Los vehículos actuales dependen de complejas redes de terminales, cables y sensores que alimentan módulos electrónicos que controlan sistemas vitales. Uno de esos módulos es el módulo de control de la carrocería (BCM), que es el cerebro de diversas características de comodidad y seguridad.
Aunque es poco común, el módulo de control de la carrocería de un vehículo puede presentar problemas operativos graves, que pueden llegar hasta un fallo total. Estos son los síntomas más comunes de un BCM defectuoso y su costo de reemplazo.
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¿Qué es un módulo de control de carrocería?
Un módulo de control de la carrocería es un controlador electrónico encargado de supervisar y operar una serie de funciones relacionadas con la carrocería de un vehículo.
Las funciones exactas que el módulo de control de la carrocería de un vehículo debe supervisar varían de un modelo particular de vehículo a otro. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el BCM de un vehículo facilita las funciones de limpiaparabrisas, iluminación, calefacción, aire acondicionado y sistema antirrobo .
El módulo de control de la carrocería también tiene la tarea de comunicarse con los otros módulos de control del vehículo . Esta comunicación permite agilizar una mayor integración de los sistemas vitales de un vehículo, para un funcionamiento más eficiente y sin problemas.
¿Dónde está ubicado un módulo de control de la carrocería?
En la gran mayoría de vehículos, el módulo de control de la carrocería se encuentra debajo del tablero. Esta tiende a ser una ubicación bastante estandarizada, y la mayoría de los módulos de este tipo se encuentran muy cerca de esta área.
Sin embargo, el lado exacto en el que se encuentra el BCM (conductor/pasajero) varía de un modelo de vehículo a otro.
En ciertos casos, acceder al BCM puede requerir el desmontaje parcial del tablero y el revestimiento circundante. Afortunadamente, hacerlo a menudo se puede hacer con dificultades mínimas, ya que muchos componentes relacionados con el tablero se ensamblan con poco más que clips tipo empuje.
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Síntomas de un módulo de control de la carrocería defectuoso
Hay una serie de signos asociados con la falla del módulo de control de la carrocería. Sin embargo, algunos de estos síntomas tienden a ser mucho más frecuentes que otros, aunque es importante familiarizarse con cada uno de ellos en caso de que se enfrente a una falla de este tipo en el futuro.
Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con la falla del módulo de control de la carrocería.
#1 – Drenaje repetido de la batería
Uno de los síntomas más comunes asociados con la falla del módulo de control de la carrocería es el consumo excesivo y repetido de la batería, también conocido como consumo parásito.
Si bien se permite una cierta cantidad de consumo parásito, el consumo excesivo permitido por una falla del BCM puede agotar la batería en horas. Este consumo ocurre cuando un BCM continúa suministrando energía a un accesorio en particular en momentos incorrectos.
#2 – Función eléctrica errática
Un módulo de control de la carrocería defectuoso también puede causar el funcionamiento intermitente de varias funciones eléctricas, como la bocina, las luces, las ventanas y espejos eléctricos y los limpiaparabrisas de un vehículo.
Los diales del grupo de instrumentos que se mueven violentamente también son un signo revelador de falla en el módulo de control de la carrocería, al igual que el bloqueo de puertas y el funcionamiento irregular de la radio. La posibilidad de que estos problemas estén relacionados con BCM aumenta cuando más de uno de estos síntomas está presente en un momento dado.
#3 – Problemas del sistema de seguridad
En casi todos los casos, el sistema de seguridad de un vehículo es operado por el módulo de control de la carrocería. Por lo tanto, es fácil suponer que los problemas constantes, aunque desconcertantes, asociados con el sistema de seguridad de un vehículo, son el subproducto de un módulo de control de la carrocería defectuoso o defectuoso.
Esto también puede incluir problemas con las funciones de entrada pasiva o sin llave de un vehículo.
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#4 – Luces de advertencia del tablero
Un módulo de control de la carrocería defectuoso puede causar estragos en el grupo de instrumentos de un vehículo. Una pantalla de tablero que de otro modo sería anodina puede iluminarse repentinamente hasta el punto de parecerse a un árbol de Navidad.
Esto ocurre cuando un BCM no puede comunicarse con uno más de los módulos de control adicionales de un vehículo, como el módulo de control de la transmisión, el módulo de control del tren motriz o el módulo de control de la bolsa de aire.
#5 – No comenzar
En ciertos casos, un módulo de control de la carrocería que no funciona o está defectuoso también puede impedir que un vehículo arranque.
Aunque es algo raro, un BCM defectuoso puede no identificar el chip transpondedor de la llave o simplemente no enviar una señal de «arranque» desde el interruptor de encendido de un vehículo, impidiendo así el encendido del motor de arranque.
La falta de comunicación del BCM con otros módulos de control correspondientes también puede provocar dificultades en el arranque .
¿Se puede conducir con un BCM defectuoso?
Aunque en teoría es posible conducir un vehículo con un módulo de control de la carrocería defectuoso en la mayoría de los casos, no es aconsejable hacerlo. Esto se debe a la naturaleza impredecible de un módulo de computadora que está en proceso de fallar.
Simplemente no se puede predecir cuáles de las funciones de una computadora defectuosa funcionarán según lo previsto, en un contexto determinado. El problema con esto es que es imposible determinar si surgirá o no un problema sensible a la seguridad como resultado de una falla del BCM.
Incluso si no ha ocurrido tal problema en el pasado, no hay garantía de que un BCM defectuoso opere las luces de un vehículo cuando se espera que lo haga. Esto supone un riesgo razonable para los ocupantes del vehículo.
Costo de reemplazo del módulo de control de la carrocería
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El precio exacto del reemplazo del módulo de control de la carrocería difiere de una marca y modelo de vehículo a otro. Esto se debe al hecho de que el costo asociado con módulos de control de carrocería particulares varía, al igual que los tiempos de mano de obra asociados con su reemplazo.
Sin embargo, lo siguiente es una cuenta del gasto promedio asociado con el reemplazo del módulo de control de la carrocería.
El costo promedio de reemplazo del módulo de control de la carrocería oscila entre $300 y $600. La variable más importante en este precio es el costo real del propio módulo fallido.
En la actualidad, los costos de envío asociados con la localización y adquisición de dichos módulos también pueden afectar el resultado final de estas reparaciones, ya que la disponibilidad de los módulos se ha convertido en un problema.
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¿Qué causa que un BCM falle?
Calor y desgaste mecánico
El módulo de control de la carrocería de su vehículo es susceptible al calor y las altas temperaturas. A medida que el motor de su automóvil funciona, genera calor, lo que afecta los componentes electrónicos dentro del BCM. Con el tiempo, esto puede provocar desgaste mecánico y, en última instancia, fallo del módulo.
Daños por agua y líquidos
En algunas situaciones, su BCM puede quedar expuesto al agua y otros líquidos. A pesar de estar razonablemente protegido contra daños por agua, fugas graves o exposición a la humedad pueden provocar corrosión en las conexiones o cortocircuitos, lo que puede provocar fallos.
Choques y colisiones
Un accidente automovilístico o un impacto repentino pueden provocar una descarga grave en el BCM. Aunque generalmente está alojado en un lugar protegido, los altos niveles de impacto causados por colisiones pueden dañar los circuitos, el cableado o los componentes electrónicos del módulo, lo que provoca fallas.
Cortocircuitos y cables defectuosos
El módulo se basa en una red de cables y circuitos eléctricos para funcionar correctamente. Sin embargo, un cableado defectuoso o cortocircuitos pueden causar daños al BCM. Asegúrese de solucionar cualquier problema con el cableado de su vehículo (es más fácil decirlo que hacerlo) para evitar ejercer una tensión innecesaria en el BCM.
Relés usados en exceso y desgastados
El módulo de control de su carrocería utiliza relés para controlar varias funciones de su automóvil, como los faros o los limpiaparabrisas. Con el tiempo, estos relés pueden usarse en exceso y desgastarse, lo que hace que el BCM trabaje más y potencialmente provoque su falla.
Es una buena idea comprobar y reemplazar de vez en cuando las características del módulo de control de la carrocería relacionadas con los relés desgastados.
Cómo un BCM defectuoso afecta a otros módulos
Módulo de control del tren motriz
Cuando tiene un módulo de control de la carrocería defectuoso, puede interrumpir la comunicación con el módulo de control del tren motriz (PCM), que se considera la computadora principal de un vehículo. Esto puede provocar varios problemas, como una reducción del rendimiento del motor, calado e incluso una condición de no arranque.
Un BCM defectuoso también puede hacer que aparezcan luces de advertencia en el tablero, lo que afecta la eficiencia de los sistemas que maneja el PCM.
Módulo de control de bolsas de aire
Un BCM que no funciona correctamente también podría afectar el módulo de control de la bolsa de aire, comprometiendo potencialmente su seguridad.
Si el BCM no se comunica correctamente con el módulo de la bolsa de aire, podría provocar que se enciendan las luces de advertencia de la bolsa de aire o incluso impedir que el sistema despliegue las bolsas de aire durante una colisión. SIEMPRE tome en serio cualquier problema relacionado con las bolsas de aire y hágalo revisar.
Módulo de control de transmisión
El módulo de control de transmisión (TCM) administra la transmisión de su vehículo, proporcionando cambios de marcha suaves y un rendimiento óptimo. Cuando el BCM tiene problemas, esto puede incluso afectar la capacidad del TCM para funcionar como debería. Esto puede manifestarse como problemas relacionados con la transmisión, como cambios erráticos, reducción de la eficiencia del combustible y rendimiento comprometido del vehículo.
Un BCM defectuoso puede crear una especie de reacción en cadena, provocando múltiples fallas en los módulos y sistemas de su vehículo. Si usted o su mecánico sospechan que el BCM está defectuoso, querrán tomárselo en serio antes de que surjan problemas más importantes.
Preguntas frecuentes
¿Necesita programación un nuevo módulo de control de la carrocería?
Sí, cuando obtiene un BCM nuevo, normalmente requiere programación. Una vez instalado, es necesario programarlo para que se corresponda con la configuración específica de su automóvil. De esta manera, el nuevo BCM puede gestionar adecuadamente todos los distintos sistemas y funciones electrónicos de su vehículo.
Es casi seguro que necesitará asistencia profesional de un mecánico o un distribuidor autorizado, ya que normalmente se requieren herramientas o software especializados.
¿Se puede restablecer un BCM?
En ciertos casos, el BCM de un vehículo se puede restablecer para restaurar el funcionamiento completo. Esto, por supuesto, depende de que los circuitos internos de un módulo estén en buen estado de funcionamiento, ya que ningún reinicio solucionará los circuitos eléctricos internos comprometidos.
Si un tipo de «fallo» ha provocado problemas en el BCM de su vehículo, un reinicio podría ser la reparación exacta que se necesita. El procedimiento para completar un reinicio del módulo de control de la carrocería generalmente difiere de una marca y modelo de vehículo a otro.
Ford, Dodge y Chevy/GMC tienen su propio procedimiento para completar dichos procedimientos, aunque la mayoría implica cortar la energía al BCM de un vehículo durante un período de tiempo específico.
En muchos casos, esto se hace simplemente desconectando la batería de un vehículo, mientras que otros vehículos requieren que se retire un fusible especializado.
En cualquier caso, siempre debe consultar la literatura de servicio específica de fábrica para su vehículo específico antes de intentar restablecer el módulo de control de la carrocería de su automóvil, camioneta o SUV. De lo contrario, se pueden producir daños irreversibles en la unidad.