Los balancines son una parte menos conocida pero crucial de algunos tipos de motores de combustión interna. Su deterioro puede causar un rendimiento débil del motor o incluso fallas, por lo que es importante saber cuándo es necesario reemplazarlo y cuánto le costará el costo de reparación del balancín.
¿Qué es un balancín y cómo funciona?
Los balancines suelen estar ubicados entre la varilla de empuje y las válvulas de admisión y escape. Son empujados y tirados por varillas de empuje para «oscilar» hacia arriba y hacia abajo, abriendo y cerrando la válvula de escape y la válvula de admisión de la cámara de combustión en motores con un árbol de levas debajo del motor.
Las varillas de empuje se mueven hacia arriba y hacia abajo a medida que el árbol de levas debajo de ellas gira, impulsado por el cigüeñal. De esta manera, la energía puede fluir desde la cámara de combustión del motor a través de varias partes hasta las ruedas para poner el vehículo en movimiento.
Con los balancines rotos o sueltos, las válvulas de escape y las válvulas de admisión no pueden funcionar correctamente y el cilindro asociado con el balancín defectuoso se desactivará. En última instancia, esto limitará el rendimiento de su motor y su capacidad para conducir el automóvil de manera suave y segura.
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Síntomas comunes de un balancín defectuoso
Su motor puede presentar uno o más de los siguientes síntomas si falla uno o más balancines. Sin embargo, puede haber otra pieza defectuosa que cause el problema.
Independientemente de la causa, el problema debe resolverlo usted mismo o un mecánico antes de volver a conducir el vehículo.
# 1 – Ruidos de clic o tictac
Los ruidos inusuales que involucran válvulas a menudo suenan como un clic rápido o un tictac , similar a una máquina de coser. Debe inspeccionar los balancines y las partes circundantes mientras el motor está funcionando si escucha este ruido. Los balancines defectuosos pueden atascarse o abrir y cerrar las válvulas de manera ineficaz.
Hay muchas otras causas posibles de ruidos extraños en la cámara de combustión y las partes circundantes, como falta de lubricación entre las partes móviles, válvulas deformadas y lóbulos desgastados del árbol de levas.
Si los balancines parecen estar funcionando bien en la inspección visual, el siguiente paso para resolver el problema es un poco de resolución de problemas realizada por usted mismo o un mecánico.
# 2 – Rendimiento débil del motor o estancamiento
Una sincronización cuidadosa lo es todo para un motor de combustión interna funcional. Para una máxima eficiencia, las válvulas deben abrirse y cerrarse en el momento adecuado. Si el balancín defectuoso del vehículo se interpone en este proceso, notará una disminución de la potencia y una mala aceleración .
En casos severos, el motor puede sufrir hasta el punto de detenerse durante la conducción. Eventualmente, el vehículo ni siquiera arrancará hasta que se reemplace el componente roto.
# 3 – Compruebe la luz del motor encendida
El vehículo también reconocerá el rendimiento débil del motor y advertirá al conductor encendiendo la luz de verificación del motor. Esta señal nunca debe ignorarse. Querrá usar un escáner de diagnóstico para verificar si hay códigos almacenados.
Algunos ejemplos de códigos DTC relacionados con el balancín incluyen P2646 (funcionamiento del sistema del actuador del balancín o atascado fuera del banco 1), P2647 (interruptor de presión de aceite del balancín) y P2662 (sistema del actuador del balancín B atascado en el banco 2)
# 4 – Deterioro físico
La inspección visual de los balancines también puede revelar grietas o desgaste. Después de quitar la tapa de la válvula, busque piezas de metal debajo de los balancines, ya que pueden moler el punto de pivote y las válvulas cuando están en malas condiciones.
Los balancines degradados deben reemplazarse incluso si no hay otros síntomas, porque pronto aparecerán problemas.
Costo de reemplazo y reparación
Un solo balancín cuesta entre $ 15 y $ 60 dependiendo del vehículo y si es un balancín de admisión o de escape.
Los kits de balancines, que normalmente cuestan entre $ 100 y $ 500, incluyen otros componentes necesarios como placas de guía y varillas de empuje, y pueden ser la mejor manera de hacerlo si está seguro de que puede realizar el trabajo de reemplazo usted mismo.
A menudo, todos los balancines fallan al mismo tiempo, por lo que reemplazarlos todos a la vez sería una buena idea. Esto hace que los kits completos sean la opción de compra más común.
Debido a que la reparación de balancines es un trabajo tedioso, puede requerir mucho tiempo, por lo que contratar a un mecánico de automóviles o un concesionario para hacer el trabajo no es barato. Espere pagar entre $ 500 y $ 1,500 (piezas + mano de obra) según el vehículo.
Una buena parte del gasto corresponde a mano de obra, ya que puede llevar mucho tiempo acceder a las piezas necesarias. Los impuestos y tarifas pueden aumentar el total general.
¿Qué tipo de balancín comprar?
Los balancines a menudo están hechos de acero estampado, que es básicamente una chapa plana que se pasó por una prensa de estampado y luego se moldeó con un troquel. El acero es económico y, al mismo tiempo, resistente y bastante ligero, por lo que es una buena opción para los coches económicos.
Los vehículos de alto rendimiento suelen utilizar balancines de aluminio, ya que son mucho más ligeros. Los motores de camiones a menudo requieren balancines aún más fuertes hechos de acero al carbono forjado o hierro fundido.
Es necesario investigar un poco para saber qué balancín comprar si está haciendo el trabajo usted mismo. Las tiendas de repuestos automotrices pueden almacenar el kit necesario para su vehículo o pueden solicitar repuestos especiales.