El ruido de los cojinetes de las ruedas puede ser complicado de diagnosticar, ya que se puede confundir fácilmente con el ruido de los neumáticos. Incluso cuando un cojinete de rueda ruidoso es el verdadero culpable, puede ser difícil determinar qué rueda se ve afectada.
El propósito principal del cojinete de rueda es permitir que las ruedas giren con una fricción mínima. Cuando un vehículo se detiene, los cojinetes comienzan a enfriarse y luego se genera un vacío a partir del lubricante, el aire y el metal en contacto.
Los sellos deben mantener la aspiradora en su lugar. De lo contrario, la maza sellada o el cojinete comenzarán a aspirar aire del exterior, que puede incluir agua y otros contaminantes. Esto puede provocar daños en los cojinetes y ruido.
¿Qué causa el ruido de los cojinetes de rueda?
Los cojinetes de las ruedas están unidos a la rueda y se mueven constantemente. Dado que las ruedas tocan la carretera mientras se conduce, puede haber una variedad de razones por las cuales el cojinete de la rueda hace estos ruidos extraños o se daña. Aquí están las 5 razones principales de los rodamientos de rueda ruidosos.
# 1 – Instalación incorrecta
Si los cojinetes de las ruedas se reemplazaron recientemente, sería muy extraño que estuvieran fallando en algún momento después de eso. La única conclusión es que los cojinetes de las ruedas se dañaron de alguna manera porque se instalaron incorrectamente o en contra de las recomendaciones del fabricante.
# 2 – Conducir a través de aguas profundas
Los sellos de los cojinetes de las ruedas están diseñados por ingenieros de manera que la presión pueda salir de los cojinetes de las ruedas. Se instalan en fábrica con un lubricante a base de petróleo. Lo único malo es que este lubricante no puede detener el paso del agua.
Esto significa que si condujera su automóvil en una calle inundada de agua, sus rodamientos estarían sujetos a la humedad. Una vez que eso sucede, se mezcla con el lubricante y lo vuelve ineficaz, lo que hace que los rodamientos soporten un exceso de fricción y finalmente se dañen.
Tampoco podrá reparar o reparar un cojinete de rueda de estilo moderno. La única solución al daño causado por el agua es reemplazar el cojinete de la rueda por completo.
# 3 – Conducir por carreteras en mal estado
Los cojinetes de las ruedas reciben toda la presión del peso del vehículo. Si tuviera que pasar por un bordillo lleno de baches o un bache, el cojinete de la rueda podría sufrir daños con bastante facilidad.
Cuando golpea algo, es probable que las bolas del rodamiento entren en la pista, el anillo ranurado donde se asienta el rodamiento. El resultado serán pequeñas imperfecciones en los rodamientos.
A medida que continúe conduciendo el automóvil con estos cojinetes imperfectos, causará más calor y fricción. Pronto, el calor hará que se caigan pequeñas piezas que contaminarán el lubricante del cojinete de la rueda y harán que falle mucho más rápido.
Sin embargo, es posible que la falla tarde unos meses en notarse.
# 4 – Neumáticos desequilibrados o golpes defectuosos
El sistema de rueda depende de su cojinete de rueda, neumático, brazo inferior, articulación inferior, brazo articulado y amortiguador. Cuando sus llantas están desequilibradas , algunas de esas otras partes podrían dañarse y luego hará que el ruido provenga del cojinete de la rueda.
# 5 – Accidente en o cerca del área de la rueda
Los cojinetes de las ruedas están en constante movimiento y están conectados a todas las demás partes mencionadas en el último punto. Por lo tanto, si el área de la rueda sufriera un accidente, es probable que el cojinete de la rueda también se dañe y luego se forme ruido.
¿Cómo suena un cojinete de rueda defectuoso?
Con un cojinete de rueda dañado o roto, puede parecer que está conduciendo sobre una franja ruidosa en el arcén de una carretera. No será muy ruidoso al principio, pero se hace más notorio a medida que empeora el estado del rodamiento.
El ruido de los cojinetes de las ruedas a veces también se puede describir como andar en bicicleta cuando era un niño que tenía un naipe unido a la rueda que golpeaba los radios cuando la rueda giraba.
Mientras conduce de 30 a 40 MPH en una carretera vacía, gire la dirección levemente a la izquierda y luego a la derecha, casi como si estuviera entrando de manera segura en su carril.
El ruido de los cojinetes de las ruedas (especialmente en la parte delantera) se amplificará cuando haga ese giro, ya que la física permite que se transfiera más peso del automóvil a un lado del automóvil. Esto también puede ayudar cuando se trata de diagnosticar qué rueda está causando el ruido y tiene el cojinete de rueda defectuoso.
Aquí hay un video que indica el ruido de los cojinetes de las ruedas. Es posible que deba subir el volumen para escuchar.
Cómo diagnosticar rodamientos de rueda dañados o ruidosos
Tome un gato y utilícelo para levantar el vehículo hasta que la llanta no toque el suelo. Ahora intente mover el neumático en dirección vertical y luego horizontal. Si la rueda se tambalea o tiene un juego libre, es posible que haya daños en el rodamiento.
Hicimos este video para demostrar cómo realizar esta inspección del cojinete de la rueda. Solo recuerde que el ruido que escucha del cojinete de la rueda tiende a variar. El ruido que escuche depende de qué tan dañado esté el cojinete de la rueda.
La velocidad también puede contribuir al ruido del cojinete de la rueda. A veces, puede estar conduciendo a 60 MPH y escuchar el ruido, pero luego acelerar a 65 MPH y el ruido desaparece.
Esto puede suceder solo si hay una pequeña cantidad de daño en el rodamiento. Por lo tanto, es posible que no pueda notar esto de inmediato.
Solo podrá saberlo sintiendo cualquier exceso de juego como se mencionó anteriormente. Si nota que la rueda se mueve mientras la empuja y tira de ella, lleve su automóvil a un taller de reparación o de llantas para que lo revise un profesional.
Pueden confirmar si hay daños en el cojinete de la rueda o si otra parte está dañada, como la llanta o el neumático.