Si conduces un vehículo con transmisión manual , este tiene embrague. Ya sabes todo acerca de presionar el embrague para cambiar de marcha, pero cuando todo no cambia como debería, ¿qué significa?
Bueno, una posible razón de un problema es la horquilla del embrague. Pero, ¿qué hace una horquilla de embrague, cuáles son algunos síntomas de que podría ser el momento de reemplazarla y cuánto costará?
¿Qué es una horquilla de embrague?
Al presionar el embrague se desactiva la transmisión para que pueda cambiar de marcha. Es una parte importante de la conducción de un vehículo manual, ¡pero el pedal del embrague no funciona por sí solo! El pedal del embrague se conecta a un cilindro maestro que empuja el fluido hidráulico a un cilindro esclavo .
A medida que el cilindro esclavo se mueve, utiliza un varillaje operativo para mover físicamente la horquilla del embrague hacia adelante. La horquilla del embrague empuja contra un resorte y este conjunto empuja contra una placa de presión para desacoplar el embrague.
Cuando sueltas el embrague, el resorte empuja la horquilla del embrague hacia atrás y la transmisión se vuelve a acoplar. La horquilla del embrague es un componente metálico bastante simple, pero sin ella no podrías sacar tu vehículo de la marcha cuando quieras cambiar.
Síntomas de mala horquilla de embrague
Si su vehículo tiene una horquilla de embrague defectuosa, existen algunos síntomas potenciales. Pero tenga en cuenta que, si bien estos síntomas podrían indicar una horquilla de embrague defectuosa, también podrían indicar otro problema con la transmisión.
Si su vehículo muestra alguno de estos síntomas, lo mejor que puede hacer es inspeccionar los distintos componentes de su transmisión para descubrir exactamente qué está pasando.
#1 – Problemas para cambiar de marcha
La horquilla del embrague le ayuda a cambiar de marcha, por lo que tiene sentido que cambiar de una marcha a otra sea más difícil si comienza a fallar. Esto puede suceder cuando las puntas de la horquilla del embrague comienzan a doblarse, lo que dificulta presionar completamente la placa de presión.
Si bien a menudo todavía es posible en esta etapa, necesitarás presionar el embrague más de lo habitual. A medida que la flexión empeora, tendrás que seguir empujando más y más y, eventualmente, toda la punta podría romperse.
#2 – Pedal de embrague rígido
Si descubre que tiene que aplicar un poco más de fuerza detrás del pedal del embrague para cambiar de marcha, el problema podría ser una horquilla del embrague que no funciona como debería.
La horquilla del embrague está ahí para ayudarlo a presionar la placa de presión, por lo que si no hace contacto completo, puede que sea necesario un poco más de trabajo para hacer el trabajo y simplemente ajustar el pedal del embrague no sirve de nada .
Con una horquilla de embrague defectuosa, es probable que el problema empeore con el tiempo hasta que la pieza falle por completo, entonces es posible que no haya ninguna presión detrás del embrague.
#3 – Ruido fuerte chirriante
La única razón por la que la horquilla del embrague presiona la placa de presión es para desacoplar activamente el embrague de la transmisión. Cuando funciona correctamente, esto le permite cambiar a una nueva marcha sin que nada roce ni golpee entre sí.
Pero es posible que una horquilla de embrague defectuosa no presione completamente la placa de presión, lo que significa que es posible que tenga un embrague parcialmente acoplado cuando intenta cambiar de marcha. Si esto sucede, escuchará muchos chirridos mientras lucha por poner la transmisión en la nueva marcha.
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#4 – Vibraciones excesivas
Cuando cambias a una nueva marcha, todo debería cambiar suavemente a su lugar. Si se producen sacudidas excesivas cada vez que intenta cambiar, es posible que su vehículo tenga una horquilla de embrague defectuosa.
Esto podría suceder si la horquilla del embrague rebota un poco al pisar el embrague, y puede suceder si la horquilla del embrague ya no puede presionar completamente la placa de presión.
#5 – Incapacidad para cambiar de marcha
Por lo general, esto no sucederá de repente, pero si la horquilla del embrague falla por completo, no podrás cambiar a una nueva marcha. La horquilla del embrague libera la placa de presión para permitirle cambiar de marcha, por lo que si la horquilla del embrague se rompe, no podrá cambiar de marcha para poder cambiar a una nueva.
Sin embargo, esto suele ocurrir después de haber ignorado otros síntomas durante un período prolongado.
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#6 – Pedal de embrague en el piso
Si la horquilla del embrague falla por completo, no podrá cambiar de marcha y es muy probable que cuando pise el pedal del embrague no vuelva a subir. Si el embrague está apoyado en el piso, tiene un problema bastante grave y podría ser una horquilla del embrague rota.
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¿Qué causa los problemas con la horquilla del embrague?
Si la horquilla del embrague de su vehículo se rompe, eso puede ser señal de un problema mayor. Una horquilla de embrague puede romperse si hay un cojinete de desecho defectuoso , demasiada presión sobre la placa de presión o si su vehículo tiene un volante deformado .
Por supuesto, si bien todas estas cosas pueden ser parte del problema, también es posible que la horquilla del embrague se haya desgastado y no haya ningún problema subyacente. Si bien es relativamente raro ya que es una pieza de metal sólido, es posible.
¿Cuánto juego debe tener una horquilla de embrague?
Si estás inspeccionando una horquilla de embrague y notas algo de juego entre la horquilla de embrague y la placa de presión, esto es perfectamente normal. De hecho, una horquilla de embrague nueva debería tener aproximadamente una pulgada de juego si la instala correctamente. Muy poco juego creará problemas, al igual que demasiado.
Si bien con el tiempo se producirá un poco más de juego, siempre que no tengas problemas para cambiar de marcha, no debería ser un problema. Sin embargo, si la horquilla del embrague no puede presionar completamente la placa de presión debido a la cantidad de juego, esto es un problema.
Costo de reemplazo de la horquilla del embrague
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Si su vehículo necesita una nueva horquilla de embrague y le está pagando a un mecánico para que la instale, no es una solución barata. Espere gastar entre $400 y $700.
Sin embargo, si tiene inclinaciones mecánicas y está dispuesto a hacer el trabajo usted mismo, la horquilla del embrague generalmente solo cuesta entre $ 25 y $ 50. El resto del coste de sustitución de la horquilla del embrague se reduce a la mano de obra.
Pero si bien puede resultar tentador intentar realizar este trabajo usted mismo, hay una razón por la que los costos laborales son tan altos. Es un trabajo más largo y requiere un poco de conocimiento técnico para completarlo.
Finalmente, si bien $400 a $700 puede parecer excesivo para reemplazar un componente del embrague, si necesita reemplazar todo el embrague, ¡puede esperar gastar entre $1,300 y $1,500!