Si está conduciendo su automóvil y nota que está perdiendo potencia a medida que acelera, solo puede haber una de dos razones para esto. O no tiene suficiente combustible en su vehículo o no tiene suficiente energía.
Hay muchas razones por las que su vehículo puede estar perdiendo potencia, especialmente al acelerar. Algunas de estas causas comunes son:
- Problemas mecánicos como: baja compresión, filtro de combustible obstruido, filtro de aire sucio, colector de escape obstruido
- Mal funcionamiento de sensores como: sensor de posición del árbol de levas, sensor MAF, sensor de oxígeno, sensor del cigüeñal y todos los sensores relacionados con el sistema EFI.
- Mal funcionamiento de los actuadores como: inyectores defectuosos, bomba de combustible defectuosa, bujías defectuosas
11 causas por las que un vehículo pierde potencia al acelerar
Hay algunas causas diferentes entre los motores de gasolina y diésel. A continuación, se detallan las 11 razones más comunes por las que un automóvil o camión pierde potencia al intentar acelerar:
# 1 – Baja compresión (motor de gas y diesel)
Para que el motor de un automóvil funcione correctamente y proporcione la potencia adecuada al vehículo, debe haber una buena compresión del cilindro durante todo el proceso de combustión. Si la compresión es baja , entonces la potencia del motor será baja. El resultado será un motor que simplemente no funciona correctamente. Diagnosticar la compresión de cilindros bajos es el siguiente paso hacia una solución.
# 2 – Filtro de combustible obstruido (motor de gas y diesel)
El filtro de combustible se encuentra entre los inyectores de combustible y la bomba de combustible de su vehículo. El trabajo del filtro de combustible es filtrar la gasolina en busca de impurezas que puedan existir en ella. De esa manera, cuando la bomba de combustible envíe la gasolina al motor, esas impurezas no estarán allí.
El filtro de combustible es literalmente una barrera entre los contaminantes de la gasolina y el motor de su vehículo. Si tuviera un filtro de combustible sucio o uno que no pudiera realizar su trabajo correctamente porque está dañado u obstruido, entonces esos contaminantes entrarían en el motor y, en algún momento, causarían daños costosos.
Una vez que eso suceda, el motor eventualmente perderá su potencia y la funcionalidad general del vehículo se verá afectada. Reemplazar su filtro de combustible es la solución más sencilla.
# 3 – Filtro de aire defectuoso (motor de gas y diesel)
La cámara de combustión interna de un motor es responsable de mezclar gasolina y aire para generar la energía que se necesita para hacer funcionar su vehículo. Antes de que el aire pueda ingresar a la cámara, debe pasar a través de un filtro de aire que elimine insectos, escombros y otros tipos de impurezas que puedan existir en ella.
Si estas impurezas ingresaran al motor, podrían causar daños graves. Sin embargo, los filtros de aire tienden a obstruirse después de un tiempo de uso.
Una vez que un filtro de aire se obstruye, limitará la cantidad de aire que puede ingresar a la cámara de combustión interna. Esto afectará negativamente la funcionalidad del vehículo porque el motor no podrá generar una cantidad suficiente de energía para hacer funcionar el automóvil. Reemplace su filtro de aire y debería estar como nuevo. Si tiene un filtro de aire reutilizable, como un K&N, simplemente límpielo de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
# 4 – Tubo de escape obstruido (motor de gas y diesel)
Hay dos filtros en un sistema de escape; el silenciador y el catalizador . El trabajo del catalizador es reducir la cantidad de contaminación generada por los gases de escape.
En cuanto al silenciador, su función es simplemente disminuir la cantidad de ruido que se produce. Si el tubo de escape o cualquiera de sus filtros se obstruyeran, debilitaría la funcionalidad del motor al reducir su potencia y hacer que el vehículo conduzca lento al intentar acelerar.
Un sistema de escape obstruido es malo en cualquier vehículo, pero es aún peor en un vehículo turboalimentado.
# 5 – Mal funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas (motor de gas y diesel)
El sensor de posición del árbol de levas del vehículo es responsable de recopilar información sobre la velocidad del árbol de levas del vehículo y luego enviarla al módulo de control electrónico (ECM).
Este módulo es una computadora que existe dentro de la mayoría de los automóviles que circulan en la actualidad. Una vez que la información sobre la velocidad del árbol de levas se envía al ECM, la computadora administrará la sincronización de la inyección de combustible y el encendido en función de esta información.
Sin embargo, si hay un mal funcionamiento con el sensor de posición del árbol de levas y no puede enviar esta información al ECM, entonces el rendimiento del motor se verá muy afectado y probablemente no podrá funcionar correctamente.
# 6 – Mal funcionamiento del sensor MAF (motor de gasolina)
La principal responsabilidad de un sensor de flujo de aire masivo es medir la cantidad de aire que fluye hacia el motor y luego informar esta cantidad al módulo de control del tren motriz. A partir de ahí, el módulo utilizará esta información para calcular la carga que se está colocando en el motor.
Si hubiera algún tipo de mal funcionamiento con los sensores, entonces el rendimiento del motor se vería disminuido.
# 7 – Mal funcionamiento del sensor de oxígeno (motor de gas y diesel)
Cuando los gases de escape salen del motor de su vehículo, el sensor de oxígeno mide la cantidad de gases que salen . El módulo de control electrónico luego usa esta información para calcular la relación aire-combustible en tiempo real que existe en el motor del vehículo.
El sensor de oxígeno se coloca dentro de la corriente de escape. Permite que la sincronización del motor y el sistema de inyección de combustible hagan su trabajo de manera eficiente. El sensor de oxígeno también proporciona soporte con el control de emisiones.
Pero si ocurriera un mal funcionamiento con el sensor de oxígeno, entonces no podría enviar información con precisión sobre la relación aire-combustible al módulo de control electrónico. Esto haría que el motor comenzara a funcionar mal y, en última instancia, tendría un impacto negativo en el medio ambiente.
# 8 – Inyectores de combustible defectuosos (motor Common Rail de gas y diésel)
Los inyectores de combustible son un componente de gestión importante del motor de un vehículo. Están ubicados dentro del sistema de combustible de un vehículo y su trabajo principal es rociar combustible dentro del motor.
La computadora del motor es la que controla el inyector de combustible y los intervalos de tiempo y patrones específicos en los que el inyector rocía combustible en el motor. De esa forma, el motor puede funcionar al máximo en diferentes condiciones de conducción.
Descubrirá que la mayoría de los vehículos que circulan por la carretera en estos días tienen inyectores de combustible. Si un inyector de combustible se dañara o funcionara mal de alguna manera, entonces el motor no podría generar una cantidad suficiente de energía para hacer funcionar el vehículo. Puede esperar que ocurran todo tipo de problemas de rendimiento del motor, ya que el inyector de combustible es una parte crucial del sistema de combustible.
# 9 – Bomba de combustible defectuosa o débil (motor de gasolina)
La responsabilidad de la bomba de combustible es tomar combustible del tanque de gasolina y transferirlo al motor del vehículo. No solo eso, la bomba de combustible garantiza que el combustible se suministre a la presión correcta para que pueda satisfacer las demandas del motor para obtener el máximo rendimiento.
Si algo funcionara mal o saliera mal con la bomba de combustible, habría problemas de aceleración en el vehículo y, en última instancia, el rendimiento del motor se vería comprometido.
Lea también: Síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso
# 10 – Bujías defectuosas (motor de gas)
Las bujías son un componente importante del motor de combustión interna de un vehículo. Después de que la bobina de encendido envía una señal eléctrica a las bujías, estas transmiten esa señal a la cámara de combustión para que su mezcla de aire y combustible pueda encenderse con una chispa eléctrica.
Si las bujías fallaran alguna vez, entonces el rendimiento del motor disminuiría y eventualmente fallaría por completo.
Lea también: Causas del alto consumo de combustible de los automóviles en motores diésel y de gasolina
# 11 – Bobina de encendido defectuosa (motor de gas)
Las bobinas de encendido del sistema de encendido sirven como un elemento electrónico de gestión del motor que se encarga de convertir los 12 voltios de potencia generados por el vehículo en 20.000 voltios. Esta cantidad de voltaje es necesaria para generar la chispa eléctrica que puede encender la mezcla de aire y combustible del motor.
Si fallara la bobina de encendido, entonces el vehículo no podría acelerar y se perdería su potencia.
Otras causas de falta de energía al acelerar
- Cargador turbo defectuoso
- Válvula EGR defectuosa
- Válvula de suministro de la bomba de inyección defectuosa (motor diesel convencional)