Cuando su motor está funcionando, su vehículo bombea aceite constantemente a través de él para lubricar sus componentes metálicos. Si estos componentes no reciben la lubricación adecuada que requieren, se desgastarán y eventualmente dejarán de funcionar correctamente. No solo eso, el motor en sí se sobrecalentará por todo el calor generado por los componentes móviles que se frotan entre sí. Sin embargo, no puede simplemente poner cualquier tipo de aceite en su vehículo. Debe tener el peso y el grosor adecuados para poder soportar ciertas temperaturas de funcionamiento del vehículo.
Dos tipos comunes de aceites que se encuentran en los vehículos son 10w30 o 10w40. Estos son aceites multigrado porque tienen números delante y después de la «W». Si fuera solo un aceite de un solo grado, sería algo así como 0W30. Los grados 10w30 y 10w40 se refieren al nivel de espesor del aceite. El primer número se llama número de viscosidad. Esta es la medida de qué tan espeso y pegajoso es el aceite a temperaturas más bajas. Una vez que sepa esto, sabrá lo fácil que será que el aceite fluya en el motor durante el invierno o en cualquier ambiente de temperatura fría.
La «W» en estos grados significa invierno. Si tiene un 10w, entonces es más espeso que un aceite de 5w. Si conduce un vehículo en temperaturas más altas, como durante el verano, será mejor tener un aceite de 10w en el motor. La razón es que el aceite más espeso como este se diluirá bajo temperaturas más altas. Esto significa que aún podrá fluir más rápido y permitir que su motor funcione bien. Sin embargo, si fuera el invierno con temperaturas frías afuera, el aceite de 10W podría hacer que el flujo de aceite en el motor se ralentice. Pero, si considera el segundo número después de la «W», entonces podría estar bien.
Aceite 10w30
El segundo número después de la «W» se refiere a la capacidad del aceite para fluir en condiciones de calor. Esto podría ser calor generado por el propio motor y / o por la temperatura exterior. Cuanto mayor sea el segundo número, más resistente al calor permitirá que sea el motor. La mayoría de la gente usará 10w30 en invierno porque es cuando hace el mejor trabajo para reducir las temperaturas dentro del motor.
Aceite 10w40
El número «40» después de la «W» significa que puede soportar temperaturas más altas que el aceite 10w30. Por ejemplo, si su motor tiende a sobrecalentarse o tiene condiciones de operación intensas, entonces puede que le resulte mejor usar 10w40 porque fluirá más fácilmente y protegerá mejor los componentes de su motor. Para ello, se adhiere a estos componentes para que puedan mantenerse protegidos de la fricción causada por el roce entre sí.
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Conclusión
En conclusión, lo único que hace que 10w40 y 10w30 sean diferentes entre sí son sus temperaturas de funcionamiento y niveles de espesor. Dado que su primer número de viscosidad es ambos 10, su flujo será relativamente el mismo en temperaturas frías. La gran diferencia se produce cuando se opera a temperaturas más altas. El w30 es estándar, pero puede encontrar un funcionamiento más suave del motor con el w40 si las temperaturas exteriores son demasiado extremas.
Sin embargo, también debe considerar la temperatura del motor en sí mientras está funcionando. Algunos motores funcionan a temperaturas más bajas mientras que otros motores funcionan a temperaturas más altas. Si su motor funciona a una temperatura más baja, es posible que desee considerar el 10w30. Por supuesto, la forma más fácil de saber cuál es el aceite correcto a utilizar es consultar el manual del propietario. Su fabricante recomendará el aceite adecuado para usar en función de las temperaturas de funcionamiento de su motor.
Pero si se muda a una nueva ubicación con un clima diferente, entonces la recomendación del propietario no tendrá esto en cuenta. Deberá modificar el tipo de aceite usted mismo en función de las temperaturas exteriores.