Si su vehículo tiene transmisión manual (una rareza en estos días), debe poder operar un pedal de embrague además de los pedales de freno y acelerador.
El conjunto del embrague (que consta de la placa de presión, la placa del embrague, el volante y el cojinete de desembrague) conecta las ruedas al motor del vehículo. El pedal del embrague le brinda la capacidad de desconectar temporalmente las ruedas del motor, lo cual es necesario para cambiar de marcha.
El cojinete de desembrague, a veces llamado «cojinete de desembrague del embrague», es un componente simple pero importante que solo se usa cuando se presiona el pedal del embrague. Cuando tiene un cojinete desechable defectuoso, afectará el cambio y puede provocar fallas en otros componentes del embrague y la transmisión.
Cómo funciona un cojinete desechable
En resumen, un cojinete desechable es el componente del embrague que desconecta temporalmente el motor de un automóvil de la transmisión durante los cambios de marcha. Cuando presiona el pedal del embrague con el pie, el cojinete de liberación del embrague se acerca al volante.
Esto hace que los dedos de liberación de la placa de presión se empujen hacia adentro. Una vez que eso sucede, los dedos de la placa de presión empujan contra la fuerza de su resorte. Esto provoca la desconexión entre el motor y las ruedas y le permite cambiar a una marcha diferente.
Cuando se suelta el pedal del embrague, el cojinete de desembrague vuelve a su posición original donde la potencia del motor del vehículo se transfiere una vez más a través de la transmisión a las ruedas motrices de un automóvil.
Síntomas comunes de rodamientos desechables defectuosos
Todos los componentes del sistema de embrague y transmisión son importantes para la seguridad y funcionalidad del vehículo. Si su cojinete desechable no puede hacer su trabajo correctamente, notará algunos signos de que comienza a fallar o a fallar por completo.
El rodamiento puede dañarse después de años de desgaste o incluso por daños debido a un accidente. En cualquier caso, debe reemplazar el cojinete de desembrague tan pronto como note que tiene problemas.
A continuación se muestran los 4 síntomas principales de un cojinete de desembrague defectuoso.
# 1 – Ruidos extraños
La señal más común de un cojinete de desembrague defectuoso es cuando oye varios ruidos al presionar el pedal del embrague. Los rodillos dentro del rodamiento tienen una tolerancia ajustada y se supone que deben estar muy juntos.
Pero si hay demasiado espacio entre los rodillos, comenzarán a escucharse diferentes tipos de ruidos . Estos pueden incluir ruidos de traqueteo, rechinamiento, chillidos, gruñidos o giros.
Esto se debe simplemente a que los rodillos del rodamiento se desgastan con el tiempo y pierden pequeñas cantidades de material. El ruido sonará como si proviniera del área de transmisión.
El sonido será más notorio con el pedal del embrague completamente presionado y desaparecerá cuando retire el pie del pedal.
# 2 – Vibraciones del pedal del embrague
Cuando presiona el pedal del embrague, debe bajar suavemente. Pero si comienza a sentir vibraciones provenientes del pedal, es muy probable que el cojinete de liberación del embrague esté defectuoso o haya fallado.
Más específicamente, las vibraciones son el resultado de que el cojinete de expulsión no puede alinearse correctamente con la placa de presión. Su pie sentirá pulsaciones mientras esto sucede.
El pedal vibratorio es similar a cómo se sentiría un pedal de freno si los frenos de disco o las pastillas de freno estuvieran desgastadas de manera desigual .
# 3 – Problemas de cambio de marchas
Los cambios de marcha deben ser suaves y sin mucha resistencia. Si nota que está empezando a tener dificultades para cambiar o incluso rechinar los engranajes, es posible que el cojinete de desembrague se haya estropeado.
El problema es que su embrague no se acopla por completo. Sin embargo, este no debería ser el primer síntoma que experimente de este problema.
Deberías escuchar esos ruidos extraños primero. Si continúa dejando que ese problema no se solucione, puede esperar que surjan problemas de cambio de marcha.
# 4 – El embrague es demasiado rígido
Como la mayoría de los componentes del sistema de transmisión, el cojinete de desembrague está fabricado con propiedades especiales de lubricación para que funcione sin problemas durante mucho tiempo. Desafortunadamente, las propiedades de lubricación se desgastarán a medida que se desgasta el rodamiento.
Cuanto más desgastado esté el cojinete, más difícil será pisar el pedal del embrague. Pronto llegará a un punto en el que no podrá desacoplar el embrague. Entonces no podrá conducir su vehículo en absoluto, ya que no podrá cambiar de marcha.
Costo de reemplazo de cojinetes desechables
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Dado que es una pieza simple, un cojinete desechable en sí mismo es relativamente económico. El problema es la cantidad de trabajo que se necesita para llegar a él, ya que es necesario eliminar toda la transmisión.
Por eso, generalmente se recomienda reemplazar también el embrague (y, a veces, el volante) mientras está allí.
Un cojinete desechable le costará entre $ 30 y $ 100. El precio de un embrague nuevo puede variar mucho según el vehículo, pero la mayoría cuesta entre $ 300 y $ 800. Un nuevo volante (si es necesario) le costará entre $ 50 y $ 200.
Como se mencionó, los costos de mano de obra al reemplazar el cojinete desechable es donde gastará más dinero. Su mecánico necesitará de 4 a 6 horas para reemplazar el cojinete de desembrague y el embrague, por lo que a una tasa de mano de obra promedio de $ 85 / hora, usted está buscando entre $ 340 y $ 510 solo en mano de obra.
En total, el costo total para reemplazar solo su cojinete desechable sería de $ 370 a $ 610. Pero es probable que desee reemplazar su embrague al mismo tiempo, por lo que el costo total de reemplazo sería más del orden de $ 670 a $ 1410.