) .
Los datos de sincronización para cada uno de los conjuntos giratorios antes mencionados se registran mediante sensores especializados, que incluyen los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas.
Los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas de un motor leen pulsos magnéticos generados a partir de anillos tonales independientes montados en los extremos del cigüeñal y de los árboles de levas, respectivamente. Estos pulsos son tabulados por el ECM/PCM de un vehículo, lo que permite obtener una representación precisa de la sincronización del motor.
La sincronización adecuada es esencial para el funcionamiento seguro y eficaz del motor. Un motor fuera de tiempo no sólo funcionará con una eficiencia inferior a la máxima, sino que también correrá el riesgo de interferencia entre el pistón y la válvula (motores con interferencia).
Una interferencia de este tiempo puede provocar daños internos catastróficos en el motor. Por lo tanto, cualquier problema del motor relacionado con la sincronización debe tomarse muy en serio.
En el caso del DTC P0018, el ECM/PCM del vehículo afectado ha determinado que las señales de retroalimentación de los sensores de posición del cigüeñal/árbol de levas de un motor son irregulares y que no se correlacionan como se esperaba. Esto podría ser indicativo de una serie de cuestiones subyacentes, algunas de las cuales son más graves que otras.
Por supuesto, vale la pena mencionar que muchos motores equipados con VVT acumulan fallas de esta naturaleza cuando existen problemas subyacentes de sincronización variable de válvulas. Por lo tanto, se debe realizar la solución de problemas del sistema VVT en su totalidad en dichos motores, antes de asumir que existe un problema relacionado con el sensor o la sincronización base.
Relacionado: Código P0016 , Código P0017 , Código P0019
Síntomas del código P0018
El código de falla de diagnóstico P0018 suele ir acompañado de una serie de síntomas secundarios, algunos de los cuales tienden a ser más graves que otros. Reconocer estos síntomas es el primer paso para formar un diagnóstico oportuno.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0018.
- Luz de verificación del motor iluminada
- Condición de arranque/sin arranque
- Rendimiento reducido del motor
- Estancamiento intermitente
- Inactivo errático
{«uid»:»7″,»hostPeerName»:»https://www.securitywriters.org»,»initialGeometry»:»{«windowCoords_t»:70,»windowCoords_r»:1920,»windowCoords_b»:962,»windowCoords_l»:0,»frameCoords_t»:3764.8125,»frameCoords_r»:720.453125,»frameCoords_b»:3765.8125,»frameCoords_l»:719.453125,»styleZIndex»:»auto»,»allowedExpansion_t»:0,»allowedExpansion_r»:0,»allowedExpansion_b»:0,»allowedExpansion_l»:0,»xInView»:0,»yInView»:0}»,»permissions»:»{«expandByOverlay»:true,»expandByPush»:true,»readCookie»:false,»writeCookie»:false}»,»metadata»:»{«shared»:{«sf_ver»:»1-0-40″,»ck_on»:1,»flash_ver»:»0″}}»,»reportCreativeGeometry»:false,»isDifferentSourceWindow»:false,»goog_safeframe_hlt»:{}}» scrolling=»no» marginwidth=»0″ marginheight=»0″ width=»1″ height=»1″ data-is-safeframe=»true» sandbox=»allow-forms allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox allow-same-origin allow-scripts allow-top-navigation-by-user-activation» allow=»attribution-reporting» role=»region» aria-label=»Advertisement» tabindex=»0″ data-google-container-id=»7″ style=»border: 0px; vertical-align: bottom; height: 250px; width: 300px;»>
Causas del código P0018
El código de falla de diagnóstico P0018 puede deberse a uno de muchos problemas subyacentes diferentes de diversa complejidad. Aquellos que están familiarizados con las posibles causas de esta falla a menudo resultan más hábiles a la hora de ejecutar un diagnóstico y reparación oportunos.
Los siguientes son varios de los casos potenciales más comunes del DTC P0018.
- Cadena / correa de distribución estirada
- Cadena de distribución/tensor de correa desgastados
- Sincronización saltada
- Anillo tonificante del cigüeñal/árbol de levas dañado
- Cableado del sensor de leva/cigüeñal comprometido
- Sensor de árbol de levas defectuoso
- Sensor de cigüeñal defectuoso
- Fallo del sistema VVT
¿Es grave el código P0018?
El código de falla de diagnóstico P0018 generalmente se considera de naturaleza bastante grave .
Esto se debe al hecho de que una falla de esta naturaleza generalmente se asocia con una serie de síntomas secundarios, muchos de los cuales tienen graves implicaciones para la capacidad de conducción general de un vehículo. Los más graves de estos síntomas pueden incluir calado del motor y condiciones de arranque o falta de arranque.
Además, es importante considerar que varias causas potenciales del código de falla de diagnóstico P0018 apuntan a problemas reales relacionados con la sincronización, muchos de los cuales se originan en la cadena/correa de distribución.
Si se ignora, una cadena o correa de distribución comprometida puede romperse y provocar una falla catastrófica en el motor. Por lo tanto, esta falta nunca debe tomarse a la ligera.
En cualquier caso, la causa raíz del código de falla de diagnóstico P0018 de un vehículo debe diagnosticarse minuciosamente y repararse lo antes posible. Hacerlo posiblemente podría marcar la diferencia entre prolongar la longevidad de su motor y sufrir daños sustanciales a largo plazo.
Si las reparaciones hechas por usted mismo le incomodan, programe una cita de servicio de inmediato en un taller de automóviles acreditado que conozca y en el que confíe.
Cómo reparar el código P0018
Se pueden seguir los siguientes pasos para ayudar a diagnosticar y reparar la causa raíz del código de falla de diagnóstico P0018 de su vehículo. Como siempre, consulte el manual de servicio de fábrica de su vehículo para obtener instrucciones de reparación específicas del modelo antes de intentar cualquier reparación de bricolaje.
#1 – Verifique si hay DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique la presencia de códigos de diagnóstico de problemas adicionales usando su herramienta de escaneo OBD2 . Cualquiera de estos códigos debe diagnosticarse minuciosamente antes de continuar.
{«uid»:»5″,»hostPeerName»:»https://www.securitywriters.org»,»initialGeometry»:»{«windowCoords_t»:70,»windowCoords_r»:1920,»windowCoords_b»:962,»windowCoords_l»:0,»frameCoords_t»:7477.265625,»frameCoords_r»:720.453125,»frameCoords_b»:7478.265625,»frameCoords_l»:719.453125,»styleZIndex»:»auto»,»allowedExpansion_t»:0,»allowedExpansion_r»:0,»allowedExpansion_b»:0,»allowedExpansion_l»:0,»xInView»:0,»yInView»:0}»,»permissions»:»{«expandByOverlay»:true,»expandByPush»:true,»readCookie»:false,»writeCookie»:false}»,»metadata»:»{«shared»:{«sf_ver»:»1-0-40″,»ck_on»:1,»flash_ver»:»0″}}»,»reportCreativeGeometry»:false,»isDifferentSourceWindow»:false,»goog_safeframe_hlt»:{}}» scrolling=»no» marginwidth=»0″ marginheight=»0″ width=»1″ height=»1″ data-is-safeframe=»true» sandbox=»allow-forms allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox allow-same-origin allow-scripts allow-top-navigation-by-user-activation» allow=»attribution-reporting» role=»region» aria-label=»Advertisement» tabindex=»0″ data-google-container-id=»5″ style=»border: 0px; vertical-align: bottom; height: 250px; width: 300px;»>
#2 – Inspeccionar el cableado y el sensor de la leva
Comience el proceso de diagnóstico inspeccionando cuidadosamente el sensor del árbol de levas del vehículo y el conector de cableado correspondiente en busca de signos de daños. Asimismo, revisa el conector del sensor de leva por si presenta alguna irregularidad. Corrija dichos daños antes de continuar.
#3 – Inspeccionar el cableado del sensor del cigüeñal
Luego, inspeccione el sensor del cigüeñal y todo el cableado relacionado en busca de signos de daños. Cualquier irregularidad debe corregirse inmediatamente.
#4 – Verifique el nivel de aceite del motor
Si el motor de su vehículo cuenta con sincronización variable de válvulas, es importante verificar que el aceite de su motor esté lleno a su capacidad y tenga la viscosidad correcta. La falta de aceite de motor lubricante adecuado es una de las razones más comunes de esta falla en los motores VVT.
#5 – Ver señales de manivela/leva en vivo
Si no se ha determinado ningún punto obvio de falla hasta este momento, debe consultar los datos de transmisión en vivo de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas. Esto se puede hacer con el uso de una herramienta de escaneo OBD-II de calidad profesional.
Cualquier irregularidad detectada al graficar las señales de cualquiera de los circuitos sería indicativa de una falla del sensor respectivo o del circuito relacionado.
#6 – Realizar comprobaciones específicas del sistema VVT
Si el motor de su vehículo cuenta con sincronización variable de válvulas, ahora se debe realizar una solución de problemas adicional del sistema VVT, de la manera especificada por el fabricante del vehículo.
#7 – Verificar la sincronización del motor
Si el motor de su vehículo no cuenta con VVT, o si este sistema ha sido probado satisfactoriamente, deberá inspeccionar la cadena/correa de distribución de su motor, así como todas las guías asociadas.
El exceso de juego en este conjunto puede provocar una variación entre la sincronización del extremo superior e inferior, lo que a su vez provocará daños graves al motor. Los componentes excesivamente desgastados deben reemplazarse inmediatamente.