El calado del motor, el bajo rendimiento y otros problemas podrían indicar una falla en el módulo de control de la bomba de combustible. Este componente integral gestiona la bomba de combustible, por lo que un mal funcionamiento puede causar problemas graves.
No ignore los síntomas de un módulo defectuoso, que requieren un diagnóstico y reparación rápidos. Esta guía cubre los signos comunes de un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso y cuánto costará reemplazarlo.
Ver también: 5 síntomas de un relé de bomba de combustible defectuoso
Síntomas defectuosos del módulo de control de la bomba de combustible
La falla del módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo suele ir acompañada de una serie de síntomas secundarios, algunos de los cuales pueden causar estragos en la capacidad de conducción de un vehículo. Reconocer estos síntomas puede resultar valioso al intentar acelerar los asuntos de diagnóstico y reparación.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con la falla del módulo de control de la bomba de combustible.
#1 – Inactivo brusco
La falla inminente del módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo a menudo se presagia por la aparición repentina de un ralentí irregular o irregular . Esto ocurre cuando el módulo de control de la bomba de combustible se muestra incapaz de exigir un suministro de combustible correcto para las demandas operativas del momento.
#2 – Vacilación o pérdida de poder
También se podría notar una vacilación definida al intentar acelerar cuando el módulo de control de la bomba de combustible de su vehículo está estropeado. Nuevamente, este retraso o pérdida general de potencia es causado por la incapacidad del módulo de control de la bomba de combustible defectuoso para exigir un suministro adecuado de combustible a la bomba de combustible.
#3 – Estancamiento
En casos severos, un vehículo podría detenerse si tiene un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso o inoperable.
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Esto ocurre cuando el módulo en sí está atascado en un estado de baja demanda, por lo que no puede controlar el suministro de combustible suficiente, o el módulo se desconecta por completo. En cualquier caso, es muy probable que se produzca un estancamiento.
#4 – Arranque/Sin arranque
En la mayoría de los casos, la falla de un módulo de control de la bomba de combustible eventualmente conducirá a una condición de no arranque, en la que el motor de un vehículo arrancará, pero se negará a arrancar .
Esto generalmente ocurre cuando un módulo de control de la bomba de combustible falla por completo y no proporciona ningún comando para el funcionamiento de la bomba de combustible. Como tal, no hay combustible presente en el conducto de combustible para la combustión.
#5 – Mayor consumo de combustible
Bajo ciertas circunstancias, es posible que el módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo falle de manera que se dosifique demasiado combustible al riel de combustible en un momento dado.
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Esto, a su vez, puede provocar una disminución notable en el consumo de combustible y visitas más frecuentes a la gasolinera. Además, es posible que también notes un oscurecimiento de la salida de escape de tu vehículo.
#6 – Posible luz de verificación del motor
En muchos casos, la falla inminente del módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo provocará que se encienda una luz de verificación del motor. Esto ocurre cuando el ECM de un vehículo almacena uno o más códigos de falla de diagnóstico relacionados con el sistema de combustible.
Sin embargo, vale la pena mencionar que una falla de este tipo no siempre provoca que se encienda la luz de verificación del motor y depende en gran medida de la marca y modelo específico del vehículo.
¿Qué hace un módulo de control de la bomba de combustible?
El módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo (también conocido como módulo controlador de la bomba de combustible) regula la cantidad de voltaje distribuido a la propia bomba de combustible , de acuerdo con las demandas de combustible en diversas condiciones y circunstancias.
A su vez, se garantiza un suministro óptimo de combustible al riel de combustible, haciendo posible de este modo una combustión eficiente y permitiendo que un motor produzca la potencia deseada.
El módulo de control de la bomba de combustible recibe comandos del ECM/PCM de un vehículo . El ECM monitorea las presiones del riel de combustible durante el funcionamiento del motor, por lo que exige una mayor o menor salida de la bomba de combustible. Estas necesidades se transmiten al módulo de control de la bomba de combustible, donde se descifran en un voltaje de entrada de bomba definido.
¿Donde está localizado?
La ubicación del módulo de control de la bomba de combustible de un vehículo suele variar significativamente de un modelo a otro.
En algunos vehículos, especialmente los de marca GM, el módulo de control de la bomba de combustible se puede encontrar montado en el travesaño directamente encima de la llanta de refacción. En otros vehículos, el módulo de control de la bomba de combustible se puede encontrar debajo del asiento del pasajero o, alternativamente, dentro del compartimento del motor.
En los últimos años, los fabricantes han hecho un esfuerzo definido para reubicar los módulos de control de la bomba de combustible de sus vehículos en ubicaciones alternativas, más cercanas a sus correspondientes bombas de combustible. En algunos casos, estos módulos incluso se han trasladado a la parte superior del propio depósito de combustible o se han integrado en la bomba de combustible de forma unitaria.
¿Qué causa que falle un módulo de bomba de combustible?
Un módulo de control de la bomba de combustible puede fallar por varias razones diferentes, algunas de las cuales tienden a ser más comunes que otras.
Normalmente, un módulo de control de la bomba de combustible finalmente sucumbe a los efectos del sobrecalentamiento y la vibración. Los módulos de este tipo suelen montarse en el bastidor o en los bajos de un vehículo, donde la vibración se siente fácilmente y el flujo de aire es algo limitado.
Además, con el tiempo, un módulo de control de la bomba de combustible puede comenzar a experimentar intrusión de agua a medida que la exposición casi continua a la humedad comienza a oxidar la carcasa del módulo. Una vez que entra agua, es sólo cuestión de tiempo antes de que se dañen los delicados circuitos eléctricos del módulo de control de la bomba de combustible.
Los problemas de esta naturaleza son especialmente frecuentes en el norte, donde el uso intensivo de sal en las carreteras es común y en las zonas costeras.
Costo de reemplazo del módulo de control de la bomba de combustible
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El costo exacto asociado con el reemplazo del módulo de control de la bomba de combustible puede diferir considerablemente de un modelo de vehículo a otro. Esto se debe al hecho de que existen variaciones significativas en los costos de los módulos de control entre los numerosos modelos de vehículos que circulan en la actualidad.
Además, el tiempo necesario para reemplazar este módulo también varía según el caso, lo que afecta los costos laborales.
A pesar de esto, generalmente se puede esperar pagar entre $ 350 y $ 1,100 para reemplazar el módulo de control de la bomba de combustible de su vehículo.
Afortunadamente, el costo promedio de reemplazo cae hacia la mitad inferior de este rango, rondando los $500. Los costos de reparación más altos entran en juego cuando el costo del módulo de control en sí es excesivamente alto o cuando se requiere programación adicional.