Las ruedas de cualquier vehículo dependen de la potencia del motor para que giren y muevan el vehículo. El eje de transmisión (también llamado eje de hélice o eje de hélice) es el componente responsable de transmitir esta potencia desde el motor a las ruedas traseras de un vehículo de tracción trasera. Si está conduciendo […]
Tren motriz
4 causas de un ruido quejumbroso al acelerar
Pocas circunstancias pueden arruinar el día con tanta rapidez como la aparición repentina de un ruido extraño al conducir. Cuando se trata de vehículos, los ruidos extraños se presentan en todos los tonos y frecuencias, lo que a menudo deja al conductor sin idea de lo que escuchó o de dónde se originó. Si son […]
6 tipos diferentes de juntas de velocidad constante (CV)
La función de las juntas de velocidad constante, o juntas homocinéticas, en un vehículo es permitir que la potencia se transfiera a las ruedas desde la transmisión. La potencia se transmite a una velocidad de rotación constante mientras no hay mucha fricción. Es por eso que cuando tiene un problema con una articulación CV, es […]
4 causas de ruido y vibración en el área de la rueda
Los problemas automovilísticos más comunes que tendrá girarán en torno a sus neumáticos y ruedas de alguna manera. Para la mayoría de las personas, esto significa tener llantas desinfladas o presión baja. Pero los problemas más extremos provenientes del área de las ruedas serán cuando comiencen a hacer ruidos y vibraciones extraños mientras conduce por […]
4 tipos diferentes de diferenciales (y cómo funcionan)
Los diferenciales tienen una larga historia que, según muchos, se remonta al primer milenio antes de Cristo y fue registrada por China. Si bien no tenían automóviles en ese entonces, los carros, vagones y carros todavía experimentaban el problema de que las ruedas se deslizaran y se arrastraran al tomar una curva, lo que dañaba […]