Un volante es un dispositivo mecánico de forma redonda que se conecta al cigüeñal, el cual genera energía a partir de la rotación y luego almacena esa energía para su uso posterior. En situaciones en las que el par motor es intermitente, el volante lo complementará con su propia energía de rotación almacenada.
Encontraría volantes en automóviles con transmisiones manuales en lugar de automáticas. En cambio, los automóviles con transmisiones automáticas usan una placa flexible que también conecta la transmisión al motor.
El volante asegura que las marchas de un vehículo manual funcionen correctamente mientras el conductor usa el embrague. También evita que el vehículo vibre demasiado.
Si el volante de su vehículo comienza a fallar, hay algunos síntomas fácilmente reconocibles a los que puede prestar atención.
Los 5 principales síntomas de un volante defectuoso
# 1 – Deslizamiento de engranajes
A menudo, cuando intenta cambiar de marcha mientras conduce, las marchas pueden patinar. Esto suele suceder cuando se intenta cambiar a una marcha más alta (por ejemplo: de la 3ª a la 4ª), el motor gira, pero se nota que no se transfiere potencia a las ruedas. Ocurre con más frecuencia en marchas más altas y cuando pisa el pedal del acelerador más que un poquito.
A menudo, esto es un resultado directo de un embrague que está desgastado. Permitir que el embrague patine eventualmente hará que el volante también se desgaste. Si continúa permitiendo que suceda, el deslizamiento del engranaje solo empeorará.
Puede comenzar a experimentar chirridos en el plato de presión y, finalmente, el volante, otras partes del conjunto del embrague se sobrecalentarán y provocarán que se deformen o incluso se agrieten. Finalmente, si el embrague y el volante no se reemplazan, simplemente no podrá cambiar en absoluto.
Accionar el pedal del embrague mientras conduce, activar / desactivar lentamente el embrague mientras su pie está en el pedal del acelerador o desacoplar rápidamente el embrague mientras está a altas RPM (es decir, carreras de arrastre) son los culpables habituales de un volante desgastado y / o embrague.
Un ligero retraso en el acoplamiento del embrague o el pedal del embrague suave son signos de que las marchas se deslizan.
# 2 – Olor ardiente
Aparte del deslizamiento de la marcha, notará un olor a quemado que consumirá el interior del vehículo. Este olor se genera cuando el embrague se está utilizando incorrectamente, ya sea por un volante defectuoso o por un conductor inexperto.
Los embragues tienen revestimientos con materiales destinados a reducir la cantidad de ruido que hace el embrague durante el funcionamiento. Los revestimientos del embrague producen mucho calor debido a la fricción por un uso inadecuado que esencialmente hace que la superficie se sature por el calor. El resultado es un olor fuerte y acre que puede volverse bastante perceptible.
# 3 – Charla de embrague
Esto ocurre cuando en lugar de engranar suavemente, el embrague “salta” a lo largo del volante. Agarra y suelta repetidamente, lo que se siente como un tartamudeo o vibración cuando se suelta el embrague. Si bien puede suceder en cualquier marcha, es más común al comenzar desde una parada completa.
Mientras que un volante deformado es a veces la causa, la vibración del embrague puede ser difícil de diagnosticar ya que el disco del embrague, la placa de presión o el cojinete de desembrague a menudo tienen la culpa, ya sea que las piezas estén desgastadas, deformadas, rotas o contaminadas por aceite debido a un motor o fuga de transmisión.
# 4 – El pedal del embrague vibra
Junto con esto, habrá vibraciones provenientes del pedal del embrague o del piso de su vehículo cada vez que opere el embrague. Estas vibraciones indican que los soportes de resorte del volante se han estropeado.
Como sabrás, el mecanismo de resorte es lo que normalmente reduce las vibraciones que se generan por el embrague que se está utilizando. Esto es solo una prueba más de que tiene un volante defectuoso y necesita ser reemplazado.
# 5 – Arrastre del embrague
Esto es lo opuesto al deslizamiento del embrague. En lugar de que el embrague no se active, el embrague simplemente no se liberará por completo. Experimentarás varios niveles de rechinamiento de engranajes cuando intentes cambiar de marcha o incluso la falla total de poner el auto en primera marcha al arrancar desde parado.
La resistencia del embrague no es una falla del volante en sí, sino más bien del cojinete o buje en el volante o el conjunto del cigüeñal.
Hasta ahora, hemos discutido los síntomas más comunes de un volante defectuoso. También puede haber otros síntomas, pero son más difíciles de diagnosticar porque existen otros problemas que podrían causar que ocurran.
Pero lo fácil de reconocer los síntomas de un volante defectuoso es que son casi todos iguales, sin importar qué tipo de vehículo de transmisión manual esté conduciendo. Lo mejor que puede hacer es llevar su vehículo a un técnico automotriz profesional si nota alguno de estos síntomas.
Costo de reemplazo del volante
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El costo de reemplazo de un volante puede variar considerablemente. Hay algunos volantes que cuestan menos de $ 50 mientras que otros cuestan hasta $ 400 o más. Todo depende de qué tipo de automóvil conduzca, qué tan duradero sea el volante y si la pieza es un reemplazo exacto del OEM o del mercado de accesorios. Además, también puede ser necesario reemplazar el embrague y / o el cojinete de desembrague .
Luego, por supuesto, debe considerar los costos laborales de realizar el trabajo de reemplazo. Dado que la mayoría de los mecánicos de automóviles cobran entre $ 90 y $ 110 por hora, podría estar buscando pagar cerca de $ 500 solo por mano de obra.
La razón de esto es que el volante está unido al cigüeñal en un motor y es más difícil para los mecánicos sacarlo y reemplazarlo. Esto requiere más tiempo, lo que significa que pagará más dinero.
En total, podría estar mirando entre $ 550 y $ 1,000 en promedio. Si usted es un mecánico experimentado que sabe cómo reemplazar un volante o un embrague o si tiene un amigo que lo es, entonces sería mejor usar esta opción en lugar de pagar la mano de obra. Le ahorrará mucho dinero de esta manera.