Esperamos que nuestros autos arranquen con solo girar la llave, pero a veces el motor no arranca, dejándonos frustrados y retrasados. Un problema desconcertante de «no arranque» es cuando el motor de arranque gira pero no engancha el volante.
Ninguna marca de automóviles es inmune a este problema, pero un diagnóstico cuidadoso y la atención al detalle pueden solucionarlo. Veamos las causas más comunes por las que un motor de arranque gira pero no arranca.
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¿Cómo funciona un motor de arranque?
Aunque no es demasiado complicado por diseño, el motor de arranque de un vehículo está diseñado para realizar una serie de tareas simultáneamente. Al encender el encendido de un vehículo, la energía se distribuye al motor de arranque, así como al solenoide de arranque.
Dentro del motor de arranque se activa un electroimán. Una vez energizado, este electroimán impulsa un eje especializado hacia afuera, al que se une un piñón cortado con precisión. Este piñón engrana con el segmento exterior engranado del volante de un vehículo, conocido simplemente como corona dentada.
Al activarse, la potencia entregada al motor de arranque hace que el motor interno gire, haciendo girar también el volante del vehículo en el proceso. El volante , o placa flexible, que está fijado al cigüeñal del motor, inicia la rotación del motor.
Una vez que gira, se habilitan las funciones del motor sensibles a la sincronización, como el suministro de chispa y el accionamiento de válvulas. Los pistones de un motor también realizan ciclos dentro de sus respectivos cilindros, como resultado de la rotación del cigüeñal antes mencionada.
El motor de un vehículo cobrará vida casi instantáneamente si cada paso del proceso descrito anteriormente se realiza sin problemas. Sin embargo, si alguna parte de este proceso sale mal, normalmente uno tendrá que pedir una grúa.
Causas de un motor de arranque que gira pero no se activa
La falta de activación del motor de arranque, incluso en presencia de la función del motor de accionamiento, puede deberse a una serie de problemas subyacentes. Reconocer estas causas potenciales puede ayudar a acelerar la reparación de su vehículo y eventualmente regresar a la carretera.
Las siguientes son varias de las causas más comunes por las que un motor de arranque gira pero no se activa.
#1 – Bajo voltaje de la batería
Se necesita una cantidad sustancial de energía para energizar y accionar el conjunto Bendix de un motor de arranque .
En muchos casos, una batería que falla tendrá suficiente energía para hacer girar el motor de arranque, pero no la suficiente para permitir la actuación de Bendix y el acoplamiento del volante.
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#2 – Falla del Bendix de arranque
Los problemas de activación del motor de arranque también pueden deberse a una falla de la unidad Bendix de arranque. Esto dará como resultado un motor de arranque que gira como debería, pero que nunca se acopla con el volante o la placa flexible del motor.
Una falla de este tipo finalmente requiere el reemplazo del motor de arranque.
#3 – Contactos de solenoide de arranque/solenoide fijo defectuosos
Los problemas relacionados con el solenoide de arranque de su vehículo también pueden ser la causa de la falta de activación del motor de arranque. El solenoide de arranque actúa como una especie de relé, distribuyendo suficiente energía para el funcionamiento total del motor de arranque.
Si un solenoide de arranque está en su último tramo, o sus contactos están atascados, es posible que el Bendix de un motor de arranque no pueda enganchar el volante.
#4 – Cableado corroído o suelto
Otra causa común de problemas relacionados con el motor de arranque es el cableado o el cableado corroído o suelto. Cuando los cables de la batería están sueltos o corroídos, a menudo no pueden transportar el voltaje y el amperaje necesarios para facilitar el funcionamiento adecuado del arrancador.
Estos problemas incluyen una falta general de compromiso del volante.
Cómo solucionar problemas (determinar la causa)
Hay varios pasos que se pueden seguir para ayudar a descubrir la fuente de los problemas relacionados con el motor de arranque. Seguir estos pasos acelerará el proceso de diagnóstico, permitiéndole volver a poner su vehículo en servicio en un tiempo récord.
Los siguientes son algunos pasos sencillos que le ayudarán a determinar el origen de los problemas de activación del motor de arranque de su vehículo.
Paso 1: inspeccionar los terminales/cables de la batería
Comience el proceso de diagnóstico abriendo el capó de su vehículo. Inspeccione los terminales de la batería en busca de signos de corrosión o daños. Del mismo modo, verifique que las conexiones entre terminales y cables de la batería estén apretadas.
Paso #2 – Pruebe el voltaje de la batería
A continuación, querrás probar el voltaje de tu batería. Un probador de batería puede resultar útil en tales situaciones, aunque también se puede utilizar un multímetro para dichas pruebas.
Mientras prueba entre los terminales positivo y negativo de la batería, asegúrese de que haya 12,6 V presentes. Una lectura por debajo de esta marca de voltaje es altamente indicativa de una batería defectuosa.
Paso 3: verificar el potencial de arranque de la batería
Con la ayuda de un asistente, ahora probarás la caída de la batería durante el arranque. Verifique el voltaje de la batería de la misma manera mencionada anteriormente, mientras un asistente gira el encendido del vehículo a la posición de «arranque».
Durante el arranque, el voltaje de la batería en cuestión no debe caer por debajo de aproximadamente 10 V. Una caída por debajo de este umbral pondría a la batería afectada en cuestión.
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Paso #4 – Verifique las conexiones de arranque
Suponiendo que la batería de su vehículo haya sido probada dentro de las especificaciones, ahora será necesario inspeccionar todas las conexiones eléctricas al motor de arranque de su vehículo. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas y libres de corrosión.
Asimismo, también se recomienda verificar la correcta distribución de energía en el motor de arranque/solenoide de arranque, utilizando un multímetro. Pídale a un asistente que arranque el encendido de su vehículo, mientras verifica que el motor de arranque y el solenoide de arranque de su vehículo estén alimentados adecuadamente en cada terminal respectivo.
Paso #5 – Verificar la entrega de energía con la prueba de salto
También se pueden verificar sus hallazgos anteriores activando el solenoide de arranque de su vehículo. Esto se logra colocando la punta de un destornillador entre la orejeta positiva principal del motor de arranque y la orejeta excitadora del solenoide de arranque.
Si el motor de arranque/solenoide de arranque está en buen estado de funcionamiento, el motor del vehículo debería arrancar. De lo contrario, será necesario retirar e inspeccionar el motor de arranque.