Cuando se está quedando sin líquido de transmisión, su vehículo no puede funcionar como se supone que debe hacerlo. Esto se debe a que el líquido de transmisión lubrica las superficies y los componentes del sistema de transmisión para reducir la fricción y evitar que se desgasten.
Se supone que el líquido de transmisión debe permanecer en su vehículo durante toda su vida útil sin cambiarlo, aunque muchos mecánicos le dirán (a veces sin ser sincero) que debe cambiar este líquido cada 50,000 millas sin importar qué. A veces, también se recomiendan lavados frecuentes del líquido de la transmisión.
Al igual que el aceite , cuando el líquido de su transmisión es bajo o malo, puede causar serios problemas a la transmisión de su automóvil. A continuación, se muestran algunos síntomas comunes del nivel bajo de líquido de transmisión. Si no completa ni cambia el líquido, es posible que tenga que afrontar una reparación costosa en el futuro.
Síntomas comunes de líquido de transmisión bajo
Encontrará que casi todos los signos de un nivel bajo de líquido de transmisión apuntan a una fuga de líquido de transmisión como la causa. Si aparece alguno de los siguientes síntomas, lo primero que debe hacer es verificar el nivel de líquido de la transmisión para confirmarlo.
Mientras lo hace, verifique el estado del líquido. El líquido de transmisión nuevo debe aparecer rojo y casi transparente. Si el color es marrón o más oscuro, es posible que tenga problemas internos. Consulte nuestra tabla de colores de líquido de transmisión para ver qué dice el color de su líquido sobre su estado.
# 1 – Fluido de transmisión en el piso del garaje o en la entrada
Esta señal de que se está quedando sin líquido de transmisión es bastante obvia, pero a menudo se pasa por alto. Cuando observe un pequeño charco o manchas de un líquido rojo o marrón debajo de su vehículo, donde se encuentran el motor y la transmisión, es probable que tenga una fuga en la transmisión.
Esto generalmente se debe a un sello o junta defectuosa, un tapón de drenaje suelto o incluso a daños en la bandeja de la transmisión.
Algunas fugas son increíblemente menores y, si bien eventualmente desea repararlas, vigilar el nivel de líquido de la transmisión y rellenar cuando sea necesario lo ayudará. Pero para la mayoría de las fugas, debes solucionar el problema de inmediato.
# 2 – Compromiso de marcha lenta
Con poco líquido de transmisión en su vehículo, tendrá un retraso temporal después de mover la palanca de cambios a reversa o conducir. La razón es que el cambio de marcha no se puede realizar de inmediato si no hay suficiente presión de líquido de transmisión.
Con poco líquido, se necesitan hasta 2 o 3 segundos para generar suficiente presión para el cambio de marcha. Este mismo síntoma aparecerá si hay un problema con el cuerpo de la válvula de transmisión, por lo que si confirma que el nivel de ATF está bien, esa es otra posible causa.
# 3 – Problemas para cambiar de marcha
Los vehículos de transmisión manual y automática deben tener líquido de transmisión que esté limpio y pueda fluir libremente dentro de su transmisión. Si el líquido de su transmisión está contaminado con suciedad u otro material, su respuesta será muy lenta y lenta.
Una vez que eso comience a suceder, su cambio de marcha hará que las marchas cambien demasiado rápido o demasiado lento mientras conduce el vehículo. Si está conduciendo un automóvil con transmisión manual, podría ser muy difícil para los cambios de marcha regulares y es posible que ni siquiera pueda entrar en ciertas velocidades en absoluto.
# 4 – Ruidos extraños mientras está en Gear
Una transmisión que funcione correctamente debe ser silenciosa para el conductor. Pero si comienza a escuchar ruidos de traqueteo o golpes rítmicos mientras está en una marcha y no cuando está en el estacionamiento o en neutral, es posible que tenga un problema con su convertidor de par debido a que el automóvil tiene poco líquido de transmisión.
Si escucha chirridos o traqueteos al cambiar de marcha, puede ser otra señal de que no hay suficiente líquido de transmisión en el sistema.
# 5 – La transmisión se sobrecalienta
De manera similar a cómo un motor necesita la cantidad adecuada de aceite de motor para lubricar todas las piezas y mantener la temperatura de funcionamiento correcta, la transmisión necesita un nivel adecuado de líquido de transmisión para mantenerla a la temperatura de funcionamiento adecuada.
Sin suficiente líquido de transmisión, su transmisión comenzará a sobrecalentarse rápidamente debido al exceso de fricción entre las partes móviles. Puede notar un olor fuerte del líquido de transmisión quemado o incluso humo proveniente del área de la transmisión.
Si nota alguno de estos mientras conduce, saque el automóvil de la carretera inmediatamente y deje que todo se enfríe por un tiempo. Si las temperaturas suben demasiado, es posible que tenga daños internos graves y es posible que necesite una reconstrucción completa de la transmisión.
# 6 – Deslizamiento del engranaje de transmisión
El nivel bajo de fluido de la transmisión podría reducir la presión hidráulica en el sistema. Si no tiene suficiente presión hidráulica, no podrá permanecer en la marcha actual que ha seleccionado.
Un deslizamiento de marcha se presenta cuando el motor salta a RPM más altas mientras se conduce, pero el automóvil no se mueve más rápido. A menudo, esto es un indicador de que ya se han producido daños importantes en los dientes del engranaje.