¿Alguna vez te ha desconcertado el volante torcido de un coche que va en línea recta? Este rasguño de cabeza indica algún tipo de problema de desalineación que merece su atención.
Analizaremos las causas fundamentales de la desalineación del vehículo y del volante, cómo arreglar un volante descentrado y si debería o no continuar conduciendo mientras tanto.
Definición de volante descentrado
Un volante descentrado se refiere a una situación en la que los radios del volante están inclinados hacia la izquierda o hacia la derecha cuando el vehículo continúa recto en una carretera recta y plana. En la mayoría de los casos, esto se debe a una desalineación u otro problema.
Sin embargo, esto también puede ser causado por la tendencia natural de los vehículos a desviarse hacia el lado bajo de la corona de la carretera, que es una pendiente diseñada para ayudar a que el agua de lluvia drene de la superficie de la carretera.
Si bien los neumáticos y los vehículos están diseñados para contrarrestar el efecto de los desniveles típicos de las carreteras, es posible que no contrarresten completamente el efecto de una carretera con muchos desniveles o una autopista con pendiente en ambas direcciones.
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¿Por qué mi volante está torcido?
Como se mencionó anteriormente, la gran mayoría de los problemas relacionados con la orientación descentrada del volante se deben directamente a una mala alineación del frente . Sin embargo, la causa fundamental de esta desalineación a menudo difiere según el caso.
Para rectificar un problema de este tipo a menudo es necesario diagnosticar la causa raíz de la desalineación misma. Las siguientes son varias de las causas más comunes de desalineación frontal.
#1 – Desgaste normal
La parte delantera de cada vehículo comenzará a envejecer con el tiempo, presentando un juego libre adicional dentro de casquillos y casquillos críticos. Este exceso de juego eventualmente hará que la alineación de un vehículo se desvíe de las especificaciones originales.
Es por esta razón que la mayoría de los principales fabricantes de neumáticos recomiendan una alineación delantera, inmediatamente después de cuatro reemplazos de neumáticos.
Si bien es de esperar un cierto grado de desgaste de los componentes delanteros con el tiempo, el desgaste extremo requerirá el reemplazo de todos los componentes de dirección/suspensión afectados .
Si dichos componentes no se reemplazan, se puede esperar que su vehículo requiera una mayor alineación en un futuro muy cercano.
#2 – Daño a los componentes
Aunque es algo poco común, cualquier número de componentes críticos de la dirección y la suspensión de un vehículo pueden dañarse después de un golpe repentino. Esto ocurre a menudo cuando se atraviesa un bache a altas velocidades o cuando se hace contacto con una acera mientras el vehículo avanza.
Este impacto directo se transfiere a toda la parte delantera de un vehículo, dañando a menudo los componentes más débiles en el proceso.
Cuando uno o más de los componentes críticos de la dirección de un vehículo se dañan, la geometría delantera se ve afectada negativamente. Esto altera instantáneamente la alineación de la parte delantera de un vehículo, alterando a menudo la orientación del volante del vehículo.
Los problemas de esta naturaleza solo se solucionan reemplazando todos los componentes afectados y repitiendo el procedimiento de alineación especificado.
#3 – Daños por naufragio
Aún más perjudicial para la alineación de la parte delantera de un vehículo es el daño que a menudo se produce durante una colisión. Un accidente que afecta la parte delantera de un vehículo puede dañar fácilmente una serie de componentes críticos de la dirección/suspensión.
Muchos de estos componentes afectan directamente los valores de convergencia , avance y inclinación de un vehículo , lo que afecta la alineación. Sin embargo, a diferencia de los daños a los componentes básicos que se producen al chocar contra un bache, los daños causados por un accidente suelen ser mucho más importantes.
En muchos casos, los diversos soportes de dirección/suspensión de un vehículo se ven gravemente afectados durante un accidente. Este suele ser el caso en cualquier situación en la que se hayan producido daños en el marco de un grado u otro.
Desafortunadamente, los daños de este tipo no siempre son reparables, al menos sin una intervención drástica, que a menudo resulta demasiado costosa para seguir adelante.
#4 – Modificaciones de la altura de manejo
Los sistemas de dirección y suspensión de un vehículo están ajustados por expertos para brindar un manejo y una calidad de conducción superiores. Sin embargo, esto sólo es cierto si la altura de manejo original de un vehículo no se ha modificado por ningún motivo.
Las modificaciones dentro de este ámbito, como la instalación de un elevador o un kit de nivelación, pueden afectar la alineación de un vehículo, provocando así que el volante del vehículo parezca torcido mientras viaja en línea recta.
Por esta razón, es extremadamente importante que profesionales calificados realicen una alineación inmediatamente después de cualquier modificación que afecte la altura de manejo de un vehículo.
Esto hace que la alineación del vehículo vuelva a estar dentro de las especificaciones y garantiza que su vehículo viaje en línea recta y fiel.
Como beneficio adicional, tener un vehículo alineado también tiene un impacto positivo en el desgaste de los neumáticos , lo que le permite aprovechar al máximo su inversión.
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Cómo arreglar un volante descentrado
En realidad, la única forma correcta de arreglar un volante descentrado es hacer que una persona competente y calificada alinee la parte delantera del vehículo afectado.
Esto hace que la alineación del vehículo vuelva a estar dentro de las especificaciones y también debería volver a centrar el volante de su vehículo si se hace correctamente. Estos servicios los proporcionan la mayoría de los talleres de servicio completo y pueden realizarse con un mínimo de tiempo.
Los técnicos capacitados también se encargarán de verificar si hay componentes frontales dañados o excesivamente desgastados antes y durante el proceso de alineación.
La mayoría de los talleres especificarán que cualquier deficiencia de este tipo debe repararse antes de continuar con el proceso de alineación. Esto se debe al hecho de que es casi imposible alinear correctamente un vehículo que presenta tales signos de no conformidad.
Además, hay una serie de valiosos beneficios secundarios al tener la parte delantera de su vehículo correctamente alineada. Un vehículo recién alineado generalmente avanza mucho más recto que sus homólogos no alineados, y al mismo tiempo muestra un desgaste de neumáticos mucho más consistente.
Esto proporciona una conducción de mejor calidad y, en última instancia, ahorra dinero a los conductores a largo plazo.
¿Qué pasa si el volante sigue descentrado después de una alineación?
Si el volante de su vehículo todavía parece descentrado después de una alineación, es posible que la causa principal de la condición de desalineación de su vehículo no se haya corregido.
Esto puede ocurrir si el técnico que realizó este servicio no estaba familiarizado con el procedimiento de alineación de su vehículo en particular.
En tales casos, la alineación de un vehículo podría verse afectada negativamente por dicho servicio, en lugar de remediarse. También pueden ocurrir problemas continuos de esta naturaleza si un técnico de alineación no reconoció la presencia de uno o más componentes de dirección dañados. Esto puede incluir una barra de dirección doblada o un muñón de dirección deformado.
En cualquier caso, será necesaria una intervención mecánica adicional. En este caso, es posible que desee seleccionar un centro de servicio diferente al visitado anteriormente. Sin embargo, algunas tiendas pueden estipular que debe regresar a su ubicación para realizar trabajos de seguimiento, a fin de evitar que le cobren dos veces por la misma reparación.
¿Es seguro conducir con el volante torcido?
Conducir con el volante torcido puede no ser intrínsecamente peligroso, pero puede indicar problemas subyacentes con la alineación o la suspensión de su vehículo.
Ignorar estos problemas puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos, un manejo deficiente y una menor eficiencia del combustible. En algunos casos, esto puede incluso provocar la pérdida de control, lo que ciertamente no es seguro.