El aceite de motor es como la sangre de todos los automóviles. El motor necesita aceite para lubricar sus componentes móviles y mantenerlos funcionando sin problemas. De hecho, los motores de todo tipo necesitan aceite para funcionar. No importa si está usando una motocicleta, un generador o incluso una cortadora de césped. Si tiene un motor, entonces debe lubricarse con aceite.
Un motor está lleno de piezas que se mueven y se frotan constantemente. Este frotamiento constante crea calor a partir de toda la fricción. Necesita que el aceite fluya a través de estas partes móviles para que pueda absorber el calor y evitar el sobrecalentamiento.
El aceite en buenas condiciones cumple su función. El aceite viejo no lo hace y necesita ser reemplazado. Afortunadamente, los síntomas del cambio de aceite atrasados son fáciles de detectar.
Los 10 síntomas principales de que su automóvil necesita un cambio de aceite o una puesta a punto
Hay tantos signos y síntomas diferentes que aparecerán e indicarán que su automóvil necesita un cambio de aceite y posiblemente una puesta a punto (vea a continuación lo que realmente significa una puesta a punto).
Cuando lleve su vehículo para un cambio de aceite, la persona de servicio realizará un cambio de aceite y filtro de aceite, así como inspeccionará su vehículo en busca de fugas y otros problemas notables y luego le dará recomendaciones adicionales sobre lo que cree que se debe hacer.
Sin embargo, no siempre debe depender de ellos para hacer esto con precisión porque es posible que no siempre detecten todos los problemas. Es por eso que debe prestar atención a las señales que indican que también necesita algún tipo de puesta a punto.
A continuación se muestran los 10 principales signos de que su automóvil necesita un cambio de aceite y / o una puesta a punto.
# 1 – Aceite oscuro o sucio
Si nunca antes ha visto aceite de motor limpio y nuevo, tiene un color ámbar brillante. Pero cuando el aceite envejece y se ensucia debido a la acumulación de partículas de residuos en el motor, se vuelve mucho más oscuro, casi negro.
Debería tener el hábito de comprobar el estado de su aceite de forma regular. Simplemente retire la varilla medidora de aceite y observe el color del aceite que tiene. O limpie el extremo de la varilla en una toalla de papel para obtener un resultado más preciso. Si el aceite es de color marrón oscuro o negro, entonces debes cambiarlo.
Ver también: Diminutas escamas de metal en aceite (¿Qué tan serio es?)
# 2 – Ruidos de tictac o golpeteo
El aceite del motor envejece y se desgasta después de un tiempo. Es por eso que los fabricantes de automóviles recomiendan que cambie el aceite cada 5,000 millas aproximadamente. Si tiene aceite viejo en su vehículo, es probable que se vuelva más sucio y espeso.
Esto hará que sea más difícil para el aceite lubricar los componentes de su motor de manera efectiva. Como resultado, su motor comenzará a hacer varios ruidos de metal sobre metal porque no se lubrican adecuadamente. Obtenga un cambio de aceite de inmediato, ya que pueden producirse daños graves en el motor si ignora el problema.
# 3 – Olor a aceite quemado
Si la cabina interior de su vehículo comienza a oler a aceite quemado, entonces sabe que tiene algún problema con el aceite. Por lo general, significa que hay una fuga de aceite en alguna parte y hace que el aceite gotee sobre las partes calientes del motor.
También significa que es probable que su motor tenga poco aceite y que el motor se sobrecaliente. Cuide la fuga de aceite de inmediato y ponga aceite nuevo.
# 4 – Humo de escape
Si vive en un ambiente frío, entonces está acostumbrado a ver vapores emitidos por el tubo de escape de su vehículo. Sin embargo, si realmente comienza a ver humo azul o gris que sale del escape, es probable que tenga una fuga de aceite.
Esto va acompañado de un olor a aceite quemado y el humo es el resultado de que no hay suficiente aceite en el motor para lubricar sus partes, debido a la fuga. Entonces, arregle esa fuga de aceite y reemplace el aceite.
# 5 – Coche estancado
Si está conduciendo y su vehículo comienza a detenerse, entonces podría tener un problema pequeño o un problema mayor. Un pequeño problema sería si tiene un filtro de combustible obstruido o bujías defectuosas . Algo como esto se puede reemplazar con una simple puesta a punto.
Un problema mayor sería algo así como una bomba de combustible defectuosa o un convertidor catalítico obstruido que necesita ser reemplazado.
Vea también: Cómo cambiar las bujías (12 sencillos pasos)
# 6 – Economía de combustible deficiente
Si nota que el rendimiento de su combustible no es el que solía ser, puede significar que está atrasado para un cambio de aceite. A medida que el aceite del motor envejece, se espesa gradualmente y eventualmente se convertirá en una sustancia casi como un lodo si no se cambia. El aceite espeso ofrece más resistencia a las partes móviles de su motor, lo que hace que trabaje más y use más combustible.
El bajo rendimiento de la gasolina también puede deberse a otras razones, pero si el aceite es oscuro y mucho más espeso que el aceite nuevo, un simple cambio de aceite ayudará.
# 7 – Sobrecalentamiento
Si no tiene suficiente aceite en su motor o si el aceite no se ha cambiado por un tiempo, entonces no funcionará tan bien para lubricar los componentes del motor. Esto hará que el motor se caliente más y eventualmente se sobrecaliente. Cambiar su aceite con aceite nuevo a menudo solucionará el problema.
# 8 – Dificultad para arrancar el motor
Si nota que constantemente tiene problemas para arrancar el motor, es posible que deba verificar las conexiones en la parte superior de la batería para detectar corrosión y limpiarlas con un cepillo de alambre. Si su batería tiene al menos algunos años, puede ser el momento de reemplazarla .
Puede notar que el motor vacila antes de arrancar mientras las luces del tablero se atenúan un poco. Claramente, necesita una puesta a punto que implique limpiar los bornes y terminales de la batería o incluso reemplazar la batería por una nueva.
# 9 – Luces de advertencia
Las computadoras y los sensores de los vehículos de hoy les facilitan la detección temprana de un problema antes de que empeore. Si nota que una luz indicadora se ilumina en su tablero, use el manual del propietario para ver qué significa esa luz. Las luces de advertencia le advertirán sobre todo tipo de problemas, como batería baja, luz trasera quemada, mal funcionamiento de la transmisión, etc.
Algunos vehículos más nuevos incluso realizan un seguimiento del estado del aceite (a través de sensores o intervalo establecido) y le dirán cuándo es el momento de cambiarlo. En algunos casos, la luz de verificación del motor se encenderá, por lo que deberá usar un escáner OBD2 para verificar el problema específico o hacer que un mecánico lo escanee.
# 10 – Vacilación cambiante
Si está conduciendo un vehículo automático, entonces no debería tener problemas cuando su automóvil cambie de marcha. Pero si hay dudas o demoras al cambiar de marcha, podría significar que necesita nuevos filtros o líquido de transmisión. Por supuesto, también podría significar un problema peor. Es por eso que llevar su automóvil para una puesta a punto al menos detectará cuál es el problema.
¿Qué es un Tune-Up?
Todos hemos escuchado el término «puesta a punto» en lo que respecta a los vehículos. Podría pensar que una puesta a punto significa cambiar el aceite y lavar el parabrisas. Pero en realidad, hay mucho más en una puesta a punto que eso.
Una puesta a punto significa un mantenimiento general en el que se inspeccionan y reemplazan varios componentes y partes de su vehículo si están desgastados. Algunas de estas áreas incluyen su filtro de combustible, válvula PCV, filtro de aire, filtro de cabina, bujías, frenos, mangueras, correas y cables.
Vea también: ¿Por qué hay aceite en sus bujías?
La persona de servicio también verificará la velocidad de ralentí, la mezcla de ralentí, los sensores y el tiempo de encendido. Si alguna de estas áreas no es normal, se ajustarán adecuadamente.
Cuando lleva un automóvil más nuevo al concesionario para que le realicen un servicio de 30k, 50k, 75k, 100k, etc., muchos de estos son esencialmente ajustes en los que se realizan varios mantenimientos de acuerdo con un programa establecido por el fabricante del automóvil.
Muchos mecánicos profesionales se ríen del término «puesta a punto». Es comparable a cómo algunos profesionales de la industria del fitness se ríen del término «tonificar». El término «puesta a punto» en cierto modo se creó con fines de marketing, pero hace el trabajo previsto de asegurarse de que su vehículo esté en buenas condiciones de funcionamiento y se realice el mantenimiento necesario.