El motor de su automóvil gira pero simplemente no arranca. Giras la llave una y otra vez, pero lo único que obtienes es el temido sonido de clic-clic-clic.
¿Qué podría estar impidiendo que su motor arranque? Continúe leyendo para conocer las causas más comunes de un motor que arranca y se niega a arrancar para que pueda identificar al culpable y volver a poner su automóvil en la carretera.
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Arranque versus arranque
Arrancar un motor
Cuando gira la llave en el encendido, el motor de arranque se activa y hace girar el volante que luego hace girar el cigüeñal del motor. Este es el proceso de arranque (también conocido como giro ). Hace girar el motor, pero aún no ha arrancado. El arranque sólo hace girar el motor.
Arrancar un motor
El arranque es cuando el motor realmente se enciende y comienza a funcionar por sí solo. Para que el motor arranque, necesita tres cosas durante el arranque: combustible, compresión y chispa. Cuando estos estén presentes, comenzará el proceso de combustión y el motor arrancará.
Razones por las que un automóvil gira pero no arranca
Como ya se mencionó, girar una llave en el encendido o presionar un botón de «arranque» activa el motor de arranque que hace girar el volante y, finalmente, el cigüeñal. A veces, este proceso se interrumpe cuando hay un problema en el sistema y el motor del automóvil no continúa funcionando después de «girar» o arrancar.
Para que el motor arranque normalmente, se requiere suficiente presión de combustible, una chispa en el momento adecuado y una compresión normal. Cuando no arranca, el problema suele estar en uno de estos sistemas, aunque el culpable también puede ser el sistema de arranque.
Estas son las razones más comunes por las que esto puede estar sucediendo.
#1 – Problemas de chispas
La falta de chispa puede ocurrir debido a un módulo de encendido dañado, un sensor de posición del cigüeñal defectuoso , un motor ahogado (a veces ocurre en autos más antiguos o con mucho kilometraje), bujías defectuosas o un problema en el circuito de encendido, como el cableado. sistema de seguridad (es posible que se haya cortado el flujo de combustible para evitar robos o que el chip de la llave esté defectuoso), o un interruptor de encendido que no funciona correctamente.
Puede producirse una chispa en el momento inadecuado si hay un problema con el sistema de sincronización. Esto puede ser difícil de diagnosticar, pero una luz de sincronización es una herramienta útil para verificar que todos los cilindros estén funcionando exactamente cuando se supone que deben hacerlo.
Para determinar si hay un problema con la chispa, revisa visualmente la tapa del distribuidor (si tu vehículo tiene una) y los cables de las bujías, ya que estos pueden degradarse con el tiempo . Se debe utilizar un probador de chispas para comprobar si hay un arco adecuado en cada cable o bobina de bujía.
Si sospecha que el motor puede estar ahogado después de repetidos intentos de arrancar el automóvil, retire las bujías y déjelas secar, luego reemplácelas e inténtelo nuevamente.
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#2 – Falta de flujo de combustible
Los problemas con el flujo de combustible pueden deberse a un fusible dañado de la bomba de combustible , una bomba de combustible defectuosa , combustible contaminado o incorrecto en el tanque, un filtro o inyector de combustible defectuoso u obstruido , o simplemente un tanque de combustible vacío (el indicador de combustible no está siempre exacto).
Tener la presión de combustible adecuada es importante para que el motor de su automóvil arranque o funcione, especialmente para los motores de inyección de combustible. Escuche el zumbido de la bomba de combustible durante unos segundos mientras gira el encendido a la posición «on».
Si no se escucha ningún zumbido desde el interior del automóvil o desde el tanque de combustible, es posible que la bomba esté muerta y que el combustible no llegue al motor en absoluto.
Tenga en cuenta que algunas bombas de combustible solo fluyen mientras el automóvil está arrancando, por lo que algunos automóviles no emiten un zumbido audible. Consulte Internet o el manual del propietario para obtener más información sobre su modelo específico.
Si escuchas el zumbido de la bomba de combustible, puedes intentar colocar un destornillador de punta plana encima de cada inyector (con el mango al lado de tu oreja) mientras el auto arranca. Si los inyectores están disparando, escuchará un leve tictac en cada inyector, transmitido por el eje del destornillador.
Algunos automóviles tienen una característica de seguridad llamada interruptor de inercia que corta automáticamente el flujo de combustible después de un impacto. Si su vehículo sufrió un impacto recientemente, consulte el manual del propietario para ver si esta función está presente en su vehículo y aprenda cómo cambiarla manualmente para permitir que el combustible fluya nuevamente.
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#3 – Baja compresión
Cada cilindro necesita compresión para el correcto funcionamiento del motor. La relación de compresión compara el volumen máximo del cilindro con el volumen mínimo del cilindro durante cada carrera del pistón. Si uno o más cilindros tienen baja compresión , el aire del ciclo de combustión se escapa a través de los anillos del pistón, lo que limita la cantidad de trabajo que el cilindro puede realizar para hacer girar el cigüeñal.
Los problemas de compresión pueden deberse a una correa o cadena de distribución rota o floja o a un árbol de levas en cabeza roto. Un motor sobrecalentado es otro problema grave que puede impedir que su automóvil arranque.
Intente usar un medidor o probador de compresión para ver si tiene algún problema con la compresión de su automóvil. Si es así, una prueba de fugas es una prueba secundaria para verificar si hay fugas en el cilindro. Un mecánico profesional puede realizar estas pruebas y examinar los cilindros si no se siente cómodo comprobando usted mismo.
#4 – Problemas de suministro de energía
Otro posible problema es un motor de arranque débil que utiliza muchos amperios para arrancar el motor y luego no le queda mucha energía para encender los inyectores de combustible y el sistema de encendido. En este caso, probablemente notarás que el motor de arranque hace un ruido inusual cuando intentas arrancar el motor o que no gira en absoluto.
Los cables de batería débiles o corroídos o una batería agotada también pueden contribuir al problema. Verifique el voltaje de la batería con un multímetro mientras arranca el motor. Debería mostrar más de 10 voltios.
Verifique si hay fusibles fundidos quitando e inspeccionando visualmente el cableado de cada fusible cuando el automóvil esté apagado. Si parecen estar en buenas condiciones, vuelva a colocarlos y luego intente girar el encendido del automóvil a la posición «on» y use una luz de prueba para verificar el flujo de corriente eléctrica de cada fusible. Reemplace los fusibles dañados por otros nuevos en una tienda de suministros para automóviles.
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Causas adicionales menos probables
- Sensores defectuosos: el módulo de control del motor (ECM) utiliza datos de varios sensores para controlar las funciones del motor. Un sensor que funciona mal, como un sensor de posición del cigüeñal o un sensor de posición del árbol de levas , puede impedir que su automóvil arranque.
- Problemas con el sistema de encendido: una bobina de encendido débil o defectuosa puede provocar una situación de no arranque. Además, si las bujías o los cables están desgastados, también puede provocar que el motor no arranque.
- Fusibles y relés: revise la caja de fusibles en busca de fusibles fundidos o relés que funcionen mal relacionados con los sistemas de encendido y combustible. Generalmente puedes encontrar un diagrama de identificación en la caja de fusibles o en el manual del propietario. Reemplace los fusibles quemados o los relés defectuosos para ver si esto resuelve el problema.
- Activación del sistema antirrobo: si el sistema de seguridad se activó inadvertidamente, es posible que su automóvil arranque pero no arranque. Consulte el manual del propietario de su vehículo (o el manual de alarma del mercado de accesorios) para saber cómo restablecer o desactivar el sistema.
- Problemas con la llave transpondedora: las llaves transpondedora tienen un chip que envía una señal al inmovilizador del automóvil. Si el chip está dañado o la señal es débil, el inmovilizador no reconocerá la llave e impedirá que el motor arranque. Es posible que deba reemplazar la llave o reprogramarla.
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Consejos para solucionar problemas
- Si el motor gira pero no arranca, apague el automóvil y retire el tubo de entrada de aire conectado al cuerpo del acelerador. Luego rocíe una pequeña cantidad de líquido de arranque en el motor después de empujar suavemente el acelerador. Una vez hecho esto, intente arrancar el motor una vez más.
- Si el motor arranca pero se apaga después de unos segundos, esto significa que no tiene combustible pero la chispa y la compresión están bien. Sin embargo, si el motor no arranca, es casi seguro que le falta chispa.
- Evite arrancar repetidamente el motor del automóvil para intentar hacerlo arrancar, ya que esto puede desgastar el motor de arranque o agotar la batería.
- Si debe intentarlo varias veces, espere varios minutos cada 15 segundos de arranque realizado para permitir que el motor de arranque se enfríe. No debería llevar más de un par de segundos por intento saber si ha resuelto el problema.
- Verificar los sensores y actuadores para detectar problemas es fundamental, ya que los automóviles modernos tienen una variedad de componentes eléctricos que pueden causar fallas en el proceso de arranque del motor.
- Los automóviles modernos tienen una variedad de componentes eléctricos que pueden causar fallas y la forma de hacerlo es verificar los códigos de falla registrados con una herramienta de escaneo. Comprar una herramienta de escaneo OBD2 es una excelente inversión (no cuestan mucho).
Preguntas frecuentes
¿Cómo afecta el clima frío al arranque de un automóvil?
El clima frío puede afectar el arranque de su automóvil de varias maneras. En primer lugar, puede ralentizar las reacciones químicas dentro de la batería, reduciendo su producción general de energía. Si la carga de la batería ya está baja, es posible que no tenga suficiente energía para arrancar el motor y arrancar el automóvil.
Las temperaturas frías también pueden hacer que el combustible se vuelva más viscoso, lo que dificulta que fluya a través de las líneas de combustible y llegue al motor. Además, el tiempo frío puede provocar problemas con el aceite del motor, haciendo que se espese y dificultando el arranque del coche.
¿Por qué un automóvil tendría dificultades para arrancar incluso con un salto?
Aunque un arranque rápido suele servir como solución rápida para una batería agotada, a veces su automóvil puede tener dificultades para arrancar incluso con un arranque rápido. Algunas razones podrían explicar este escenario, como un motor de arranque defectuoso, problemas con el suministro de combustible o problemas con el sistema de encendido.
El problema también podría deberse a un alternador dañado, que no recarga la batería correctamente. Las conexiones de la batería corroídas o sueltas también pueden dificultar el proceso de arranque, así que siempre confirme que estén limpias y ajustadas antes de intentar arrancar.
¿Son las mismas causas en un motor diésel?
Si bien algunas de las causas por las que el motor de un automóvil arranca pero no arranca son similares tanto en los motores de gasolina como en los diésel, existen algunas diferencias.
Los motores diésel utilizan encendido por compresión, por lo que los problemas con las bujías incandescentes o las bombas de combustible de alta presión pueden impedir que el motor arranque. Los motores diésel también son más sensibles a la calidad del combustible, y el uso de diésel de baja calidad o combustible contaminado puede provocar problemas al intentar arrancar el coche.
Sin embargo, al igual que los motores de gasolina, los problemas con las baterías, los alternadores y los motores de arranque también pueden impedir el arranque de un motor diésel.