4 síntomas de una fuga en piñón y cremallera (y costo de reparación/reemplazo)

Para la mayoría, una mancha aceitosa repentina en el camino de entrada indica una fuga de aceite de motor o de líquido de transmisión . Pero el verdadero culpable podría ser la dirección asistida. Específicamente, una cremallera y un piñón con fugas.

Aprenda a reconocer los síntomas de un sistema de dirección de piñón y cremallera con fugas, comprenda sus causas y si uno de esos productos «Stop Leak» realmente lo solucionará.

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Signos de piñón y cremallera con fugas

Hay una serie de síntomas reveladores que a menudo acompañan a la aparición de una fuga de piñón y cremallera. Si bien no todos estos síntomas estarán presentes en todos los casos, son lo suficientemente frecuentes como para justificar su mención.

Los siguientes son varios de los síntomas más comunes asociados con un piñón y cremallera con fugas.

#1 – Manchas aceitosas en el camino de entrada

charco de aceite en el camino de entrada

El líquido de la dirección asistida se acumula rápidamente a lo largo de los bajos de cualquier vehículo con una fuga activa de piñón y cremallera. Este aceite se adhiere no sólo a la cremallera y al piñón, sino también a cualquier componente cercano sobre el que se sopla. Luego, cuando un vehículo está estacionado, la gravedad deposita este líquido de dirección asistida en la superficie del camino de entrada o del estacionamiento debajo.

Por lo tanto, la aparición repentina de manchas aceitosas en el camino de entrada sirve como un indicador confiable de que algo anda mal. Si bien una cremallera y un piñón con fugas pueden no ser los culpables, vale la pena inspeccionarlos más de cerca.

#2 – Necesidad frecuente de rellenar el líquido de la dirección asistida

A medida que el líquido de la dirección asistida se pierde a través de una junta de piñón y cremallera con fugas, el nivel de líquido dentro del sistema de dirección asistida se agota. La velocidad a la que se agota este fluido depende directamente de la gravedad de la fuga misma.

En algunos casos, el líquido puede filtrarse gradualmente a lo largo de meses. En otros casos, más graves, la pérdida de líquidos puede ocurrir de manera mucho más abrupta.

Si nota que el nivel de líquido de la dirección asistida parece más bajo de lo normal durante el servicio de rutina, será necesario realizar una inspección cuidadosa de la cremallera y el piñón de su vehículo. Esto es especialmente cierto si nunca antes ha notado una condición de nivel bajo de líquido en el depósito de líquido de la dirección asistida de su vehículo.

#3 – Ruidos inusuales al girar

Otro síntoma potencial de una fuga de piñón y cremallera es el ruido audible que se produce al girar de una dirección a la siguiente. Este sonido a menudo se describe como un zumbido o gemido y generalmente es causado por una pérdida excesiva de líquido de la dirección asistida.

#4 – Dirección difícil

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En ciertos casos, la dirección de un vehículo se verá afectada negativamente en caso de una fuga de piñón y cremallera. Esto generalmente ocurre cuando se ha filtrado una cantidad excesiva de líquido del sistema, lo que permite que se realice la aireación.

Estas dificultades pueden incluso ir acompañadas de un zumbido o quejido perceptible, como el descrito anteriormente.

En algunos casos, la dirección normal se puede restaurar simplemente llenando el líquido de la dirección asistida del vehículo. Sin embargo, en casos más graves, es posible que la dirección no muestre una mejora notable, especialmente si se ha producido un sobrecalentamiento debido a períodos prolongados de funcionamiento en ausencia de suficiente líquido.

En tales casos, sólo un reemplazo completo del sistema de piñón y cremallera de un vehículo solucionará el problema en cuestión.